燃煤电厂灰水闭路循环系统防垢新技术——活性晶种与惰性晶种混合防垢法

针对灰水闭路循环系统结垢问题,本文提出采用活性晶种与惰性晶种混合防垢法的技术方案,即利用灰水中已存在的物质,采取不加药的方式,消除灰水结垢趋势。经过实验室机理研究、影响因素与条件试验,及模拟试验与现场中间试验,证明了该方案切实可行,是一种科学、合理、经济的防垢法。     

城市固体废物规划方法研究述评

根据大量相关文献，本文从固废产生量预测、固废处置设施选址和固废收集系统的最优化方法三个方面对当前国内外城市固体废物规划的主要研究思路、方法、典型模型及其应用情况进行了综合介绍与简要比较。同时指出了目前我国在固废规划研究领域与国外相比较的不足之处，并在此基础之上预测了今后城市固体废物规划方法研究的发展趋势，试图为我国的城市固体废物管理规划的优化问题研究的进一步深入开展提供有益的参考。     

过硫酸钾氧化-紫外分光度法测定水中总氮空白用水的选择

经实验证明，用过硫酸钾氧化——紫外分光光度法测定水样中的总氮，用重蒸馏无氨水、新鲜一次蒸馏水、去离子水测得空白值均符合试验要求，实验者可根据实验室条件选择空白用水，方便实验。同时本文对标准样品进行分析，结果理想。     

ASM1中废水和污泥组分浓度的测定方法研究

对呼吸计量法应用于校准ASM1作了简明的阐述。在呼吸速率与模型组分关系的基础上,介绍了ASM1中废水与污泥各组分浓度的测定方法,并指出模型组分细化的意义。     

水中痕量汞的定量分析方法研究

研究了氢化物发生—原子荧光光度法(HGAFS法)测定汞的各种影响因素，确定了最佳工作条件。在此条件下，仪器稳定性好、灵敏度高、检出限低，可以直接对天然水中的痕量汞进行准确测定。     

道路交通噪声影响因素的研究

本文通过对道路交通噪声测试结果的统计检验和回归分析,得出了道路交通噪声污染的时间分布规律和道路交通噪声普查工作中依据车型噪声污染程度的车辆统计方法,建立了道路交通噪声与车流量的回归模型和道路交通噪声与路面宽度的回归模型。     

通过容量测算合理布局城市二氧化硫污染源的方法探讨

利用EIAA多源模型和大气总量削减程序对城市二氧化硫环境容量进行测算,可以明确找出城市二氧化硫环境质量下降的症结,并通过合理可行的方法,使城市的二氧化硫环境质量向好的方向转变.     

平流式二次沉淀池中异重流现象研究

通过对影响异重流形成因素的研究,发现在异重流的形成过程中进水污泥浓度对密度的影响远大于温度对密度的影响,二沉池的进水通常形成下层异重流.利用水力模型进行示踪试验,结果表明在平流式二沉池中存在明显的回流区.异重流对二沉池处理效果的影响有利有弊.     

给水扬水系统软起软停控制装置的开发和应用

1 前言 天津铁路分局所属天津、唐山两个水电段有给水所49个，155台套水泵电机（总装机容量3149kw），负责分局各客运站客车上水和各单位生产、生活、消防等不间断供水任务。为提高给水设备运行质量和控制水平，有效降低设备故障率，实现节约水资源，降低成本支出，分局2001年安排技改投资，在天津水电段开发研制了给水所扬水系统软起软停控制装置，取得了较好的经济效益和社会效益。     

尖点突变模型在研究洪水引起环境突变中的应用

以1998年霍林河特大洪水为例，在进行洪水对环境影响作用分析的基础上，将洪水发生的危险系数、地面高程、地形坡度、降雨影响程度、土地盐碱率和草地开垦率6个控制变量划分为两个主分量。由于洪水引起的环境突变可以归纳为一种耦合突变，我们采用尖点突变模型进行求解，得出各主分量的数学表达式和水环境突变区域边界，绘制了该流域环境突变分区图，论证了应用尖点突变模型研究环境突变的合理性。