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701.
702.
杭州市大气PM2.5和PM10污染特征及来源解析 总被引:36,自引:12,他引:24
2006年在杭州市两个环境受体点位采集不同季节大气中PM2.5和PM10样品,同时采集了多种颗粒物源类样品,分析了其质量浓度和多种化学成分,包括21种无机元素、5种无机水溶性离子以及有机碳和元素碳等,并据此构建了杭州市PM2.5和PM10的源与受体化学成分谱;用化学质量平衡(CMB)受体模型解析其来源。结果表明,杭州市PM2.5和PM10污染较严重,其年均浓度分别为77.5μg/m3和111.0μg/m3;各主要源类对PM2.5的贡献率依次为机动车尾气尘21.6%、硫酸盐18.8%、煤烟尘16.7%、燃油尘10.2%、硝酸盐9.9%、土壤尘8.2%、建筑水泥尘4.0%、海盐粒子1.5%。各主要源类对PM10贡献率依次为土壤尘17.0%、机动车尾气尘16.9%、硫酸盐14.3%、煤烟尘13.9%、硝酸盐粒8.2%、建筑水泥尘8.0%、燃油尘5.5%、海盐粒子3.4%、冶金尘3.2%。 相似文献
703.
704.
“十一五”期间新疆大气降尘量时空分布特征及影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对"十一五"期间新疆134个大气降尘监测点位数据进行统计分析发现,"十一五"期间,全疆年均降尘量维持在22.2~24.6 t/km2.月,变化幅度小于10%。一年内降尘主要集中在3~6月份,占全年降尘量的51%。在空间分布上,新疆年均降尘量呈现明显的南疆高于北疆的特征,南疆五地、州的总降尘量占全疆总降尘量的70.2%,为新疆降尘的主要集中区。特殊的气象、生态环境是决定新疆大气降尘时空分布特征的主要因素。 相似文献
705.
广州白云国际机场飞机大气污染物排放分析 总被引:7,自引:0,他引:7
根据收集到的2008-2012年广州白云国际机场航班起降次数,参考《珠江三角洲非道路移动源排放清单开发》飞机污染物估算方法及排放因子,计算出此期间机场飞机大气污染物排放量,并与2010-2012年广州市机动车污染物排放情况对比。结果表明:飞机大气污染物排放量随客运量的增长呈逐年上升趋势,而与机动车排放相比,飞机大气污染物排放量较小,故现阶段仍应以机动车作为移动源污染控制的重点。 相似文献
706.
707.
708.
克拉玛依市区大气尘污染研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对克拉玛依市区大气尘污染的特征及变化规律进行了全面的分析和研究。结果表明,市区的尘污染有加重的趋势,降尘属中度污染,道路尘污 染也较严重。提出了一些具体的防治对策。 相似文献
709.
白银市城区大气SO2污染现状模拟测算研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据白银市1994-1996年监测资料可知:7个监测点中有6个监测点连续三年SO2日均体积质量均超过国家环境质量标准,超标均在2-7倍之间,在污染源调查和监测的基础上,对区域空气环境SO2污染现状进行模拟,所选网格区中的所有点位,模拟值均超过了国家空气环境质量标准,超标题严重的区域为二,三类功能区的过渡带,最大超标值为标准值为3.66倍。 相似文献
710.
针对陇东黄土塬区域城市排水造成的大面积积水土流失及排水工程严惩破坏的问题,分析了原因并指出应采取一切可行的措施将水截留在塬上并加以资源化利用。对于排水下塬工程应充分考虑高速水流特性,采用有关研究报告中推荐的最佳方法设计。 相似文献