基于灰色关联理论的民航事故影响因素分析

确定事故各影响因素对事故的影响程度,对提高民用航空安全至关重要。本文根据欧盟联合航空事故和事故征候报告系统分析模型,结合基元事件分析法构建了民航事故影响因素指标体系,并在此基础上依据1991—2010年间世界民航事故信息,运用灰色关联分析方法对其影响因素进行了关联度分析。结果表明:人自身因素对民航事故的影响程度最大,而其中的个人工作管理与人自身因素关系最为密切。最后针对个人工作管理层面提出了相应的改进建议。该研究可为民航安全管理工作提供决策依据。     

河南油田安全典型问题、险肇事件、事故原因分析及对策

系统分析了中国石化河南油田分公司近年来安全典型问题、险肇事件、事故的分布及产生原因,提出了针对性的应对措施。     

关于征订《班组安全》(纸质版)的通知

《班组安全》由中国石化安全环保局主办、安全工程研究院编辑出版,是面向一线员工的基层安全教育读本,月刊,2005年创刊,迄今已连续出版95期,读者群覆盖了中国石化所属企业的班组。《班组安全》坚持"知识性、实用性、趣味性"的办刊宗旨,每期围绕事故案例提供系统的知识点学习,图文并茂,深受一线读者欢迎,已成为石油化工企业班组学习的必备素材。由于《班组安全》为电子刊物,许多企业在组织班组学习时,要重新印刷或打印,增加了成本和工作量。     

四氯化钛运输车翻车泄露污染事故的处置和监测

2010年12月23日凌晨1时15分左右,在都匀市良亩乡丙午村境内的沪昆高速公路贵阳至新寨段1536KM＋800M,一辆载有26吨四氯化钛液体大罐车冲下公路,车祸导致槽罐破裂,大约18吨四氯化钛液体泄漏。我们接到通知后迅速赶往现场,参与处置和监测。     

核电可持续发展与低中放固体废物安全管理

核事故与放射性废物安全管理是核电可持续发展的两大制约因素。本文针对目前核电厂面临的积存的低中放固体废物超出暂存库设计容量和时间的困境,分析核电持续发展带来的放射性固体废物的处置需求和放射性风险,深入探讨了我国低中放固体废物处置现状和存在的问题,认为问题存在的深层原因主要是废物处置责任划分不明确、核电发展与放射性废物管理的国家职能存在割离,在此基础上提出加快出台放射性固体废物处置选址规划、建立独立的放射性固体废物贮存和处置公司、建立和完善放射性废物管理基金制度等政策建议。     

“我要交全”关键要在岗尽责

自2009年中国石化开展“我要安全”主题活动以来,极大地增强了全体石化员工安全生产的责任感和紧迫感,并在实际生产中在岗尽责,遵章守纪,促进了安全生产管理水平的不断提高。但是,笔者也发现,还有一些单位和人员对此项活动的重大意义认识不足,出现走形式、喊口号、浮于表面的现象。工作中依然出现执行制度不严、工作未尽职、敷衍了事的现象,造成违章操作,生产隐患不能及时发现处理,事故屡有发生。笔者认为,要实现“我要安全”,必须把在岗尽责作为落脚点。     

关于征订《班组安全》(纸质版)的预通知

《班组安全》由中国石化安全环保局主办、安全工程研究院编辑出版,是面向一线员工的基层安全教育读本,月刊,2005年创刊,迄今已出版93期,读者群覆盖了中国石化所属企业的班组。《班组安全》坚持"知识性、实用性、趣味性"的办刊宗旨,每期围绕事故案例提供系统的知识点学习,图文并茂,深受一线读者欢迎,已成为中石化各企业班组学习的必备素材。由     

一起焦炭塔自动顶盖机泄漏着火事故分析

针对一起焦炭塔自动顶盖机泄漏着火事故,开展了现场设备检查、中控室工艺操作状况核查、监控视频调阅、相关人员讯问,以及及液压螺栓锁环行程和相关部件受力状况核算综合分析结果表明:除焦人员关闭事故焦炭塔自动顶盖机时,液压螺栓锁环未锁到位的失误操作是事故发生的直接原因;而部分液压螺栓升降失是,调节不当,在关盖操作中,伸出长度不够,致使锁环不能完全进入卡糟内,导致液压螺栓头部棱边挤压到锁环孔角,阻碍了锁环锁到位,是事故发生的间接原因.     

关于征订《班组安全》(纸质版)的通知

《班组安全》由中国石化安全环保局主办、安全工程研究院编辑出版,是面向一线员工的基层安全教育读本,月刊,2005年创刊,迄今已连续出版95期,读者群覆盖了中国石化所属企业的班组。《班组安全》坚持"知识性、实用性、趣味性"的办刊宗旨,每期围绕事故案例     

上海市工业固体废物处理处置现状分析

详细分析了上海市一般工业固体废物及工业危险废物的产生及处理处置现状,提出:一般工业固废主要以资源化利用为主,危废处置企业实行末位淘汰,实现清洁生产;加强国家提倡的"三位一体"综合处理项目建设,实现集中处理、集中监管,降低运营成本;加强工业危废产生企业申报登记及转移的网络信息化管理,杜绝监管盲区。