基于空气质量自动监测站PM10滤纸的新型大气二NFDA1英监测技术研究

通过典型空气质量自动监测站PM10滤纸(结合气固相分配模拟)和传统大流量大气采样仪的比对试验,探讨了基于空气质量自动监测站PM10滤纸的新型大气二英监测技术的可行性。研究表明,基于空气质量自动监测站PM10滤纸的大气固相二英毒性当量浓度和指纹特征与传统大流量大气监测技术的监测结果具有很好的可比性;基于空气质量自动监测站PM10滤纸气固相分配模拟(利用Harner-Bidleman模型)的大气二英毒性当量浓度和指纹特征与传统大流量大气监测技术的监测结果具有很好的可比性。与传统大流量大气监测技术相比,基于空气质量自动监测站PM10滤纸的新型大气二英监测技术可以利用现有的大气自动监测网络和气固相分配模型,具有采样成本低、代表性强和易于普及等优点,适合不同区域尺度大气二英的长期同步监测。     

浮顶储罐二次密封卡阻问题的改造技术

原油储罐是原油储存、周转过程中的重要设备设施,储油罐的完好无疑是原油库正常运行的关键。但随着运行时间的增加,一些早期建设的储油罐暴露出了很多的问题,如罐体变形、浮盘变形、罐基础不均匀沉降,等等。本文针对浮盘和罐体变形造成二次密封失效后如何不退出运行进行改造提出了相应的解决方法。     

必须及早重视生活垃圾焚烧带来的二口恶口英污染

本文对二噁的生成机理与危害、二噁英的检测方法和限制标准以及二噁的防治方法作了较为详尽的介绍。提出在实施垃圾焚烧处理技术之初 ,应高度重视可能引起的二口恶口英污染 ,力争在源头上对二噁加以控制。     

电光源产品升级研究

本文罗列了近年来电光源产品的一些重要技术壁垒,并对这些壁垒进行了统计和分析,提出我国生产企业只有引进先进理念,变“被动应付”为“主动抵御”,才能实现电光源产品升级的观点。文章从四个方面详细阐述了技术壁垒的应对措施和产品升级设计的理念,希望对电光源生产企业提高产品质量有一定的启发。     

饮用水中二级胺的气相色谱快速检测方法研究

以二甲胺、二乙胺、甲乙胺、吗啉和N-甲基苄胺5种二级胺代表物质为例,分别使用气相色谱-氢火焰(GC-FID)技术和气相色谱-质谱(GC-MS)技术检测饮用水中二级胺质量浓度。结果表明,使用优化的预处理方法处理后进样分析,5种代表物质的线性范围在20~2 000μg/L,相对标准偏差(RSD)≤0.46%,最低检出限在3.18~24.19μg/L。FID比MSD具有较强优势。该方法对于直链脂肪类和杂环类的二级胺都有良好的检测效果,可用于对饮用水二级胺类物质的检测。     

环境监测中POPs分析的关键问题与对策

系统介绍了采用EPA8081A与8082方法进行环境样品中持久性有机污染物(POPs)分析的关键问题与对策。包括POPs的气相色谱分析与验证双柱系统,DDT与异狄氏剂在进样系统中的分解及其处理方法,应用目测识别法、手型法与透明复印胶片法等经验方法快速定性多氯联苯(PCBs)、氯丹与毒杀芬等多峰化合物,影响外标法准确定量PCBs、氯丹与毒杀芬等多峰POPs的关键因素,以及质量控制要求。提出应根据中国POPs的环境污染特点,建立相应的POPs标样库与标准图谱库,为中国的POPs污染调查与环境监测提供技术支持。     

亚热带森林BVOCs排放和其影响因子之间的相互关系

利用植物挥发性有机物(BVOCs)排放经验模式以及太阳辐射、气象参数测量数据,计算了2013年5月—2016年12月年江西省亚热带人工林BVOCs的排放通量.为了深入研究BVOCs排放与其控制因子之间的相互作用,将大气中物质含量(以S/Q表示,S、Q分别为水平面散射辐射和总辐射)在0.0—1.0区间以0.05间隔分区,...     

红层软岩隧道围岩稳定性及支护时机研究

新奥法作为一种目前国内外地下工程建筑及隧道施工时普遍应用的方法,其原理与优势得到了广泛认可。为分析红层软岩隧道施工中的围岩稳定性和支护合理性,根据成贵高铁南厂沟隧道工程实际情况,利用实时监测的隧道围岩拱顶下沉和周边收敛数据,基于新奥法理念研究了隧道围岩的稳定状况、变形规律以及二衬支护时机。结果表明:南厂沟隧道红层软弱围岩变形可分为变形急速增加阶段、变形相对稳定阶段和变形缓慢增加阶段三个阶段;针对围岩拱顶下沉和周边收敛的合理的拟合曲线,通过拟合计算可以得到围岩变形趋于稳定的时间,并据此提出合理地判定二衬施作时间的方法,可为类似工程提供借鉴。     

由"零事故活动"谈安全文化建设

“零事故活动”是日本1973年借鉴当时美国安全评议会开展的“Zero in on safety（瞄准安全）”活动,将其与质量控制活动（QC）、创造性问题解决方法（KJ）等相结合所形成的活动体系。该活动经过多次改良,已成为对日本企业安全文化形成具有深远影响力的活动。活动最初提出的口号是“零事故!全员参加!”,其基本理念是以人为本,