青藏高原隆升对我国西南地区气候的影响——从季风角度研究

青藏高原隆升作为新生代最重要的地质事件,对亚洲乃至全球气候演化产生了深刻的影响。我国西南地区因紧邻青藏高原、地形地貌复杂,该区青藏高原隆升的气候效应至今仍存在许多需要探讨的问题。本文通过整理总结青藏高原隆升与亚洲季风各子系统形成与发展的相关性,从季风的角度分析了高原隆升对西南地区气候的影响。主要结论如下：（1）对西南地区气候起控制性作用的东亚季风、南亚季风以及高原季风的形成与青藏高原的隆升密切相关。虽然东亚夏季偏南风在约22 Ma就因海陆差异形成,但冬季风却是在约7.2 Ma因青藏高原隆升才出现;南亚夏季风（西南季风）约在12 Ma因喜马拉雅山脉及临近山脉形成而出现,而其冬季风形成时间及原因与东亚冬季风相似,同样离不开青藏高原的隆升;高原季风形成的直接因素就是高原隆升,其约在36 Ma青藏高原主体隆升至约1500 m时才开始形成。（2）亚洲季风各子系统对西南地区的气候演变有重要影响。尽管东亚冬季风不能直接影响西南地区,但青藏高原隆升增强了海陆差异及其热源作用,在一定程度上扩大了东亚夏季风的影响范围,并给西南地区带来水汽;南亚冬季风使得西南地区变得相对寒冷干燥,而南亚夏季风因青藏高原的隆升得到进一步加强,其通过形成南北向的水汽通道成为西南地区温暖湿润气候的主导者;高原冬、夏季风随着青藏高原隆升使得西南地区季节性干冷与湿润气候的差异更加显著。     

基于EFDC的港口污水处理厂排放标准及排污口选划研究

污水处理厂的建立可避免污水直排对受纳水体的污染,但污水处理厂尾水的集中排放也会对水体造成污染,科学规划污水处理厂尾水排污口及排放标准尤其重要。以黄海北部地区某港口待建污水处理厂为研究对象,基于EFDC(Environmental Fluid Dynamics Code)建立水动力及污染物输移扩散模型,定量评估不同排污口位置及排放标准下,尾水对港内水环境的影响。结果表明:港池内水体自净能力较差,排放口位于A点时,最适宜方案是GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级排放标准。     

共享碧海蓝天 打造生态港口——河北港口集团践行生态文明侧记

港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面,是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、货物装卸、旅客上下、给养补充的场所。随着港口码头泊位大型化、专业化程度进一步提升,使港口企业成为助推国民经济发展的强大推进引擎,港口码头行业也迎来了持续繁荣发展的新契机。     

西双版纳童话：世界最大妇科手术挽救亚洲象

能想到，动物界也有强暴行为存在？一头亚洲象就遭遇了这样的经历，并身受重伤。一群爱心人士发挥专业技能，为这头成年野象实施了有医学记录以来世界上最大的妇科手术，成功挽救了大象的生命。     

全国安全社区工作会议暨第五届亚洲安全社区会议在京召开

2009年10月18日至20日，全国安全社区工作会议暨第五届亚洲安全社区会议在北京国际会议中心召开。中国职业安全健康协会理事长张宝明、国家安全生产监督管理总局副局长杨元元出席了会议。张宝明理事长作了全国安全社区工作报告，杨元元副局长作了重要讲话，就全国安全社区建设提出要求。     

智利的APELL：推进一项面向港口的战略

智利的经验显示，ＡＰＥＬＬ原则可以与当地应急规划举措相结合ＡＰＥＬＬ对工业事故 的非排放性和不是唯一答案“思路也可以应用于其它类型的紧急状况，包括自然灾害，因此，ＡＰＥＬＬ特别适应用于港口。这种ＡＰＥＬＬ思路促进了潜在受影响社区的 －关于港口的另一个重要考虑。     

基于数据包络分析方法的绿色港口建设探析

港口绩效评价不仅是港口当局提升管理绩效的有力工具,同时也能为国家和相关地区的港口规划和管理提供重要信息.港口绩效评价的传统研究方法很多,但从港口效率角度进行定量分析并不多见.由于数据包络分析(DEA)方法在处理多输入、多输出问题上具有绝对优势,所以采用该方法,从定量角度选取国内外沿海主要港口的货物吞吐量、码头泊位长度以...     

盘锦港危险源辨识及危险评价探讨

对盘锦港新建工程进行了主要危险源辨识及职业安全卫生方面及职业安全卫生方面的评价，包括各种危险性的分析及美国道化学公司火灾爆炸指数评价法，对主要物料、主要设备及建、构筑物存在的潜在危险和油灌区的DOW化学评价进行探讨并依据相关标准提出建议，有利于科学的安全管理。     

福建开展危险化学品和易燃易爆物品大检查大排查大整治

<正>8月14日,为深刻汲取天津"8·12"危险品仓库爆炸事故教训,福建省政府在第三季度防范重特大生产安全事故暨安委会全体成员会议上决定,从即日起至今年年底,在全省范围内开展危险化学品和易燃易爆物品大检查大排查大整治。内容包括港口码头及危险货物运输,民爆物品生产销售、流通使用,烟花爆竹,易燃易爆物品场所,危险化学品生产、经营企业等。省政府安办工作人员表示,第三季度防范重特大生产安全事故会后,省政府安委会即下发紧急通知,在全     

Dry deposition of PM10 over the Yellow Sea during Asian dust events from 2001 to 2007

Dry deposition velocities and fluxes of PM10during Asian dust events over the Yellow Sea from 2001 to 2007 were investigated using observation data in Qingdao, China and Jeju, Korea. The dry deposition velocities of PM10 during dust events over the Yellow Sea ranged from 0.19 to 8.17 cm/sec, with an average of 3.38 cm/sec. Dry deposition fluxes of PM10during dust events over the Yellow Sea were in the range of 68.5–2647.1 mg/(m2·day), with an average of 545.4 mg/(m2·day), which is 2–10 times higher than those reported by other studies for both dust and non-dust periods. It was estimated that 2.6 × 1011–48.7 × 1011g dust particles deposit to the Yellow Sea during dust events through dry deposition every year. Compared with the results in previous studies, it was found that the dry deposition of PM10over the Yellow Sea during dust events in the years with high frequency of dust could account for a large or overwhelming fraction of the annual total dry deposition. Backward air mass trajectory analysis showed that dust events influenced Jeju mainly originated from the desert regions located in Mongolia and Inner Mongolia, China. There were 119 backward trajectories influenced both Qingdao and Jeju during 15 dust events from 2001 to 2007, accounting for 61.3% of the total trajectories of 194, indicating that Qingdao and Jeju were usually on the same pathway of dust transport downwind from source areas.