展现国企风采 履行环保责任——浙能温电公司节能减排工作侧记

温州发电厂位于距温州市区东北约15公里的乐清市北白象镇,成立于1990年5月,2008年4月更名为浙江浙能温州发电有限公司。公司秉持"绿色电力"理念,现有机组均配备烟气除尘、脱硫等环保设施,"十二五"末所有机组烟气脱硝设施将建成投产,最大限度地减少对环境的影响。同时,公司积极实施供热改造项目,向厂区周边用热企业提供热能,进一步提高资源综合利用率,减少温室气体的排放,履行国有企业以环境保护为己任的社会责任。公司先后荣获"国家电力部安全文明生产达标企业"、"中国电力行业最具社会责任感企业"、"全国企业文化建设先进单位"、     

照亮一弯港 洒下一片绿——太仓港协鑫发电有限公司节能减排侧记

太仓港协鑫发电有限公司系中外合资热电联供企业,成立于2002年5月,主营燃煤发电、生产销售电热及其附属产品,并提供相应的管理和技术服务,是江苏省重要的电源点之一。公司地处素有"长江第一港"美誉的江苏太仓港,是苏南地区名副其实的用电负荷中心。2011年度被中国电力企业联合会评为"全国电力行业优秀企业"。     

携“绿”千里行——贵州轮胎股份有限公司节能减排工作侧记

贵州轮胎股份有限公司原称贵州轮胎厂,始建于1958年,1996年上市,主要生产"前进"、"大力士"等品牌汽车斜交轮胎、全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎等,规格品种多达2000多个,是中国驰名商标、中国名牌产品。公司为国家大型一档企业,全国520户重点企业、全国十大轮胎公司和工程机械轮胎配套、出口基地之一,总装备部军用轮胎研发基地。     

深挖节能潜力 改进环境行为——浙江嘉化能源化工股份有限公司节能减排侧记

浙江嘉化能源化工股份有限公司坐落于浙江乍浦经济开发区,前身为浙江嘉化工业园投资发展有限公司,主营蒸汽供应和氯碱、硫酸系列基础化工产品及邻对位系列化工新材料。     

践行环保责任，强化污染减排——华能邯峰电厂节能减排工作纪实

华能邯峰电厂位于河北省邯郸市峰峰矿区义井镇,是国家“九五”重点项目。“十一五”期间,邯峰电厂作为“全国千家企业”、“河北省百家企业”和“河北省双三十重点企业”,承担起了中央企业对地方环境保护和资源节约的应有责任,超额完成了节约标煤6万吨的节能任务,按期完成了烟气脱硫改造工程,为全省节能减排工作做出了巨大贡献。     

走科技创新之路 筑绿色钢铁企业——天津荣程集团节能减排侧记

天津荣程联合钢铁集团有限公司（以下简称荣程）,是以钢铁为主业,涉足国际贸易、矿业投拓、能源管理以及融合科技、教育、健康等多领域发展的大型企业。     

助力环保,打造优质生产企业——威龙葡萄酒股份有限公司节能减排纪实

威龙葡萄酒股份有限公司是中国大型葡萄酒生产企业之一,是国内最大的有机葡萄酒生产商,拥有中国最大的有机葡萄庄园。公司被山东省农业厅审定为农业产业化省重点龙头企业;威龙葡萄酒被国家绿色食品发展中心认定为绿色食品;被国家质检总局授予"中国名牌"称号;威龙商标被国家工商总局认定为"中国驰名商标";威龙葡萄酒被评为A级产品;"威龙"品牌连续多年入选《中国500最具价值品牌》。数十年来,公司在发展自有葡萄基地时,采用有机种植方式,不打农药、不施化肥,全部使用有机肥,确保不对环境造成污染。公司先后引进真空酒泥过滤机、离心机、错流过滤     

交通规划环境影响评价中气候变化指标体系研究

21世纪以来,气候变化带来的气温升高、海平面上升以及极端气象事件等已经给中国的交通带来了严重的负面影响.在分析中国交通规划现状的基础上,探讨了建立交通规划环境影响评价中气候变化指标体系的基本框架和原则、方法及指标类型,并采用“驱动力-压力-状态-影响-响应”(DPSIR)模型建立了适用于中国交通规划的气候变化指标体系.分析表明:(1)湖北省骨架公路网规划(2005)减缓和适应气候变化的综合能力水平指数为0.44,属于警戒状态,应对气候变化的综合能力较差,规划区域面临的气候变化压力也较大.(2)在侧重环境保护的湖北省情景下,规划区域减缓和适应气候变化的综合能力水平提高的最明显,在实现规划环境目标的前提下,2020年规划区域减缓和适应气候变化的综合能力水平指数可以达到0.62,已经达到了良好状态.(3)只有从中总结出可行的政策和措施,才能保证湖北省在交通快速发展、经济稳步发展的同时,有效应对气候变化.     

全国政协委员建议:通过立法促进我国再生资源产业健康发展

<正>再生资源回收利用对节能减排做出了巨大贡献,但同时,因管理不当,再生资源非法拆解利用所造成的区域性环境污染触目惊心,也有一些流向非法从业者,造成严重的社会治安和环境污染问题。对此,全国政协委员,农工党中央常委、广东省主委,广东省政协副秘书长马光瑜认为,可借鉴日本的做法,通过立法使再生资源管理成为全社会的法定责任,促进我国再生资源产业健康发展。马光瑜委员查阅了大量资料,作了一番调研,由于近期缺乏类似统计资料,他以2008年广东统计数字为例作说明:广东     

长三角地区城市居民出行交通碳排放特征与影响机理

随着能源问题及全球变化关注,城市居民出行交通碳排放研究已成为多学科关注焦点。选择南京、宁波和常州作为长三角典型城市,基于典型居住小区问卷调查获取第一手的城市居民出行基础数据,估算与分析城市居民出行碳排放特征及影响机理。结果表明：长三角2010年城市居民人均出行交通碳排放约1 1219 kg CO2/人,日常通勤和远距离出行碳排放量之比为75[DK]∶25;城市居民日常通勤交通碳排放的主要影响因子为交通方式、出行距离、家庭年收入、年龄和性别;远距离出行交通碳排放的主要影响因子为出行距离、交通方式和家庭年收入。建议采用差别化的行政干预和经济杠杆有效调控家庭小汽车保有量增长速度,鼓励小排量汽车和清洁能源汽车消费,兼顾汽车产业发展、家庭小汽车刚性需求与节能减排需求之间的博弈平衡;优化城市功能格局,大力发展公共交通网络;加强节能减排与低碳意识宣传,鼓励与引导公共交通出行