全文获取类型
收费全文 | 5001篇 |
免费 | 159篇 |
国内免费 | 210篇 |
专业分类
安全科学 | 1022篇 |
废物处理 | 86篇 |
环保管理 | 830篇 |
综合类 | 2903篇 |
基础理论 | 75篇 |
污染及防治 | 137篇 |
评价与监测 | 129篇 |
社会与环境 | 145篇 |
灾害及防治 | 43篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 88篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 129篇 |
2015年 | 197篇 |
2014年 | 491篇 |
2013年 | 433篇 |
2012年 | 535篇 |
2011年 | 608篇 |
2010年 | 412篇 |
2009年 | 404篇 |
2008年 | 473篇 |
2007年 | 369篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有5370条查询结果,搜索用时 281 毫秒
961.
“十四五”期间,我国向“双碳”目标不断迈进。在可再生能源项目逐步纳入全国碳市场的风向标下,海上风电作为新时代减污降碳的生力军,将迎来更多的机遇与动力。本文概述了我国海上风电的发展历程,回顾了海上风电在全球自愿碳减排市场中的参与历程,在此基础上进一步阐述了海上风电与温室气体自愿减排交易市场协同发展的趋势,结合实际指出实现这一举措在管理机制、生态环境保护、碳核算三方面所面临的问题与挑战,并提出做好顶层制度设计、坚持生态优先理念、理顺碳核算机制等对策建议。 相似文献
962.
选取30个省级行政单位作为空间单元,采用探索性空间数据分析(ESDA)方法对交通碳排放时空分布格局进行研究,同时考虑空间单元的差异性,构建地理加权回归(GWR)模型分析交通碳排放影响因素的时空异质性.研究发现:2000~2015年交通碳排放量呈现显著的空间聚类特征,聚类趋势逐年加强.双变量空间自相关指数为0.165~0.274,显著性水平介于0.016~0.045,表明交通碳排放同机动车保有量、GDP、货运周转量及客运周转量之间存在显著的空间正相关关系.GWR模型的R2在0.783~0.865之间,而OLS模型的R2在0.675~0.844之间,且GWR模型的AICc值均低于OLS模型的,说明GWR模型的拟合结果明显优于OLS模型,可以更好地解释交通碳排放的影响机制.GWR的回归结果表明碳排放的影响因素存在明显的时空异质性特征,其中GDP是主要的推动因素,部分地区回归系数高达0.91,2000年影响程度由东向西递减,而2005、2010和2015年由北向南递减.客运周转量起到关键的抑制作用,影响程度由东北向西南递减.因此建议应当充分考虑碳排放影响因素的时空异质性特征,制定差异化的碳减排政策. 相似文献
963.
利用机器学习模型控制气象因素影响,定量分析了疫情期间污染源减排对咸阳空气质量的影响.结果表明,与未发生疫情情景相比,疫情期间咸阳PM2.5、PM10、SO2、NO2和CO浓度分别下降19.3%、26.0%、13.4%、60.1%和9.1%,NO2降幅最大,SO2和CO降幅较小,O3浓度不降反而上升50.9%.在一次排放和二次生成前体物都下降的情况下,PM2.5降幅低于预期,O3浓度不降反升,反映出PM2.5和O3治理的复杂性,暗示了剩余污染源对咸阳空气质量影响较大,而停产限产政策(与疫情影响类似)对咸阳空气质量改善有限,未来应重点关注散煤和生物质燃烧、热力生产和供应、原油加工及石油制品制造等剩余污染源的治理. 相似文献
964.
钢铁行业是我国主要的能源消费及CO2排放行业,推动钢铁行业低碳绿色发展已成为实现我国碳达峰、碳中和的重要环节。为此,研究围绕能源结构调整、工艺结构优化、节能减排技术推广和CCUS技术应用4方面,通过设置基础情景、稳定发展情景和强化减排情景3类情景,利用边际减排成本曲线对我国钢铁行业34项减排技术的减排成本和减排潜力进行分析。结果表明:在稳定发展情景下,我国钢铁行业平均减排成本为433元/tCO2,所有技术的总减排成本为2100亿元,总减排潜力为4.9亿t。在各项减排技术中,废铁-电弧炉炼钢具有较高的减排经济效益,其以较低的单位减排成本贡献了钢铁行业近50%的碳减排量。未来,我国应加快推进长流程炼钢向短流程炼钢的发展,推动钢铁行业生产工艺的结构性调整。 相似文献
965.
基于SWAT构建了岷江流域分布式水文和污染负荷模型,模拟水文变化过程的效率系数超过0.6,模拟污染物浓度的效率系数超过0.5,能够有效模拟岷江流域2015-2018年的水文、污染浓度和通量变化过程。通过模型计算分析了岷江流域主要污染物排放量变化、《水污染防治行动计划》不同减排措施及气象驱动条件对岷江流域水环境改善贡献。结果表明:岷江流域11个国考断面COD、NH3-N、TP排放量分别下降8%、13%和12%,其中8个考核断面废水排放量上升,主要污染物排放量降低,其中点源强度下降,密度上升;岷江流域中段排放强度高、减排量同样凸显,成都市对岷江出境断面污染物排放及减排贡献均高于眉山市;各项减排措施中,城镇生活污染治理对污染物减排及通量降低占主导作用,对CODMn、NH3-N、TP通量减排分别贡献53%、71%、81%;生活源减排贡献大于工业源减排,点源减排贡献率大于面源污染减排;污染减排措施对凉姜沟断面CODMn、NH3-N和TP浓度变化的贡献率分别为20.7%、26.8%和34.4%。 相似文献
966.
董瑞 《安全.健康和环境》2021,21(3):35-38
根据《石化行业VOCs污染源排查工作指南》中固定顶储罐VOCs排放的核算公式,通过控制变量法,系统性地研究了储存温度、环境状况、罐漆颜色、储存物料、储存高度及周转量等因素对储罐排放的影响,在对主要影响因素进行分析的基础上,提出针对性的减排措施。 相似文献
967.
文章通过对创建绿色作业队的认识与实践,提出:创建绿色作业必须依靠科技转变方式;整体规划,典型带动;持续改进,重点落实。从而形成创建绿色作业的长效机制。 相似文献
968.
《环境教育》2007,(12):12-15
2007年是深入贯彻落实科学发展观、积极推进社会主义和谐社会建设的重要一年。党中央、国务院及国家环保部门针对环境保护、节能减排工作作出了一系列强有力的决策和部署。全国各地区、各部门在全年开展了一系列环保活动,进一步加大环境保护工作力度。在国家和社会各界的共同努力下,节能减排初见成效——前三季度SO2和COD的排放量出现了"双双下降"的局面。2007年也是环境保护在国民经济建设中的地位发生历史性转变的一年。中共十七大上,"生态文明"首次被写进了工作报告。与此同时,十七大报告在五个方面、十五处提到环境保护,内容之多,论述之深,力度之大,充分体现了国家对环境保护事业空前的关注和重视。会议还决定将"建设资源节约型、环境友好型社会"写入《中国共产党章程(修正案)》,这标志着环境保护作为基本国策真正进入了党和国家工作的主干线、主战场和大舞台,让我们来看看这一年环保领域所发生的有意义的事件吧。 相似文献
969.
钢铁企业是CO2排放大户,减少吨钢CO2排放是钢铁企业节约能源、保护环境、走可持续发展道路的必然要求.本研究旨在对钢铁企业产品生命周期清单研究的基础上,识别钢铁企业CO2排放的主要影响因素,提出针对性的减排建议.以某钢铁联合企业的产品生命周期清单模型为平台,同时利用TornadoChart工具,计算得到对企业CO2排放影响较大的因素,然后提出了相应的减排措施.结果表明,转炉流程对于钢铁企业的影响要大于电炉流程;对该企业CO2排放有重大影响和相关影响的因素有:高炉煤气(BFG)的CO2排放系数、连铸坯的钢水单耗、热轧的板坯单耗、转炉的铁水比.减少钢铁联合企业CO2排放的有效措施是采取捕集BFG中的CO2、降低转炉的铁水比、加强副产煤气的回收以及优化企业的产品生产结构. 相似文献
970.
参照《城市快速路设计规程》(CJJ 129—2009)并用Cadna/A软件对3种类型的城市高架快速路进行声场模拟;对高架类型、道路限速、预测点噪声值三者进行方差分析并评判高架类型对预测点噪声值的影响程度。结果表明,高架声影区只对高度低于高架且与高架距离较近的预测点影响较大,地面道路对1~2层预测点的噪声值影响较大;双层分离式在1~8层表现出更强的噪声污染性,噪声最大值出现在第6层附近,单层分离式及整体式产生的噪声最大值所在楼层数随建筑物与高架之间距离的增大而升高,单层分离式对各楼层的噪声污染程度都较小。高架类型、道路限速对噪声值的影响显著,道路交通量的大小可以改变高架类型及道路限速对于预测点噪声的效应量大小。 相似文献