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511.
通过对近年深圳市区域环境噪声及道路交通噪声的监测数据分析,发现深圳市交通声源是长期影响城市区域环境噪声的主要因素,其根源在于城市机动车辆增加迅速,路网过密,而配套设施跟不上,造成对城区域环境噪声污染相对集中,城区声环境日趋恶化。 相似文献
512.
常亮 《铁路节能环保与安全卫生》2021,(1):13-17
随着城市的发展,轨道交通在各大城市中得到迅速发展,但与之相伴的环境振动问题也日益突显.为研究城市轨道交通地下线列车运行速度、线路条件、减振措施等运营条件对环境振动影响,在某地铁线路隧道内进行了环境振动源强测试.结果表明,隧道壁源强位置处Z振级随着速度的增加而增大,列车通过速度在57~75 km/h变化时,列车速度每增加... 相似文献
513.
514.
515.
2009年元旦前夕,山东省即墨市港航局联合海事、安监等部门对辖区内陆岛交通(田横岛-陆岛)客运安全隐患进行了排查、评估、整改、跟踪,使进入《客船隐患档案》中的所有项目都完成整改得以“归零”。 相似文献
516.
517.
518.
高速公路交通救援资源派遣方法适用性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为降低高速公路交通事故人员伤亡和财产损失、提高指挥调度中心救援效率,将适合高速公路交通救援资源派遣的匈牙利法、直接成本法和机会成本法,分别从基于资源派遣方法的数学特征、高速公路交通救援点配置情况和交通事故救援实施3个方面对各方法的适用性进行研究,并结合指挥调度中心现有资源派遣实际,制定出交通救援资源派遣规则。以南京市周边高速公路网为例,根据适用条件选用合适的交通救援资源派遣方法和派遣规则,进行救援资源的派遣决策,为指挥调度中心高效地派遣交通救援资源提供了理论依据和合适方法。 相似文献
519.
基于属性识别的高速公路交通安全评价模型 总被引:5,自引:4,他引:1
针对高速公路交通安全问题,利用属性数学中的识别理论对其进行研究。在对影响高速公路交通安全因素综合分析基础上,构建了高速公路交通安全评价的指标体系;在利用五级标度法确定评价指标权重系数的情况下,建立了基于属性识别的高速公路交通安全评价模型;评价模型根据单指标的属性测度值与多指标的综合属性测度值,利用置信度准则来识别高速公路交通安全的现状水平。应用实例表明:利用属性评价模型,可以找出影响高速公路交通安全的问题成因和限制因素,为高速公路规划和改造提供科学决策依据。 相似文献
520.
近日,为加强对出租车市场的监管,切实维护出租车经,营者和人民群众的合法权益,公安部、交通运输部决定从2月20日至5月20日,在全国开展集中打击“黑车”等非法运营的专项治理活动。 相似文献