城市道路交通应急警力配置模型研究

为实现区域性的紧急交通事件的快速疏导与救援,进行科学合理的调度警力,提出应急警力配置模型。该模型基于图论原理构建原始问题的拓扑结构,利用遗传算法求解。通过该模型的求解可以得出应急警力布点的最优配置,以满足在给定警力数量的情况下应急警力能够在指定时间内到达辖区内可能发生交通事件的任意应急点,并结合算例对该模型进行验证。结果表明:在满足模型要求的假设条件下,利用MATLAB软件结合遗传算法,可以最终获得优化的警力配置方案。因此,基于图论与遗传算法相结合构建的城市道路交通应急警力配置模型,可以实现公安警力救援的优化调度,进一步实现科学而高效率的救援。     

泉州高速交警开设网上学习培训班

最近,泉州高速交警支队在网上开创了一种驾驶人交通安全学习新模式——“文明交通网上学习”培训班,违法待处理的驾驶人在网上学习并通过在线考试获得一定学分后,便可依据“结业证书”申请免除部分违法扣分,为轻微违法的驾驶员提供了一条便捷的司法救济途径。     

交通主观安全感和客观安全感的博弈

安全交通行为主要表现在道路客观条件和道路使用者的交通安全意识的博弈。综述和评价交通心理领域主要的风险理论,行为-态度理论和任务-能力交互理论,总结出影响主观安全感和客观安全感的潜在因素和交互作用产生的博弈心理,试图揭示交通事故发生的个体层面的原因。分析结果表明:驾驶员安全驾驶行为是受到客观安全感(包括对路况、线性和道路环境等的评估)和个体主观安全感(主要是个性特征),这2种安全感的博弈共同影响着安全驾驶行为。     

城市快速路出入口交通安全仿真评价研究

为评价城市快速路出入口在不同的渠化设计和设施设置条件下的交通安全水平,以交通冲突次数表征交通安全水平,确定实验因素,设计仿真实验方法,建立基于SSAM的仿真模型并标定参数,进行仿真实验以获取不同实验因素水平下交通冲突数据。结果表明:与入口相比,出口冲突次数更多;匝道坡度对冲突数有一定影响,但并不明显;车辆提前变道和提前减速对于提高交通安全水平极为重要,是降低交通冲突有效的方法。结论显示的趋势与以往事故数据和定性分析结论一致。最后基于实验结论提出快速路渠化设计和安全设施设置原则。     

校园撞人案 折射出许多安全隐忧

河北省保定市某单位实习生李启铭（又名李一帆）在河北大学醉酒驾车肇事．造成一死一伤。被拦下后,不但毫无歉意．反而口出狂言“有本事你告去,我爸是李刚”。事后第二天,李启铭因涉嫌交通肇事罪被刑拘。     

感受北欧和谐的交通细节

春节时，去了趟北欧，走马观花中，看到不少新鲜事，特别是一些细小的交通环节，颇感温馨，过目难忘。     

交通拥堵费能够减轻交通压力和污染吗？

EarthTalk2008年8月22日报道 针对交通拥堵，最新采取的应对措施是收取一种叫做交通拥堵费的税费（机动车在交通高峰时进入中心城区将会被收取一定的高额税费）。但这并非新创意，早在1975年，新加坡就开始征收交通拥堵费。汽车进入市中心将征收3美元的费用，这也是世界上首个征收交通拥堵费的国家。     

敬畏规则

多年来，我国政府和各级交管部门一直大力推进交通法制建设，制定的法律，法规、规章不可谓不多，但国人究竟遵守得怎么样？相信人们从一些街头混乱的交通秩序和居高不下的道路交通事故上不难找到答案。     

交通违法“万花筒”

妨碍公务 抓你没商量；醉酒驾车再吃“罚酒”；卖车无过户 事故来“买单”。