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401.
人口增长是不断扩大的分母,它会使每个人分到的资源份额缩小。影响到水的短缺、粮田转向非农使用、交通拥挤、垃圾围城、过度捕捞、国家公园摩肩接踵、依赖进口石油及其它等,这些都会降低我们生活的质量。 相似文献
402.
《资源节约和综合利用》2008,(11):4-4
科技部部长万钢11月8日在2008中国汽车产业发展国际论坛上表示,加快节能与新能源汽车的研发和产业化已经成为实现交通领域节能减排的重要手段,也是促进我国汽车工业可持续发展的重要途径。科技部将积极配合国务院相关部门,采取四项有效措施,进一步加大对节能与新能源汽车的研发、示范和产业化的支持力度,推动我国节能与新能源汽车的快速发展。 相似文献
403.
冰雪灾害中交通工程的损害类型及原因分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对已建及在建的高速公路在冰灾中的损害调查,详细列出了损害的类型并进行了原因分析。并将此次灾难中暴露出的设计、施工和管理方面的问题进行了分解。 相似文献
404.
城市轨道交通规划环境影响评价指标体系探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
城市轨道交通将成为我国未来公共交通建设的重点,将在很大程度上改善城市交通拥堵问题和机动车尾气对城市大气环境污染问题,并促进城市建设和推动城市的经济发展.城市轨道交通项目投资巨大,工期长,特别是其线路走向及布置对城市土地利用,发展格局及城市化进程起着重要的作用,且轨道交通对线路周围的环境会产生噪声,振动等污染影响.城市轨道交通是一个复杂的体系,且城市轨道交通规划环评指标体系尚未形成一套健全的体系,因此开展城市轨道交通环评指标体系的研究具有重大的现实意义.利用规划环境影响评价的指导思想和原则,分析了城市轨道交通规划环境影响评价指标体系的筛选方法及规划的环境影响识别,解释了指标含义;建立了城市轨道交通规划环境影响评价指标体系. 相似文献
405.
世博会参观客流规模庞大,且世博园区周边道路设施和自然环境的容量有限,游客自由选择交通模式的结果必然导致自然环境严重超标,人工交通环境不堪重负,因此,必须对世博会期间环境承载力进行调控。而世博会客流属于长期高强度客流,传统的以强制性手段为主的调控策略主要用于短期高强度客流的调控,并不适于世博会。基于局部向全局转换、“强制”向“引导”转换、单因素向双因素转换的调控原则,提出了基于“引导控制”模式的交通环境承载力调控策略:以“引导”手段为主,通过提高公交运行效率、补偿转换交通等措施吸引世博客流向公交方式转移;以“控制”手段为辅,在世博园区周围一定范围内限制社会车辆出入、使用清洁能源车辆,以保证世博客流集散,并降低世博客流对自然环境的影响。 相似文献
406.
407.
408.
409.
410.
一、问题的提出。二、从交通规则看交通精神文化的重要性。三、从对待交通规则的不同表现看中西方的生命价值观和人权理念,兼论交通规则与社会秩序及规则与社会正义的关系。四、从交通违规的"反应堆"看中西法律意识的浓淡。五、从中西方对待街道等公共领域的不同态度看中西公共精神的贫富差别。六、从两个西方人对中国道路的观感看公共精神在中国的历史与现状。七、从道路市政的建设看中西公共领域管理者公共理性、公共精神的盈亏。八、中国官民公共精神的普遍缺乏造成了低劣交通文化的恶果。九、结论:西方的交通精神文化比中国的优秀,我们应该向他们学习。十、结论的延伸:文化是整体的,我们不能只引进西方的物质和制度文化而拒绝其精神文化;因此,包括交通文化在内的所有公共领域文化都应该引进、学习西方的优秀精神文化。 相似文献