全文获取类型
收费全文 | 2197篇 |
免费 | 52篇 |
国内免费 | 65篇 |
专业分类
安全科学 | 992篇 |
废物处理 | 15篇 |
环保管理 | 166篇 |
综合类 | 880篇 |
基础理论 | 39篇 |
污染及防治 | 54篇 |
评价与监测 | 91篇 |
社会与环境 | 40篇 |
灾害及防治 | 37篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 151篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 161篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 125篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 12篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2314条查询结果,搜索用时 945 毫秒
651.
高速公路交通救援资源派遣方法适用性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为降低高速公路交通事故人员伤亡和财产损失、提高指挥调度中心救援效率,将适合高速公路交通救援资源派遣的匈牙利法、直接成本法和机会成本法,分别从基于资源派遣方法的数学特征、高速公路交通救援点配置情况和交通事故救援实施3个方面对各方法的适用性进行研究,并结合指挥调度中心现有资源派遣实际,制定出交通救援资源派遣规则。以南京市周边高速公路网为例,根据适用条件选用合适的交通救援资源派遣方法和派遣规则,进行救援资源的派遣决策,为指挥调度中心高效地派遣交通救援资源提供了理论依据和合适方法。 相似文献
652.
基于属性识别的高速公路交通安全评价模型 总被引:5,自引:4,他引:1
针对高速公路交通安全问题,利用属性数学中的识别理论对其进行研究。在对影响高速公路交通安全因素综合分析基础上,构建了高速公路交通安全评价的指标体系;在利用五级标度法确定评价指标权重系数的情况下,建立了基于属性识别的高速公路交通安全评价模型;评价模型根据单指标的属性测度值与多指标的综合属性测度值,利用置信度准则来识别高速公路交通安全的现状水平。应用实例表明:利用属性评价模型,可以找出影响高速公路交通安全的问题成因和限制因素,为高速公路规划和改造提供科学决策依据。 相似文献
653.
近日,为加强对出租车市场的监管,切实维护出租车经,营者和人民群众的合法权益,公安部、交通运输部决定从2月20日至5月20日,在全国开展集中打击“黑车”等非法运营的专项治理活动。 相似文献
654.
655.
656.
657.
以色列:修建立体交叉路
国庆前夕,中国60华诞国庆阅兵的消息令世人瞩目,在以色列打工的杭州人张明强先生特地请假回国。回国后,张明强约我一道前往北京观看阅兵式。旅途中,当我俩谈起堵车的话题时,张明强滔滔不绝地讲起了他在以色列的所见所闻,并深有感触地说:“要想解决严重的堵车问题,最好的方法是修建立体交叉路。最近几年,以色列各地就建造了数百座立交桥,基本上不设交通信号灯。” 相似文献
658.
城市轨道交通安全评价体系研究 总被引:7,自引:2,他引:5
现阶段我国已进入城市轨道工程建设高峰期,安全事故频发。为预防城市轨道交通工程各类安全事故的发生,其安全评价工作逐步受到重视。笔者依据现行安全评价标准的要求,结合自身实际工作,对城市轨道交通工程安全预评价、试运营前安全评价、安全验收评价及运营安全现状评价工作的主要内容及评价重点进行了分析研究,提出了城市轨道交通工程安全评价体系。 相似文献
659.
城市交通实现紧凑式发展是必然趋势。土地要素作为城市交通高质量发展的载体,探究城市交通紧凑式发展如何影响土地绿色利用效率,对促进城市土地集约利用、实现碳中和目标具有重要的现实意义。因此,基于2005—2019年中国东部地区84个城市的相关数据,分别构建城市交通紧凑度和土地绿色利用效率评价体系,运用熵值法和非期望产出超效率SBM模型测算城市交通紧凑度和土地绿色利用效率并分析其时空演化规律,最后通过建立空间误差模型探究交通紧凑式发展对城市土地绿色利用效率的影响,并解析了不同交通因子对土地绿色利用效率的差异化作用效果。研究结果表明:(1)2005—2019年东部地区城市交通紧凑度整体不断提升,且区域差距呈逐渐缩小之势。(2)研究期内东部地区城市土地绿色利用效率具有显著的空间正相关且利用率整体呈上升趋势,平均效率值由2005年的0.393提升到2018年的0.618;2019年受政府环境规制影响效率值又下降为0.398。(3)空间计量结果表明,在考虑空间效应的情况下,城市交通紧凑式发展对土地绿色利用效率存在正向的显著性影响;且交通可达性因子的影响力最强,公交系统效率因子居中,交通基础设施建设因子... 相似文献
660.
禁鸣交通嗽叭是改善交通噪声的重要措施。道路噪声测试结果表明效能噪声与鸣笛次数成正相关。交通喇叭的鸣响次数之差与鸣响前后的等效声级Leq差值的回归方程为△Leq=0.08308+0.08877A。禁鸣喇叭对降低交通噪声的显著程度随道路路面的好坏和车辆类型的不同而有一定差异。 相似文献