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151.
152.
河流上游的污水排放口或倒虹管等污水构筑因有可能发生事故出流而对下游的取水口存在着潜在的威胁,常规的单参数模型不能就事故出流对下游的影响作出公正评价。本文以QUAL-Ⅱ模型为骨架,以生动形象的动画形式演示出在整个排污过程中多个水质参数沿河道分布的变化全过程,并且,在模型中融入隶属度BP神经网络综合评价水质的模块,用它来对发生事故出流时下游取水口水域的水质变化进行综合评价,最后通过一个例子说明了该方法的优越性和合理性。 相似文献
153.
应用高斯模式及艾根模式分别计算了辽化地区地下不同气象条件气象条件下SO2小时浓度,并与实测浓度进行了对比分析,结果表明,在地形不平坦地区应用艾根模式可以得到与实测浓度较一致的结果。 相似文献
154.
乌兰浩特市道路交通噪声污染现状及其控制措施 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对乌兰浩特市道路交通噪声污染现状的调查,分析了造成交通噪声污染的各种因素。提出了若干防治措施和建议。 相似文献
155.
156.
157.
我国交通运输业环境损害治理的系统方法 总被引:4,自引:0,他引:4
本文从环境经济与技术经济的角度出发,首先给出了交通业环境影响与交通总需求的计算公式,在此基础上提出了交通运输业环境损害治理的完整逻辑体系,并结合我国的实际情况,就交通需求管理,节能与环保,清洁能源战略等问题发表了相关看法。 相似文献
158.
分析了西部大开发战略实施过程中,贵州交通建设所面临的机遇和挑战,并结合贵州的自然特征具体分析了交通建设过程中可能产生的主要生态环境问题,提出了相应的对策和措施。 相似文献
159.
提出了预测无组织排放源对其周围附近大气环境质量影响的方法,并计算了某新建项目炼胶厂硫化车间无组织排放的恶臭污染物硫化氢气体,在拟选厂址周围1km2范围内的地面平均浓度,预测和评价了该污染物的环境影响.同时分析了影响地面平均浓度的因素 相似文献
160.
武汉市铁路两侧环境噪声调查 总被引:3,自引:0,他引:3
<正> 一、调查任务的来源和目的随着国民经济的发展,铁路客、货运输量逐年增加,车流密度、行车速度、调车作业也都急剧增加.城市的不断扩大和发展,使得铁路运输部门的许多基层作业单位如站、段、调车场大多居于城市的内部,穿越城市居民区的铁路干线也在不断增加,铁路运输所产生的各类噪声污染在城市环境噪声中已占有明显的比例. 相似文献