从“车屁股”看美国的“汽车文化”

对于一个美国人来说，最兴奋的事可能就是拥有一辆属于自己的汽车。他们驾车、玩车、修车且不说，还往往在“车屁股”上，别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾，旗帜鲜明地亮出自己对交通的点滴感悟，或者自己的人生观念等等，构成一道独特的汽车文化。     

基于事故理论的城市轨道交通风险评价模型研究

笔者分析了城市轨道交通事故,在分析我国其他行业事故分类的基础上,确定城市轨道交通事故分类标准,即重大事故、大事故、险性事故和一般事故,并将不同事故分类情况及专家判断评分,按事故的大小不同换算成可以计算的计算尺度,根据事故种类不同计算出事故折算因子,根据风险理论的评价方法,建立了地铁风险评价模型,对地铁的危险性进行量化定级,并通过具体实例进行综合分析评价,该风险评价模型具有一定的工程意义。     

基于模糊聚类的马氏链模型在交通事故预测中的应用

运用模糊聚类分析方法,借助于MATLAB软件,对中国31个地区交通事故的危害程度进行动态分类和综合评价。根据中国1999—2005年31个地区的交通事故4个指标和5个社会经济因素数据,把31个地区分为3类,即轻灾区、较重灾区、重灾区;其中浙江、福建与宁夏的交通事故危害严重,上海、北京与天津的交通状况正在好转,这与客观实际符合。根据模糊聚类的结果,求得交通事故状态转移概率矩阵,利用马氏链模型可预测未来31个地区的交通事故发展趋势。     

从“阻击危险之旅”谈起

在基层执勤执法过程中，我习惯把“超载”一类的交通违法行为描述为“危险之旅”，因为这类违法行为不仅关系驾驶员的安全，而且还严重威胁车上每一条生命的安全。顺而言之，我把查纠该类违法行为的行动，称之为“阻击危险之旅”。     

交通安全文化初探

目前，在可以见到的文献中，交通文化大多只作为一个非常模糊的概念被提及，并且一代而过，没对交通文化做深层次的探讨。而随着我国交通的日新月异发展和我国的成功入世，我国交通的文化性缺陷正在逐渐显露，急需交通领域和文化领域的研究者对交通文化问题进行深入探讨。     

实现道路交通安全的营运车辆监控系统框架研究

当前营运车辆监管中,交通管理部门、运输企业和司乘人员3方没有直接的信息通道,导致监管不到位,影响道路交通安全。笔者探讨了营运车辆监控的信息传输通道;以GPS、无线通信技术和互联网为基础,设计了营运车辆监控的技术框架,实现了联系3方的信息传输通道;分析框架实现的关键技术,包括道路限速数据库,车辆超速、疲劳驾驶、超载等违法行为的判定模式等;以广东省营运车辆监控系统为例,验证了框架的可行性。该技术框架使司乘人员的交通违法行为被及时警告和提醒,交通管理部门可以及时制止交通违法行为,可以主动预防交通事故,提高道路交通安全水平。     

上半年交通建设领域安全事故“双下降”

据交通运输部消息，2008年上半年，全国交通建设安全生产形势明显好转，事故起数和死亡人数呈“双下降”趋势。交通运输部统计分析指出，上半年全国交通建设行业共发生生产安全事故29起、死亡35人，同比分别下降38．3％和51．4％。从事故类型来看，主要以物体打击、高处坠落、坍塌、车辆伤害、机械伤害、起重伤害为主，     

有“病”的电子眼

广州市区内，一个安装在比较隐蔽位置的电子眼，让9辆车在同一秒钟同一地点被拍到违章。违规、不规范使用电子眼正成为公路“三乱”新的表现形式，引起了广大车主和群众的不满。     

防控机动车污染 提升城市空气质量

近年来,随着经济的快速发展和城市规模的不断扩大,以及人民生活水平的不断提高,我国机动车的保有量呈现快速增长的趋势.机动车在为人民群众生活带来便利的同时,也造成了严重的大气污染问题,防控机动车污染已经成为我国当前面临的紧迫任务之一.     

交通运输部要求排查治理石油化工码头安全隐患

为认真吸取“7·16”大连输油管道安全事故教训，日前交通运输部下发通知，要求各地港口行政管理部门、港口经营人立即组织开展石油化工码头安全隐患排查治理工作。