城市道路交通噪声的控制探讨

随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效改善城市声环境质量.     

淄博市汽车交通发展预测及汽车尾气污染防治对策探讨

本文以淄博市１９９０年至１９９４年城市汽车交通统计数据和城市空气环境质量监测数据为依据，分析汽车交通发展变化趋势及其污染影响，建立灰色ＧＭ（１，１）模型，对城市汽车车辆拥有量、汽油消耗量、平均车流量、汽车尾气排放量进行了预测，并针对预测结果展开了讨论，提出了汽车尾气污染防治对策。     

建筑物尾流区气流与污染物扩散的数值计算

采用了细网格非静力能量闭合边界层模式和随机游动模拟方法建立了一套分析建筑物尾流流场和污染物扩散的数值模拟系统．作为应用研究的例子，在对某城市地下交通隧道排废气的风井塔尾流区流场和浓度场进行风洞流体物理实验的基础上，利用所建的模拟系统对风井塔尾流区气流和污染物扩散特征进行研究．结果表明，所建的模拟系统的模拟结果与风洞试验的结果吻合较好，对一些小尺度带有明显湍流不均匀性的流场和局地空气污染物散布的情况有较好的模拟效果和良好的应用前景．     

城郊道路交通污染个例分析

为建立和研究适合地面道路的宽路幅、高等级、支路多等特点的大城市城郊道路交通大气污染扩散模式,选取了受环境外来源影响较小的上海市沪青平公路的徐泾段,作交通大气污染实测和相关气象因子项目的观测。在获得详细实测结果的基础上,以NOx为例分析了大气稳定度、风向、风速、交通量对城郊地面道路交通污染扩散的影响。     

我国交通运输业环境损害治理的系统方法

本文从环境经济与技术经济的角度出发，首先给出了交通业环境影响与交通总需求的计算公式，在此基础上提出了交通运输业环境损害治理的完整逻辑体系，并结合我国的实际情况，就交通需求管理，节能与环保，清洁能源战略等问题发表了相关看法。     

贵州交通建设中的生态环境问题及其对策

分析了西部大开发战略实施过程中，贵州交通建设所面临的机遇和挑战，并结合贵州的自然特征具体分析了交通建设过程中可能产生的主要生态环境问题，提出了相应的对策和措施。     

城市“梦想”让我们安静地生活

城市街道：可不可以安静一点 ２０世纪８０年代台湾有一则电视广告── 年轻的女子说：“亲爱的宝宝，世界是这样的喧闹，妈妈喂你一粒‘安■’好么？”这则广告获得了当年的“最佳广告创意奖”；也是从８０年代起，北京几个繁华地段的路口，出现了“噪音分贝显示器”。当时这个新鲜事物引来了一些好奇，有人还站在美术馆路口西北角对着那台显示器大喊，看会不会让那电于显示屏上的数字蹦上一蹦。 这两个风马牛不相及的事情至少说明，声音是值得关注的。现在，政府也有了诸如为高考的学生公布禁止夜间施工噪音扰民的管制措施。一个和我们一…     

交通环境的法律治理与道德约束

通过分析交通环境所面临的严重问题后认为，首先必须运用法律治理手段纠正由市场失灵导致的交通环境问题，但这种强制性手段有其缺陷，因为交通环境的治理也存在道德问题，只有配合以道德约束，德法兼备，才能进行卓有成效的交通环境治理。     

城市发展中的交通污染

本文主要阐述了佳木斯市交通污染的现状，并从交通污染的整个过程出发，提出了有效治理污染的措施。