MOBILE6.2中车队特征和平均速度对机动车尾气排放的影响

分析了影响机动车尾气污染物排放的各种因素,对美国环保署推荐的MOBILE6.2模式进行了说明.分析研究了车队特征和平均速度对机动车排放的影响,为正确应用模式计算方法提供了理论依据.研究表明:机动车行驶里程对CO排放影响最明显;年均行驶里程随车龄的增加而减小,表明机动车的使用频率随车龄而减小,平均速度较慢或较快都显著影响机动车污染物的排放.     

天津市出台能耗强制性地方标准重点耗能产品实施限额管理

由天津市经委组织制定的<天津市产品单位产量综合能耗计算方法及限额>,已通过市质量技术监督局审查,正式列为强制性地方标准发布实施.     

流量调节因子在非稳态河网水质计算中的应用

对平原河网水流流向不定引起的非稳态水质变化问题,引入流量调节因子加以校正,对调节因子在不同流向的形式进行了分析,在水质显格式离散方程中建立对应的水质模型,利用研究区河网枯水期实测的水质资料进行相应验证,结果表明校正的水质模型有较高的精度,具有一定的实用性。为非稳态情况下河网水质问题的决策分析提供了可行计算途径。     

膜生物反应器内污泥增长规律的研究

研究了不同进水有机物浓度下MBR反应器的污泥增长和活性变化的规律,并确定了本系统三个运行阶段活性污泥增长的动力学系数（Yg和ms）。结果表明,MBR长时间不排泥和低负荷的运行方式会使污泥的活性下降和微生物种群的改变,在低负荷下运行时会出现污泥的负增长。根据经典的微生物能量代谢理论并结合各个运行阶段污泥浓度的变化情况计算得到进水COD300、180和120mg／L下MBR的Yg和ms的值,分别为0．42、0．39、0．24（gVSSgCOD^-1）和0．11、0．06、0．08（gCODgVSS^-1day^-1）。     

中国成为全球第二大能源生产国

近期国家能源局举行了成立以来的首场新闻发布会。国家能源局局长张国宝介绍说,白2000年以来,我国能源供给能力明显增强,中国已经成为全球第二大能源生产国。统计数字显示,2007年中国能源产量是2000年的1．8倍,7年年均增长7．1％。另外,2007年中国能源消费量总量达26．5亿吨标准煤,成为世界上第二大能源消费国。但是由于中国人口众多,     

区域高时空分辨率VOC天然源排放清单的建立

将中尺度气象模式MM5应用于估算VOC天然源排放的研究,建立了高时空分辨率VOC天然源排放清单的估算方法.根据方法需要,确定了我国部分树木排放异戊二烯和萜烯的标准排放因子,各植被类型排放各种VOC的标准排放因子,以及各植被类型季节平均的叶生物量密度.应用该方法估算了华南地区满足区域空气质量数值模拟要求的高时空分辨率VOC天然源排放清单.结果表明,华南地区夏季典型日的VOC天然源排放总量约1.12×10⁴t,VOC排放速率具有明显的时空分布,其中地理分布取决于植被类型及其分布,日变化规律则依赖于太阳辐射和温度的高低.并讨论了VOC天然源排放估算过程中误差的来源     

谭裕沟隧道VOCs污染特征和排放因子研究

在谭裕沟隧道实验中,采集和分析了隧道内在一定机动车流量和构成情况下近70种挥发性有机化合物(VOCs)的浓度,研究了VOCs的污染特征并计算了其排放因子.      

厦门岛海洋性酸雨的化学影响因子及其与气象条件的分析

本文总结了厦门自1983年以来降水酸度历史资料,依1989年降水中阴离子(Cl~-、NO_3-、SO_4~2-)和阳离子(Na~+、NH_4~+、K~+、Ca~(2+)、Mg~(2+))的分析结果及降水云系特征和天气形势分析,利用多元统计的数理方法探讨了影响厦门酸雨的化学因子及气象条件.     

环境因素对海洋动物Na+-K+-ATPase的影响概述

概述了Ｎａ＋－Ｋ＋－ＡＴＰａｓｅ的一般性质以及各种环境因子对其的影响情况和作用机理，并对Ｎａ＋－Ｋ＋－ＡＴＰａｓｅ活性作为环境污染指示物的可行性进行了初步探讨     

厦门杏林湾水库水质污染分析

以ｐＨ、ＤＯ、ＣＯＤＭｎ、ＢＯＤ５、ＮＯ３＾－－Ｎ、ＮＯ２＾－－Ｎ、ＮＨ３－Ｎ、ＯＩＬ为参评因子，采用超标分类评价法，分析了杏林湾水库近７年水质污染状况。结果表明：１９９１年、１９９３年、１９９６年杏林湾水库水质类别为Ｖ类，其余４年为Ⅳ类。通过杏林湾水库周边污染源状况分析表明，面源污染是水库主要污染来源。