柴油加氢装置清洁生产技术改造与措施

福炼柴油加氢精制装置通过各项技术改造，充分利用氢源，在提高柴油产品质量的同时，减少装置的三废排放，顺应国家清洁生产的需要。     

活性炭纤维对水中低浓度柴油的吸附特性研究

研究了活性炭纤维(ACF)对水中低浓度柴油的吸附特性。通过静态吸附试验,考察了吸附时间、温度和pH等因素对吸附速率和吸附行为的影响。结果表明:ACF吸附速度快,35 min去除率达81.5%;在10～30℃范围内吸附温度越高效果越好,10℃吸附1 h时的去除率为91.4%;pH适应范围广,2.7相似文献   

土壤非饱和带柴油迁移的模拟实验

通过土柱模拟实验研究了0#柴油及其饱和水溶液在不同含水率的砂土及壤土中的入渗迁移及残留特征.结果表明,柴油在壤土中的入渗速率小于砂土,且随含水率的增加逐渐减小,而柴油在砂土中的入渗速率则随含水率的增加先增大后减小.入渗结束后,相同深度的土柱中柴油残留量随含水率的增加明显降低,沿土层深度呈先增后降的弓形趋势.随着再分布时间的延长,砂土柱中柴油残留量随土层深度逐渐增大,壤土柱中柴油含量变化较小.柴油饱和水溶液在壤土中的入渗速率明显小于砂土,穿透曲线的峰值滞后于砂土,入渗过程中,壤土中渗出液的柴油浓度小于砂土.入渗结束后,深度小于10 cm的壤土柱中集中了绝大部分柴油,而砂土中柴油残留量则略低于壤土.     

水煤浆燃料环境影响的生命周期评价

文章对柴油机替代燃料生命周期环境影响的评价,建立了油水煤浆燃料的评价模型,通过计算分析结果表明,随着油水煤浆中煤炭含量的增加,除光化臭氧形成潜能降低以外,其它污染指标值都有增加,说明油水煤浆系统比柴油系统消耗能量要多,对全球环境有一定影响,但在局部条件下与燃油相比,燃用油水煤浆可以减少NOX等主要污染物的排放量。     

美国签署控制柴油污染新标准

为了清洁大气环境，布什政府控制用于农业、建筑及工业等的以柴油机为动力的设备标准5月11日被正式签署。据美国环保局近日消息．这一针对非道路上使用的、以柴油机为动力的设备的新标准将使美国这类设备的排污量在今后6年中至少减少90％。而且，根据新标准，在2010年以     

废塑料生产汽油,柴油最佳生产工艺及设备

针对目前用废塑料生产汽油、柴油工艺及设备中存在缺点,研制开发出一套新工艺和设备。采用两段熔化两段催化工艺,原料不必分选,利用自制高效催化剂生产出符合国家标准的汽油、柴油。     

稠油污水深度处理及回用技术

石油开采过程中会产生大量伴生污水 ,其中难以处理的是稠油伴生污水 ,处理难度随石油粘度增加而增大 ,特别是粘度在 1×10 4mPa s以上的特超稠油污水因所含油密度与水相当 ,乳化程度高 ,尤其难以处理。随着油田开采进入中后期 ,采油伴生水率提高 ,大量含油污水如得不到有效处理既会造成严重的环境污染 ,又会浪费宝贵的水资源     

潲水油制生物柴油产业前景看好

在今年的广东“两会”上，民盟广东省委提出的《关于在广州实行从潲水油中提炼生物质柴油的建议》议案引起广泛关注。该议案提出，从餐饮潲水油（废弃动植物油脂）中提取的柴油里基本上没有硫和芳烃，而且含氧值很高．对内燃机的正常燃烧非常有利，从而降低尾气有害物质排放。     

炼油厂柴油碱洗废渣的分析

通过对炼油厂柴油碱洗废渣的分析，先后测定了碱渣的COD值、硫醇硫含量、碱度和含油量。测定结果表明。柴油碱渣中含浓度很高的恶臭物质和大量的有机物盐。为了进一步鉴定碱渣的成份，分别利用红外光谱和紫外光谱进行分析。结果显示，柴油碱渣中的恶臭污染物主要为硫醇硫、噻吩、酚、环烷酸、脂肪酸等酸性有机物。为废碱渣的处理提供了重要的依据。