砂对海水中溶解油的吸附及影响因素研究

以柴油污染的海水为对象,研究了砂对海水中溶解油的吸附作用及吸附的影响因素.结果表明,砂对溶解油的吸附符合Henry型吸附等温式,其吸附量随着砂粒粒径的减小、温度的降低和盐度的增加而增大.在影响吸附的3种因素中,粒径对吸附的影响最大.通过吸附热力学分析,推断砂对溶解油的吸附属于物理吸附.     

日本废食用油的循环利用体系及其启示

介绍了日本废食用油的定义、相关法律法规、投放与回收方式、运输要求及循环利用技术,并重点说明了生物柴油的制造工艺及品质要求,以期对我国废食用油的循环利用有所借鉴。     

柴油的指纹提取及基于其指纹信息的层次聚类分析

采用气相色谱/质谱方法对6种常见柴油中的主要生物标志物进行定量分析,并基于生物标志物指纹信息进行了层次聚类分析.结果表明:(1)柴油中含有丰富的饱和链烷烃生物标志物;双环倍半萜类生物标志物含量较高,分布特征显著,较好地补充了柴油中生物标志物的指纹信息.(2)柴油中美国环境保护署优先控制的多环芳烃含量较低,含有非常少量的...     

吸油草对海水中柴油的吸附及其影响因素研究

以柴油污染的海水为对象,研究了吸油草对海水中柴油的吸附、解吸规律,考察了海水盐度、温度和pH三因素对吸附的影响,并根据吸附等温线和吸附热力学的分析探讨了其吸附机理.研究结果表明,吸油草对海水中柴油的吸附及解吸均符合二级反应模式,达到吸附平衡仅需要10～20 min,而达到解吸平衡需要2～3 h,解吸平衡时间是吸附平衡时...     

2009全国汽车场地越野锦标赛北京琉璃庙站圆满结束

本刊讯6月15日,2009全国汽车场地越野锦标赛(COC)"白河湾"杯琉璃庙分站赛结束。长丰汽车华南虎车队江耀桓获得汽油组冠军,长城汽车东方赛车队徐莹获得柴油组冠军,黄金叶长丰扬子车队梁永成获得了新秀组冠军,力爽车队邓伟财获得无限改装组的冠军。     

累托石／腐殖酸微球的制备及其对Cr（VI）的吸附研究

采用累托石（REC）、腐殖酸（HA）等材料制备微球状吸附剂,考察了累托石、腐殖酸、聚乙烯醇（PVA）、海藻酸钠（SA）、氯化钙等材料的用量对制得的微球吸附性能的影响,通过正交试验确定了微球的最佳制备条件,还考察了微球用量、振荡时间和溶液pH值等因素对微球吸附去除水中Cr（VI）效果的影响。结果表明,采用累托石、腐殖酸、聚乙烯醇等材料可制得高效去除水中六价铬离子的微球状吸附剂,微球的最佳制备条件为：REC1％,HA4％,PVA7％,SA0．1％,CaCl2 0．5％。制得的累托石／腐殖酸微球孔系发达,吸附性能良好。在温度30℃,微球用量0．02g／mL,振荡时间为2．5h,pH值为1的条件下,微球对Cr（VI）的吸附效率可达98％以上。     

云南省开发麻疯树生物柴油的SWOT分析

为缓解能源危机和环境污染,生物燃料成为石化燃料的理想替代品.由于不占用农用地,麻疯树成为了倍受欢迎的生物柴油原料.通过对云南省开发麻疯树生物柴油的SWOT分析得出,该省具有开发麻疯树生物柴油天然的优势,但从外部环境来看,机遇与威胁并存.为了促进云南生物柴油产业的健康发展,应在现有优势的基础上充分利用外部机遇并减少外部威胁.     

别再小瞧地沟油

在巴西的坎皮纳斯市,许多公交车上都喷上了“此车用生物柴油驱动”的字样．坎皮纳斯华人社团巴中联合会总干事宋天乐先生告诉我们,他们的工厂炼制的生物柴油,按一定比例与柴油配制成生物燃料,供当地的公交车使用,这些喷了字样的公交车就是用他们的生物燃料驱动的。     

生物质能发展现状及前景分析

生物质能源作为惟一可再生、可替代化石能源转化成气态、液态和固态燃料以及其它化工原料或者产品的碳资源,随着化石能源的枯竭和人类对全球性环境问题的关注,其替代化石能源利用的研究和开发,已成为科学研究和社会关注的热点。本文对生物质能的资源分类和利用方式进行了分析和研究,提出了生物质能在中国的发展现状、存在的瓶颈以及前景和方向。     

生物柴油萃取高浓度吡啶废水

农药、医药等行业的生产过程中产生含有高浓度吡啶的废水,采用溶剂萃取法萃取废水中的吡啶既可改善废水的可生化性,又可实现吡啶的循环利用.实验以生物柴油为萃取剂,讨论了体系的pH值、温度、相比及时间等条件对萃取分配系数(D)及吡啶去除率的影响.结果表明,较为适宜吡啶萃取的条件是:萃取时间为30 min,pH值为6,温度为30℃,相比为1:1.在上述萃取条件下,生物柴油与吡啶水溶液进行六级错流萃取后,水中吡啶浓度从15%降至0.84%,吡啶去除率达到94.40%.