如何防止人为失误

众所周知,导致安全事故的两大主要因素是人为因素（不安全行为）和物的因素（不安全状态）。而人为失误又是导致不安全行为的重要因素。 由于人为失误而关系到安全事故的案例举不胜举。因此,我们要尽可能避免人为失误。     

2013—2018年山东省大气PM2.5和PM10污染时空变化及其影响因素

PM_2.5和PM₁₀污染已成为全球关注的重要环境问题,监测其污染状况对人类健康、动植物生长、大气环境评价等具有重要意义。基于2013—2018年山东省17个城市大气PM_2.5和PM₁₀监测数据,利用时空分析方法和Spearman相关分析方法,研究其污染时空变化特征,并分析气象、人为及政策因素对二者的影响。结果表明:与2013年相比,2018年山东省大气PM_2.5和PM₁₀污染程度明显减轻,年均浓度降幅分别为48.72%、37.72%;6年整体月均PM_2.5浓度呈近似"U"形变化规律,月均PM₁₀浓度呈近似"V"形变化规律;PM_2.5和PM₁₀污染整体呈由西北内陆向东部沿海地区逐渐减轻的空间趋势;PM_2.5和PM₁₀浓度受气温和降水量2个气象因素影响较显著,受道路密度、城市绿化覆盖面积、SO₂和NO     

所有事故都有管理者责任

成都公交“6·5”惨案骇人听闻。27人遇难,目前还有4名极危重伤员和14名危重伤员、54人受伤的重大事故,不管是机械故障造成的自燃,还是有其他人为因素,都不能成为公交管理部门敷衍塞责的理由。在我看来,所有事故的发生都有管理者的责任。只不过重大事故未发生前,管理者总是自我感觉良好,总是在那里喋喋不休地为自己的所谓政绩评功摆好,     

森林火灾的自组织临界行为及其在中国林火数据中的体现

森林火灾元胞自动机模型是研究自组织临界行为的一个经典模型。本文从该模型出发,讨论了它的自组织临界行为,考虑到环境和人为因素对森林火灾的影响,对经典的森林火灾模型进行了改进,加入了降雨、人工烧除等森林火灾模型的演化规则。将经典模型和改进模型的演化计算结果与中国近40年来的森林火灾数据以及美国的有关数据进行了比较。结果表明,改进模型克服了经典森林火灾模型的不足,与真实森林火灾的演化符合得较好。     

国内资讯

人为污染排放是雾霾内因中国科学院日前公布"大气灰霾追因与控制"专项组的最新研究结果,认为最近的强雾霾事件是异常天气形势造成中东部大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果,是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。在京津冀的雾霾中,专项组检出了大量含氮有机颗粒物,这是洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一。     

煤矿安全管理体系缺失和不安全行为研究

现阶段我国煤矿的安全技术、生产设备都有大幅提高,但事故发生率仍居高不下,其主要原因是安全管理体系的缺失和存在不安全行为。为预防事故的发生,研究煤矿安全管理体系和不安全行为是十分必要的。为此,构建适合分析煤矿安全管理体系缺失和不安全行为的HFACS框架。按照HFACS框架,采用SPSS13.0对515起煤矿伤亡事故发生的原因进行整理分类,运用χ2检验和让步比(OR)分析安全管理体系缺失情况,不安全行为发生的原因,以及两者之间的内在联系。研究结果表明,安全管理体系缺失主要表现在管理文化的缺失和监督不充分,不安全行为主要表现在决策差错和习惯性违规。安全管理体系缺失是导致不安全行为的潜在根本原因。     

探寻尼泊尔自然生态保护性管理的有效模式

尼泊尔坐落在世界屋脊喜马拉雅山南麓,北临中国,西、南、东三面与印度接壤,国土面积有147 181平方公里.尼泊尔的地形地貌主要以山地为主,除了南部与印度边界地区狭长的平原和一些散布在中部气候温和的谷地外,尼泊尔几乎全都是高山与丘陵,而且地势崎岖,层峦深谷相间.受地理位置和地形地貌的影响,尼泊尔境内气候形态差异显著,全国以海拔分为5个气候区:热带和亚热带地区处于海拔1 200米以下;温带处于海拔1200～2400米;寒带地区处于海拔2400～3600米;次极带处于海拔3600～4800米;极带气候属于海拔4800米以上的高山地区.     

祁连山区山地草原荒漠化的原因诊断与治理对策

以祁连山区肃南县为例，分析了祁连山区山地草原荒漠化的现状及其危害，并结合历史，从自然和人为两方面探讨了草原荒漠化的成因。由于自然因素是形成草原荒漠化的基础，而人为因素才是其主导因素。所以本文主要就人为因素有针对性地提出了山地草原荒漠化的防治和生态环境重建的对策，即：加大资金引入，引进和推广新技术，减轻草原人高压力；实现合理用水，提高草原的数量和质量。     

基于SWAT模型定量分析自然因素与人为因素对水文系统的影响——以漳卫南运河流域为例

“干旱”是由大尺度的气候变化所引起的水分亏缺现象,“水资源短缺”则是因人类长期对水资源不可持续利用引起的水资源亏缺现象。前者无法被水资源管理系统规避,后者则受水资源管理方针政策的影响。然而,通常一个地区由干旱与水资源短缺引起的水分亏缺经常同时发生而且难以区分。因此,论文提出了一种可以定量区分自然因素（干旱）和人为因素（水资源短缺）对水文系统影响的框架,并以漳卫南运河流域为研究对象,利用SWAT模型模拟结果（无人为影响情景下）和观测数据（自然因素和人为因素共同作用结果）,对研究区1976—1995年的日径流量序列进行了初步对比和差异性分析。结果表明：1）经率定和验证的SWAT模型能够有效模拟漳卫南运河流域的径流过程;2）无论是丰水年还是枯水年,水资源短缺现象均导致了夏季径流洪峰时期的消失;3）人为因素是引起漳卫南运河流域水文系统发生变化的主要原因,并且人为因素影响造成的径流损失量是自然因素造成径流损失量的4倍。论文提出的框架可以定量化分析自然因素和人为因素对水文系统的相对影响,有助于水资源管理者制定适应干旱与水资源短缺状况的管理政策。     

浅谈我国交通事故多发的主要因素

通过对近年来全国道路交通事故连年上升的趋势分析，从人、车辆、道路环境、交通运输法规四个方面阐述了交通事故多发的主要因素，提出了相应的预防措施。