特别数字

数位海洋学家日前发表一份研究报告称，如果人们不加快研究如何减少温室气体的措施，那等到2100年，气候变化给全球海洋带来的危害可高达每年2万亿美金。这项研究发现，如果对日渐增长的温室气体排放量不加以限制，那么到本世纪末，全球平均气温将增高4摄氏度。     

贯彻环保优先方针 推进农村环境治理

坚持环保优先 加强农村环境保护 江苏地处我国东部沿海长江三角洲地区，总面积10．26万平方公里，人口7474．5万，人口密度为每平方公里727人，居全国各省区之首。改革开放以来，江苏经济社会发展取得了显著成就。“十五”期间，全省地区生产总值年均增长12．9％，2005年实现地区生产总值18272亿元，人均GDP超过了3000美元。江苏以全国1％的国土面积、3．8％的耕地面积、5．7％的人口，生产了5．86％的粮食、5．66％的棉花、7％的油料，养活了占全国5．7％的人口，创造了全国10％的GDP。江苏人多地少，资源相对匮乏，环境比较脆弱，人口密度全国最大、人均环境容量全国最小、单位国土面积工业负荷全国最高，经济社会在高位运行，环境支持能力、区域生存禀赋指数、区域环境水平仅分别列全国第12、17、24位。现在，江苏总体上进入了工业化转型、城市化加速、市场化完善、经济国际化提升的发展阶段，资源消耗和环境污染问题较为突出。这是江苏的基本省情。     

“停车三分钟熄火”应成为一种交通文明

"鼓励环保驾驶,减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段,提倡机动车驾驶员在停车三分钟以上时熄灭发动机。"最近《北京市大气污染防治条例(草案修改稿)》第81条出台了这样一条规定。把"停车三分钟熄火"这样的细节问题考量进来,彰显了北京市想采取全方位措施减排的决心,立法初衷值得肯定。但是,"停车三分钟熄火"合理吗?是不是应该被强制执行呢?     

南京市快速城市化过程中人均生态足迹的动态变化与预测研究

基于《南京统计年鉴》数据,应用生态足迹分析方法,计算了南京市1992～2002年人均生态足迹、人均生态承载力和生态赤字,并对过去11年生态足迹各项指标及其动态变化进行了分析。结果显示,南京市人均生态足迹明显高于江苏省平均水平,更是高于全国水平的2倍,已超过了2.0 hm2/人的全球生态阈值,人均生态承载力明显偏低,全市生态赤字高达自身面积的20倍,表明南京市资源环境形势不容乐观,区域可持续发展面临严峻挑战。随着城市化、工业化和社会经济的迅速发展,过去11年间南京市呈现人均生态足迹逐年升高、人均生态承载力不断降低的动态趋势。鉴于此,必须实施资源节约高效、生态环境友好、控制人口负荷等重大战略举措,实现快速城市化、工业化背景下的区域可持续发展。其次利用灰色模型预测了2003～2005年的人均生态足迹和生态承载力,预测精度较好。     

环境质量与建筑节能技术问题的探讨

乌鲁木齐冬季空气的主要污染源来自来建筑物提供热源的烯煤锅炉房。为了实现市政府提出5年还乌市人民一片蓝天的号召,在实行集中供热和加大治理力度的同时,积极推进建筑节能技术,降低建筑物耗热量（耗煤量）指标,减少污染物排放量,是实现蓝天工程的重要措施。     

PM2.5: global progress in controlling the motor vehicle contribution

It is well established that ambient particles in the size range of 2.5 microns or less case a wide variety of adverse health effects. According to a recent study from the World Health Organization, in 2010 these effects resulted in approximately 3.2million premature deaths with vehicles being one of the significant contributors. Diesel vehicle particulate emissions which are virtually all smaller than 2.5 microns raise additional special concerns due to their carcinogenicity and high ratio of black carbon （BC） to organic carbon; black carbon has recently been found to be the second most important contributor to climate change after carbon dioxide. Other pollutants emitted by diesels and other vehicles such as the oxides of nitrogen and volatile organic compounds also contribute to ambient particulate matter smaller than 2.5 microns in size （PM2.5） after undergoing secondary transformations in the atrno- sphere. Technologies have dramatically reduce vehicle been developed that can emissions when clean, low sulfur fuels are available and these technologies are being phased in throughout the industrialized world resulting in a global decrease in particulate matter （PM） and BC emissions from vehicles. However the vehicle population is growing rapidly in the developing world, leading to increases in emissions in many countries. Unless these rapidly industrializing countries move to state of the art vehicles and clean fuels, global PM, BC and NOx emissions from road vehicles will start to turn up over the next 10 to 15 years.     

长江废水年排放量超3百亿吨

据长江流域水资源保护局统计,20世纪70年代末,长江流域废污水排放量尚不足100亿t,而到2007年,这一数据已经超过300亿t,相当于每年一条黄河水量的污水被排入长江,且这一记录仍在不断刷新。国家环保部去年12月发布的一项数据显示,全国7 555个化工石化建设项目中,81%布设在江河水域、人口密集等环境敏感区域,45%为重大风险源。对长江而言,沿岸约有40多万家化工企业,此外还分布着五大钢铁基地、七大炼油厂,以及上海、南京、仪征等石油化工基地。仅2009年排入长江的工业废水排放量就达到221亿t,比2005年工业和生活污水排放总量还要高。     

石化企业挥发性有机物排放量核算常见问题分析

石化行业是我国工业源挥发性有机物（VOCs）排放管控的重点行业,也是VOCs排放量核算最为复杂的行业。本文梳理了石化行业12类排放源项VOCs排放核算方法的适用条件,依据广东省重点石化企业VOCs治理实施情况评估所掌握的情况,以实例对比分析的方式,总结了企业在实际VOCs排放量核算方面存在的问题,并就如何提高VOCs排放量核算的真实性和准确性提出了相关建议。     

中国城市工业污染强度与经济增长耦合关系

利用幂函数模型对中国46个重点城市1993-2006年人均GDP和7项工业污染强度指标进行曲线拟合,用于描述和分析我国城市经济发展与工业污染强度的耦合状态,经模型推导提出了“效率弹性系数”,作为度量城市经济与工业污染控制协调发展程度的指标。拟合统计结果显示,中国城市工业污染强度与经济增长的关系曲线形状有明显的幂函数特征。样本城市在“曲线簇”中的位置能揭示“后发优势”以及经济-环境耦合水平优劣的信息。对样本城市效率弹性系数的统计分析证明,该系数可以作为城市经济环境管理的决策依据。     

重庆市水污染物排放总量控制的试点与探索

重庆市是一个老工业城市,截止1989年底,在治理水污染方面取得了一定的成绩,共投资1.5亿元,建成污水处理设施841套,年处理废水量12715.36万t,年去除主要污染物COD3.5万t,SS3.9万t,石油类1422t,