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371.
道路交通事故基本因素浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前道路交通事故趋势上升,不仅造成了国民经济的巨大损失,而且已成为社会不安定的因素之一,减少道路交通事故是安全工程中一项非常重要而又艰巨的工作,本文在对人、车、路相互关系进行系统分析的基础上,从人机工程学的角度出发,剖析了道路交通事故的基本因素,并根据有关理论和实践,提出了预防道路交通事故的对策和建议。 相似文献
372.
373.
陕西三河湿地位于陕西关中平原的东缘,是典型的河流温地.根据三河湿地发育的地貌、水文、植被、土壤、生物等自然背景特征,将湿地类型划分成系、类和种3个层次.在此基础上分析了三河湿地的演化,由于自然与人为因影响相互叠加,使湿地退化过程加速,针对目前湿地现状提出湿地资源保护与可持续利用的建议与对策. 相似文献
374.
<正> 人发样具有取样简单、无痛苦、容易收集.便于保存等特点,现在已经广泛地应用于疾病的诊断,环境监测和法医学等方面。从1985年至今,我们与儿童医院合作对武汉市部分幼儿园及儿童保健门诊的949例健康儿童发锌和发铜的正常他进行了测定,并与居住在工业污染区儿童的发锌发铜值作了比较,发现居住在工业污染区儿童的 相似文献
375.
文章阐述了近现代人对待自然生态的两种基本伦理观点.分析了其弊端,指出应将传统智慧与现代理念相结合。建立人与自然生态和谐相处的道德观。 相似文献
376.
经实验证明,用H2O2氧化次甲基绿——催化分光光度法测定痕量Fe^3 ,测定仪器比较简单,具有较高的选择性。同时减少了原子吸收法测量的繁琐的预处理,本文确定了最佳实验条件,并对标准样品和实验样品进行了分析,结果理想。 相似文献
377.
管理和人因的安全干预对建筑工人不安全行为的预防至关重要。在对建筑工人不安全行为的影响因素进行识别的基础上,制定了管理和人因的安全干预措施,进而对管理和人因的安全干预与建筑工人不安全行为的影响机理进行理论假设;基于理论假设,考虑项目级和班组级安全氛围、不安全行为的影响因素,从人因层面和管理层面对建筑工人不安全行为展开相关的干预试验,建立了管理安全干预和人因安全干预对建筑工人不安全行为影响的机理模型,并采用SPSS和Amos软件对模型进行了拟合和对比分析。结果表明:①管理安全干预和人因安全干预对项目级安全氛围的提升产生0.171和0.160的正向影响,但管理安全干预比人因安全干预的干预效果好;②管理安全干预实施后,项目级安全氛围的提升对建筑工人不安全行为的减少较为显著;③人因安全干预实施后,班组级安全氛围的提升对建筑工人不安全行为的减少较为显著。该研究成果可为建筑工人不安全行为的组合干预提供一定的理论指导。 相似文献
378.
379.
应用火焰原子吸收法,对123个人体发样中微量元素铜、铅、锌、铁、钙进行测定。分析微量元素在不同年龄段含量变化情况和原因,对其进行探讨,并提出自己对儿童成长过程中微量元素含量变化的建议和看法。 相似文献
380.
利用孢粉记录追踪过去人类活动历史及其环境效应的研究较少。本文选取青藏高原28处地层化石孢粉序列,采用直接提取和集成方法获得568条具有年代的伴人孢粉(禾本科、石竹科、杨属、十字花科、委陵菜属、车前属、紫菀属、藜科、狼毒属)数据,经标准化处理后建立高原4个分区的人类活动指数。同时结合本区已有研究资料,探讨了中晚全新世以来的人类活动历史。研究表明:(1)Ⅰ区东北区,6.0~5.3 ka B.P.早期人类已开始活动,但低水平的生产方式对植被影响较弱;5.3~4.5 ka B.P.人类活动得到扩展,环境效应开始显现;4.5~3.5 ka B.P.人类活动强度明显增强,加剧了对植被的破坏;3.5~2.0 ka B.P.随着人类活动的进一步加强,导致过度放牧、森林面积减少及风沙活动增强。(2)Ⅱ区东南区,5.0 ka B.P.左右人类活动的环境效应开始显现;4.5~3.5 ka B.P.植被受人为干扰显著;3.5~2.0 ka B.P.人类活动扩张至高海拔地区,对植被影响范围随之扩大;(3)Ⅲ区西南区,5.7~4.5 ka B.P.农业生产活动开始且得到发展,环境效应逐渐凸出;4.5~2.0 ka B.P.人类活动进一步增强,对植被影响亦进一步加剧;(4)Ⅳ区西北无人区,受资料所限并未充分讨论,但已有研究表明,全新世早中期本区已有人类进行狩猎采集活动。 相似文献