基于车-车碰撞仿真的驾乘人员损伤差异影响因素

为了解车-车碰撞事故中驾乘人员损伤差异影响因素,首先运用PC-Crash软件再现一例真实交通事故,通过分析面包车驾驶员的运动学及损伤响应,验证了其仿真车内乘员损伤的有效性,然后设计了包含6组车速、12个碰撞位置的72次试验,并通过仿真获得人体损伤数据,利用作图法分析所得数据.结果表明:当且仅当车速大于等于50 km/h时,驾乘人员头、胸、腿等部位的损伤才会出现明显差异,且差异程度随碰撞车速增加而增大;当车速大于50 km/h且碰撞位置在被撞车辆左侧或右侧前方时,驾乘人员各部位损伤差异最明显,其中又以腿部损伤最为突出,且靠近撞击侧乘员的损伤更严重.研究成果将为更好地利用损伤认定驾乘关系提供支持.     

某大空间会堂防火设计难点及策略探讨

为确保某大空间会堂的防火安全,本文基于其使用功能需求和建筑设计特点,提出防火设计难点,从防火分隔、安全疏散、可燃物控制及消防设施等方面提出防火设计策略,运用火灾动力学和消防安全工程原理,提出消防安全目标,设定典型火灾场景,通过计算机烟气扩散和人员疏散模拟进行分析验证.结果表明:防火设计策略能够满足人员疏散的安全目标.     

玉米秸秆发酵浸出液模拟废水发酵产氢的放大实验研究

在20L的半连续流发酵罐中,以牛粪堆肥为产氢菌源,按照玉米秸秆发酵浸出液的主要成份配制模拟废水,考察和分析了几个关键环境因素对发酵产氢的影响。结果表明,HRT、C/N、Fe2+浓度和模拟废水浓度对发酵产氢均有不同程度的影响。在本实验条件下,秸秆模拟废水的氢产量、氢浓度和产氢速率分别为11.80mol/kg、56%和8.81L/(L?d),底物转化率大于90%,废水中COD去除率为39.40%。在整个发酵产氢过程,液相主要发酵副产物为丁酸、乙酸和丙酸以及少量的乙醇和丁醇。     

行人过街信号控制路口交通噪声动态模拟与特性分析

用实验方法测定了3种不同车型单辆车在参考距离处的噪声排放量及加减速噪声修正值.然后利用微观交通仿真软件为交通噪声的模拟提供实时的交通流数据,并结合车辆噪声排放量和传播衰减模型对行人过街信号控制路口交通噪声进行了动态模拟.最后将模拟结果与实测数据进行了比较分析,结果表明:等效声级Leq的预测误差小于2dB,统计声级L10...     

Experimental studies on ozonation of ethylenethiourea

The experimental study on ozonation of ethylenethiourea(ETU) is conducted.The reaction of gas-phase ETU with 0.63 × 10-6 mol/L ozone is carried out in a 200-L reaction chamber.The secondary organic aerosol(SOA) resulted from the ozonation of gas-phase ETU is observed with a scanning mobility particle size(SMPS).The rapid exponential growth of SOA reveals that the atmospheric lifetime of ETU vapor towards ozone reaction is less than four days.The ozonation of dry ETU particles,ETU-contained water droplets an...     

胰岛素和逻辑学

科学的基础有两个：假说和实验。假说建立在逻辑推理之上,逻辑推理是医师基本功,和实验本身一样重要。从糖尿病发现到胰岛素产生经过50余年,其间存在很多逻辑问题,下面几个例子说明逻辑推理的重要性。     

中国首个超导核聚变实验装置“人造太阳”将升级改造

中科院合肥物质科学研究院11月29日举行新一代“人造太阳”实验装置（EAST）辅助加热系统工程开工典礼。该系统开工启动,标志着EAST装置进行重大升级改造,进人物理实验能力大幅提升的“EAST二期”。     

地层对四氯化碳迁移影响的实验研究

四氯化碳（CT）在地下水中是一种持久性的有机污染物（POPs）,工业污水和残留在土壤中的CT一旦进入地下含水层,会长期影响人类的用水安全。了解土壤对CT的去除效能,以及CT在地层中的迁移规律,可以为地下水污染的风险评估和修复治理提供依据。为了研究CT在不同岩性地层中的运移规律,通过批量振荡平衡实验,对CT在地层中的吸附...     

粉煤灰对含铬废水的吸附研究

通过静态吸附实验,研究原状粉煤灰与粉煤灰滤料对Cr(Ⅵ)的吸附效果的影响,并通过正交实验进行实验结果对比。实验确定粉煤灰滤料的吸附平衡时间为90 min,在pH为3的条件下适于进行吸附实验;同时,粉煤灰滤料的吸附性能优于原状粉煤灰,六价铬溶液的初始浓度、滤料的投加量以及温度的改变对吸附性能具有显著影响,且粉煤灰滤料吸附时所受影响更为明显。     

美军基于模拟仿真的加速腐蚀系统

美军最新开发了全尺寸车辆腐蚀模拟仿真和建模工具,称为加速腐蚀专家模拟器(ACES),它与实际加速腐蚀耐久性试验(ACDT)数据高度相关.该系统引入现有全尺寸车辆3D几何模型,进行综合检测以确定有无故障并报告补救措施;采用了基于腐蚀和涂层失效机理分析的各种人工智能解决方案;使用了由专家、ACDT、实验室试验数据以及现场观...