双加指数模型在环境质量评价中的应用

提出了超标污染物分指数项与未超标污染物分指数项进行无运算关系的组合，构成了一种新的环境质量评价模型——双加指数模型。该模型具有较明确的环境及卫生学意义，结构简单，计算方便，分辨率高。经实例分析表明，评价结果与实际环境质量状况较符合。     

3S技术在古日格斯台自然保护区研究中的应用

利用"3S"技术对古日格斯台自然保护区植被类型的空间分布进行了分析,绘制了古日格斯台自然保护区植被图,讨论了其生态多样性和脆弱性,以此作为植被监测与管理的依据,进而对古日格斯台自然保护区的植被进行有效的保护.     

那些走过的风景

每一次出行，都会有目的地。 梦想的、盼望的在行程计划中，如愿以偿，不枉此行。 也有原本兴趣不大的，有时也会有意外的惊喜，总算不负劳顿之苦。[第一段]     

云南安宁工业区工业经济-水资源-水污染系统仿真模型及策略分析

水资源短缺和水污染是安宁工业区经济发展的重要限制因素。本文将该工业区分解为3个子区,应用系统动态学方法,建立多区相关的工业经济-水资源-水污染系统仿真模型,分别对各子区1985至2000年的工业产值、工业用水差距和水质进行多方案预测。在子区域综合的基础上,结合多级决策树法,筛选出安宁工业区协调工业经济、水资源和水质之间关系的最佳方案。     

公路交通对空气质量的影响及其减轻措施

公路交通所造成的空气污染主要来自车辆发动机的废气排放和扬起的灰尘．局部影响是指对公路邻近区域的影响．局部空气污染会影响那些在公路邻近地区居住和工作的人们的健康，同时也会影响土壤、农作物、水和建筑物表面．在人口密度很高的地区．空气污染是人们主要关注的问题．局部污染会因特定路段的设计和使用而受影响．但是，通常仅在那些交通繁忙的大城市里，才需要对公路给予特殊的关注．可通过选择合适的路线、进行交通管理、控制车速和增加植被来减轻公路对空气质量的消极影响．全球的或地区性的空气污染影响──例如温室效应、臭氧层破坏、酸雨等──通常只能通过国家或地区制定与车辆和燃料标准、车辆保养和测试规范、以及需要求控制和公路使用费有关的政策和法规来加以减轻．在对特定的公路工程进行评价的时侵，通常不考虑这些因素．在许多国家，因机动车辆空气污染而引起的公共健康问题并不象水污染或公路事故所引起的那么严重．因此，在那些国家，车辆废气排放问题仅在少数大城市里得到重视．但是，由于人口的增长和汽车使用的增加，这些国家的空气污染问题也将变得越来越严重。     

粤西震旦系含金建造及与金矿的关系

粤西震旦系Z~b组和Z~c组是重要的含金建造。原岩为一套陆源碎屑岩,其中夹有少量中酸性凝灰岩。建造中的金丰度高于克拉克值2-4倍,金的丰度及其分布主要受变质岩的基性程度,硫化物及有机质数量控制。     

选择性离子交换法脱除水中NH3-N

采用储量较大的黑龙江省嫩江天然斜发沸石,对其脱除NH_3-N的能力、预处理及洗脱再生方法、交换平衡、交换动力学等进行系统的研究,并对沸石床层的交换过程进行数学模型计算。     

环保投资的GSM（1）预测模型初探

基于灰色ＧＭ（１，１）模型，本文研究和提出了环保投资的ＧＳＭ（１）预测模型．初步应用表明，该模型误差小、精度高，可以满足环保投资预测要求．     

云南省经济增长与能源消耗的计量模型研究

根据云南省1985~2003年能源消耗的统计数据以及人均GDP统计数据,分析人均GDP与能源消耗之间的相关关系,选取相关性较好的能耗指标(煤炭消耗量、石油消耗量、天然气消耗量、电力消耗量)建立两者之间的计量模型。并在此基础上分析能源消耗与人均GDP增长的关系。经研究发现,云南省经济增长与能源消耗呈类似于EKC的倒U型曲线,且曲线尚未到达转折点,能源消耗量随着经济增长将持续增长。有必要采取有利措施倡导“循环经济”、“绿色GDP”等使曲线走势向良性方向发展。