全文获取类型
收费全文 | 963篇 |
免费 | 133篇 |
国内免费 | 262篇 |
专业分类
安全科学 | 210篇 |
废物处理 | 60篇 |
环保管理 | 112篇 |
综合类 | 666篇 |
基础理论 | 48篇 |
污染及防治 | 171篇 |
评价与监测 | 22篇 |
社会与环境 | 11篇 |
灾害及防治 | 58篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 99篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1358条查询结果,搜索用时 15 毫秒
401.
402.
403.
低温等离子体处理废液技术研究概述 总被引:1,自引:0,他引:1
低温等离子体技术包括热等离子体技术和冷等离子体技术。该技术处理废液具有范围广、快速、高效、无二次污染等优点,尤其对难降解有毒废液的处理,其先进性和优越性更为突出,被认为是21世纪环境污染物处理领域中最有发展前途的新技术之一。综述了低温等离子体处理废液技术的研究和进展,重点分析了冷等离子体技术处理难降解有机废液的作用机理,探讨了其现存的主要问题,并指出了今后需要研究的方向。 相似文献
404.
目前运用最为广范的加湿方法是利用浅水盘加湿,根据其加湿原理分析,浅水盘加湿方法一般只能控制在常温以上的湿度。本文介绍一种方法,结合湿度原理在不对设备进行改造的情况下实现了低温高湿的试验应力。同时,反应出国外某些先进设备对试验风险的完善考虑。 相似文献
405.
采用等体积浸渍法制备了MxOy(M表示V、Mn、Cu、Fe)/碳纳米管(CNTs)4种催化剂,用BET法、透射电子显微镜(TEM)和傅立叶红外光谱(FTIR)进行结构表征,并对其低温选择性催化还原(SCR)NO性能进行了考察和对比。结果表明,在NO为1248mg/m3、NH3为707mg/m3、O2为5%(体积分数)、气体总流量为700mL/min、反应温度为353~513K的条件下,不同催化剂存在不同的最佳活性温度,V2O5/CNTs催化剂在473K的较低温度下NO转化率达到最大,为82.9%;各催化剂活性均随着O2含量的增加先升高后降低,且变化幅度相似;在20~160min时,各催化剂活性随着反应时间的变化基本保持不变;催化剂活性均随氨氮比(NH3/NO)的增大先升高后降低,最佳NH3/NO为1.0(体积比)。 相似文献
406.
从冬季时污水处理厂曝气池的活性污泥中分离出高生物活性的耐冷细菌和耐冷酵母菌,以低温生活污水为处理对象,分别测定单株菌及混合耐冷菌群有机污染物降解能力.结果表明,共分离出从属于黄杆菌属、假单胞菌属、芽胞杆菌属等的耐冷细菌6株;从属于毕赤酵母菌属、假丝酵母菌属、红酵母菌属等的耐冷酵母菌4株.耐冷菌在5℃条件下具有相对较短的世代时间:9.04~13.11 h.单株耐冷细菌F和耐冷酵母菌AH在5℃条件下的COD去除率分别为64%和83%.混合耐冷菌群经驯化后可较高地去除低温生活污水中的有机污染物,COD去除率可保持在83%~87%. 相似文献
407.
结构响应与损伤识别敏感性探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
利用小波多分辨分析的特性,研究结构不同位置加速度响应信号对损伤的敏感性问题。通过对一个5层框架结构在不同损伤工况下的数值计算结果表明,不同位置的加速度传感器表征结构损伤特性的能力是不同的,每一传感器只能描述其附近区域结构的工作状态。如果仅利用某一个或者某一些传感器信息进行损伤诊断,就有可能导致错误的诊断结论。只有综合利用多传感器的数据信息,才能使损伤识别更具全局性,才可能准确地识别出结构损伤的发生。 相似文献
408.
轻型汽车实际行驶工况的排放研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分别采用GPS和HEX CAN系统,记录了实际道路汽车行驶的瞬时速度和其他相关行驶参数,通过对两组数据进行工况解析,得到了城市汽车实际行驶工况.结果表明,我国的城市道路实际行驶工况与ECE EUDC标准工况相比,平均速度较低,怠速比例较高,加减速比例差别不大,但加减速较小,变化频繁,匀速比例较低.在整车排放试验台架上按得到的实际行驶工况进行排放试验,与ECE EUDC工况的排放试验结果进行对比.分析发现,冷启动时,实际行驶工况与ECE EUDC工况相比,CO排放高35.1%,HC高13.4%,NOx高23.1%; 热启动时,实际行驶工况与ECE EUDC工况相比,CO排放高21.4%,HC高26.3%,NOx高13.1%.研究表明,不论是在冷启动还是热启动状态,实际工况排放状况均与认证工况有一定的差别.因此,采用ECE EUDC工况不能代表不同城市实际车辆的污染排放状况. 相似文献
409.
本文介绍了一种低温环境下手部温度主动加热技术.通过热力学有关理论知识分析得出:人的手部是极易遭受低温损伤的重要部位之一.本研究设计了一种全新的手部温度主动加热系统,打破了传统的被动式手部加热防护体系,实现了手部温度的自动调节.该系统既可以保障人手部的工效性能,同时又可以满足手部精细操控作业的要求. 相似文献
410.
异常工况下应急处理的授权决策机制,将优秀的基层工作人员纳入决策主体,有效拓展了决策群体和决策所需的信息来源,具有分担安全责任、简化办事程序、整合应急资源、提高应急工作效率、规避事故风险等特点,企业建立授权决策机制,可以完善应急责任体系、培养后备人才、优化异常工况下的协调联动。 相似文献