低碳经济条件下外商直接投资对我国环境污染的影响研究

近年来随着经济全球化的不断推进,各国的贸易壁垒在不断减弱。改革开放以来,我国大量引入外商直接投资(FDI)用于污染密集型产业,导致生态环境遭到严重破坏。因此,FDI与环境污染之间的关系越来越受到人们的关注。以低碳经济为研究背景,以清洁发展机制(CDM)合同数作为衡量低碳经济发展的约束变量,通过理论和实证,分析研究FDI对我国环境污染的影响。研究结果表明:现阶段FDI并不是造成我国环境污染的直接原因,但FDI对环境污染有长期稳定的影响;发展清洁发展机制(CDM)能够缓解这种影响,促进我国环境水平的提高,实现经济的可持续发展。     

商务部办公厅关于进一步加强报废汽车回收拆解管理促进黄标车、老旧车淘汰有关工作的通知

正商办建函[2014]606号为贯彻落实《国务院办公厅关于印发2014—2015年节能减排低碳发展行动方案的通知》(国办发[2014]23号)要求,加强报废汽车回收拆解行业管理,促进黄标车、老旧车淘汰进程,现将有关事项通知如下:一、加快淘汰黄标车、老旧车是国务院推动节能减排、实现低碳发展的重要举措,对促进空气质量好转、改善民生、扩大消费具有重要意义。回收拆解是淘汰黄标车、老旧车的关键环节,各地商务主管部门要高度重视,增强紧迫感和责任意识,加强组织     

国务院办公厅关于印发2014—2015年节能减排低碳发展行动方案的通知

国办发[2014]23号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构：《2014—2015年节能减排低碳发展行动方案》已经国务院同意,现印发给你们,请结合本地区、本部门实际,认真贯彻落实。加强节能减排,实现低碳发展,是生态文明建设的重要内容,是促进经济提质增效升级的必由之路。“十二五”规划纲要明确提出了单位国内生产总值（GDP）能耗和二氧化碳排放量降低、主要污染物排放总量减少的约束性目标,但2011—2013年部分指标完成情况落后于时间进度要求,形势十分严峻。为确保全面完成“十二五”节能减排降碳目标,制定本行动方案。     

抓住悄然溜走的利润 首届《节能增效技术与管理高级培训班》开始招生

正为充分利用国家在节能减排领域的扶持政策,为不断增强企业在生产、加工过程中的能源管理意识与节能技术水平,显著提升企业经济效益,中华全国供销合作总社天津再生资源研究所组织相关博士、资深专家及行业顾问,定于2014年7月16—18日,在天津举办再生资源行业首届《节能增效技术与管理高级培训班》,具体事宜如下:培训对象:总工、生产与运营副总     

浅谈热泵技术在兖矿集团的应用

通过对兖矿集团所属煤矿供暖小区的现状以及能耗进行调查、分析,本文就如何采用先进的热泵技术,对矿区燃煤小锅炉进行节能技术改造展开探讨,对类似节能改造有较高借鉴作用。     

某采油厂污水站改造工程职业病危害预评价

<正>该污水站主要担负某采油厂含油污水的处理任务,处理后污水外输回注。经过多年运行,部分设施、设备损坏较严重,无法满足注水水质的要求。采油厂决定对污水站进行技术改造。受建设单位的委托,对该污水站改造工程进行了职业病危害预评价。1评价内容与方法1.1评价内容包括选址及总平面布局、生产工艺及设备布局、建筑卫生学要求、职业病危害因素和危害程度及对劳动者健康的影响、职业病危害防护设施、辅助用室、应急救援、个人使用的职业病防     

基于AHP-PSR模型的低碳城市评价方法与实证研究——以福建省为例

借鉴"压力-状态-响应"(PSR)模型的理论内涵,构建了低碳城市评价指标体系框架,同时采用层次分析法(AHP)确定各指标权重,建立了低碳城市定量评价方法,并应用于对2012年福建省9个城市进行低碳城市建设水平的评价。结果表明,厦门市已达到低碳城市建设成熟阶段,福州、泉州、漳州、宁德、莆田5个城市处于建设中期,龙岩、三明和南平3个城市尚停留在建设初期,福建省没有建设滞后的城市,低碳城市建设水平总体较好。     

基于ANN技术的大型灌区节水改造后农田水环境预测研究

本文以中国黄河河套灌区为案例,监测该区域的水盐动态,并对其多年的水文、地下水资料进行了分析,将三个不同尺度的试验区作为研究对象,采用人工神经网络技术中的BP、RBF模型对该区域的农田地下水文以及土壤的水盐变化进行了系统的预测,并将预测结果与采用传统的有限元数值法和水均衡法得到的结果进行了比较。     

供热表计量系统升级改造的技术经济评价简

本文结合现有技术条件及生产运行中的实际经验,对供热表计量系统进行提升改造,运行实践表明,这种改造可明显提升经济效益,对运行管理也提出较高的要求.     

低碳物流发展现状及对策研究

在低碳经济日益发展的今天,物流业的低碳化发展存在的问题需要我们正视：低碳物流相关法规不完善;物流企业技术装备较落后、标准化水平不高,致使能源使用效率低下;低碳物流教育未有效开展;社会公众的低碳化意识较弱。对以上问题可采取的对策有：政府应完善低碳物流相关法规,健全碳交易体系,实行有效激励;物流行业应加快低碳技术的研发及推广,推进低碳物流系统工程;低碳物流教育应逐步有效开展;加强宣传,提高公众低碳物流意识。