海洋石油开发水下原油泄漏应急收集与暂存环保技术研究

概述了我国海洋石油勘探开发现状,结合国内外典型海上漏油事故,分析了海洋石油勘探开发海底输油管网、水下井口等设备设施损坏造成重大经济损失和环境污染的风险。根据胜利油田浅海石油开发的实际需要,设计了水下原油泄漏应急收集与暂存系统,通过实验模拟和分析,实现了水下柔性收集罩收集漏油,利用软体储罐暂存原油,有效防止原油随海流扩散造成环境污染。     

事故后果模拟在乙烯储罐定量评价中的应用

针对乙烯储罐发生灾难性破裂事故,建立了相应的评价模型,对事故模拟过程中各种参数的影响进行了较详细的分析,分析了发生泄漏事故后乙烯的扩散距离及影响程度,对乙烯泄漏危害后果进行了定量评价,为装置布局和事故应急救援提供了技术指导和理论依据,尽可能降低乙烯泄漏事故造成的危害。     

执行管理法规,充分运用政策控制机动车排气污染

第二次全国环境保护会议以来,广州市在调查研究的基础上,制定了贯彻执行国家颁布的《汽油车怠速污染物排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》和《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》的地方环境规章,充分利用对外开放、对内搞活经济的特殊政策,依靠社会力量,掌握较先进的技术手段,从1985年下半年起,逐步开展对机动车排气的全面检测和管理。三年多来,共检测机动车54万多辆次,     

汽车尾气催化法净化技术及应用

本文对汽车尾气催化法净化技术，包括催化法净化机理、催化剂的选择分类、性能要求、催化载体种类要求和具体的催化氧化法、催化还原法、三元催化法以及氧化、还原、三元催化装置作了系统的论述，并催化净化装置在国内外的开发和实际应用作了详尽描述。此外，文中对当前汽车尾气主要控制方法亦进行了简述。     

外浮顶储罐泡沫灭火设施的选型

分析了外浮顶储罐火灾危险性及火灾类型,对目前泡沫灭火设施在外浮顶储罐中的应用及存在的问题进行阐述,建议外浮顶储罐的泡沫灭火设施采用边缘泡沫消防系统.     

排气制动下汽车制动失效的坡长临界值计算

针对连续长下坡汽车王制动器失效的现象,研究了在排气制动下汽车下坡制动失效的坡长临界值问题.根据汽车主制动器制动毂温升模型,推导出在山区不同长纵坡路段,排气制动下汽车主制动器制动失效的坡长临界值,提出r伍5%、6%坡道上,采取Ⅳ档排气制动时,维持40km/h的安全稳定车速,主制动器制动失效的坡长临界值分别为3072m和1929 m,为长下坡路段交通安全设施的设计提供了理论依据.     

浮顶储罐弹簧式机械密封装置雷击危险性分析

针对大型浮顶储罐经常采用的弹性机械密封装置进行雷击危险性的理论分析和实验验证,明确此类弹性机械密封在雷击发生时存在的安全隐患,提出了建议措施,为大型浮顶储罐防雷击安全运行提供指导意义。