活性炭处理含氰废水作用机理分析与研究

对目前报导的活性炭催化氧化处理含氰废水机理进行了理论分析，发现已报导的机理尚不能完整地解释活性炭表面基因，溶解氧及Ｃｕ~（２＋）对催化氧化反应的作用原理、鉴于此，通过各种实验来验证已报导机理的正确与错误，进一步分析与研究活性炭表面基因、溶解氧和Ｃｕ~（２＋）在催化氧化氰化物反应过程中所作的贡献，得出活性炭表面含氧基团是催化活性点，Ｃｕ~（２＋）可明显加速反应及被吸附溶解氧是反应的控制因素的结论。     

汽车排气处理的催化技术现状及发展趋势

介绍汽车排气处理中有关催化净化技术的研究，开发与应用现状，以及发展趋势，并提出我国防治汽车排气污染的几点建议与对策。     

极谱催化波法测定痕量亚硝酸根的研究

在含稀硫氰酸盐的底液中 ,在单扫示波极谱仪上 ,有一灵敏的亚硝酸根催化波。峰电位为 -0 .47V( vs·SCE)。阳极化二阶导数峰高与亚硝酸根浓度在 1× 10 - 7～ 5× 10 - 5mol/L 之间成线性关系。检测限达 5× 10 - 5mol/L( 2 .3ppbNO - 2 )。试验了多种共存离子对测定的影响 ,表明该法具有较好的选择性 ,尤其是大量硝酸根不干扰。应用该法测定了许多样品中的亚硝酸根 ,并对该波的机理进行了研究 ,结果证明该波是 [SCN· NO]催化溶液中的溶解氧还原所致     

催化动力学-ISE法在环保分析中的应用——污水中Ⅴ(Ⅳ)的测定

本文提出了用催化动力学-ISE 法测定污水中Ⅴ(Ⅳ).方法简便、快速,准确,文中对测定条件进行了考察,测定范围为2.5—14μg/50ml Ⅴ(Ⅳ)有线性关系.检测下限达0.01ppm,回收率为97.5—105%.此法适用于工业废水中痕量Ⅴ(Ⅳ)的测定.     

水相催化芳香氯化物脱氯研究

通过把起相转移作用的聚乙二醇（PEG）链，键合到硅胶上，再将聚乙烯吡咯烷酮（PVP）络合双金属Pd-Cu后负载其上，制成一种新型双负载双金属催化剂PVP－PdCl2/SiO2-PEG600,以甲酸钠为氢转移试剂，在水相催水芳香氯化物脱氯，当反应温度80℃左右，n(Pd):n(Cu）=2:1，反应介质pH值11．7左右时，具有较高的催化脱卤活性，催化剂不但易于制备，便于分离，且具有良好的重复使用性能，经重复使用六次，转化率仍在70％以上。     

Fe2+-H2O2催化氧化加混凝处理苯酚磺酸废水

采用H2O2－Fe^2 催化氧化－混凝联合工艺对苯酚磺酸（PSA）废水进行了试验研究，对H2O2和Fe^2 的投加量、pH值、温度（T）、时间（t）等工艺参数进行了优选。结果表明，在H2O2／COD0(g/g）＝1.5，H2O2／Fe^2 (moL/moL)=10:1、pH=3.0-4.0、T＝30℃、t=30min的条件下，COD为1198mg/L的PSA废水经该工艺处理，COD去除率达94％。试运行结果表明，其出水水质达到国家排放标准（GB8978－1996）。     

制革含硫废水脱硫的预处理

通过催化氧化法和化学混凝法预处理制革含硫废水的脱硫探索试验,发现单一催化氧化法的曝气时间太长;单一化学混凝法,处理后出水不能符合后续生物处理含硫<40mg/L的容许浓度。为此,提出了催化剂投加量为100～200mg(Mn~(2+)/L(废水)、催化曝气1h、续加混凝剂聚合铁1.5mg/L的催化氧化—化学混凝法,处理含硫浓度100～200mg/L的废水,硫化物去除率达90％以上,出水含硫<40mg/L。     

三元催化剂机理与实际应用的研究

本文在对汽车尾气三元催化剂机理进行研究的基础上，探讨了我国目前在三元催化剂应用和研究中存在的问题。考虑到我国汽车工业和城市汽车污染的现状，借鉴国外机动车污染控制的经验，提出了我国汽车排气净化研究的建议和污染控制的发展方向。     

恶臭及挥发性有机溶剂废气治理技术

介绍了恶臭及挥发性有机溶剂(VOCs)废气的来源及其对健康的危害，综述了脱除VOCs废气及恶臭的污染治理技术。通过直接燃烧法，催化燃烧法，吸附法及其他处理方法的对比分析，总结了各种方法的优缺点及其适用范围。     

垃圾焚烧与二恶英控制

简要介绍了垃圾焚烧中二恶英形成途径，通过生产实践经验提出了几种符合我国国情的控制二恶英形成的主要方法。