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741.
研究多点电喷汽油机燃用不同掺混比的乙醇/汽油混合燃料时的排放及催化器的转化性能.结果表明,在汽油机参数未做任何调整的情况下,与汽油机相比,乙醇/汽油混合燃料汽油机催化器之前的CO排放降低,降幅接近15%;HC排放在大负荷时略有升高;NOx排放基本相同;乙醇对排放物催化转换效率的影响与电喷汽油机的转速、负荷和空燃比控制策略有关.用气相色谱分析仪测录的未燃乙醇排放在大负荷时略有升高,甲醇排放量变化不大,乙醛排放量随乙醇含量增大而增大,经三效催化转化器后,可以被控制在接近零排放的水平.在怠速工况,随乙醇含量增加,CO、HC和NOx的排放与汽油机相比略有降低. 相似文献
742.
羟基氧化铁催化臭氧氧化对滤后水卤乙酸生成势的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
考察了滤后水经过单独臭氧氧化和羟基氧化铁(FeOOH)催化臭氧氧化后5种卤乙酸生成势(HAA5FP)的生成情况.研究了氧化时间、溴离子浓度、滤后水pH值、碱度和O3投量对2种氧化方式下HAA5FP的影响规律.发现该滤后水氯化后的HAA种类为二氯乙酸(DCAA)、三氯乙酸(TCAA)及溴离子存在时有二溴乙酸(DBAA).无溴离子存在时,催化臭氧氧化在5~20min内使得HAA5FP比臭氧氧化后的降低9.5%~18.3%.溴离子浓度增加使HAA5FP减少,催化臭氧氧化后HAA5FP也比臭氧氧化后低更多.中性pH时,催化臭氧氧化比臭氧氧化有更明显的控制HAA5FP的优势.重碳酸盐碱度升高使HAA5FP降低,且2种氧化后HAA5FP的差别减小.O3/TOC比值为0.45~1.43的臭氧投量范围内,催化臭氧氧化后HAA5FP比臭氧氧化后减少11.2%~28.0%.催化臭氧氧化对滤后水HAA5FP的影响与FeOOH催化臭氧生成羟基自由基的特点密切相关. 相似文献
743.
改性贵金属催化剂催化还原脱除NO 总被引:3,自引:1,他引:2
含有NO的工业废气直接排放会严重污染空气,须对含有NO的工业废气进行净化处理.采用NH3为还原剂贵金属铂催化剂进行了低温还原NO脱除烟气中氮氧化物性能的研究.结果表明:实验室制备的贵金属铂催化剂具有高的低温活性和选择性催化还原脱除NO的性能,但该催化剂易被原料气中少量的硫化物(SO2)中毒而影响其稳定性;用稀土元素La和Ce对贵金属铂催化剂进行改性,改性后贵金属铂催化剂的稳定性得到了大幅度提高,出口气体中氮氧化物浓度大幅度降低.本实验Pt∶La∶Ce最佳摩尔比为1∶3.78∶3.56. 相似文献
744.
臭氧/纳米TiO2催化氧化去除水中微量硝基苯的研究 总被引:5,自引:2,他引:3
在悬浮颗粒搅拌混合反应器中,研究了臭氧/纳米TiO2催化氧化去除水中微量硝基苯的性能,结果表明,纳米TiO2催化臭氧化去除硝基苯较单独臭氧氧化有明显的提高,反应20min硝基苯的去除率提高了44%.实验中分别考察了纳米TiO2热处理温度、催化剂投量、臭氧投量、硝基苯初始浓度、pH值对臭氧/纳米TiO2催化氧化去除硝基苯的影响.发现550℃烧结得到的纳米TiO2表现出最好的催化臭氧化活性,在较低的臭氧投量与催化剂用量条件下,硝基苯的去除率可达到56.57%;增大臭氧或者硝基苯的初始浓度,硝基苯的去除率随之提高;但是改变催化剂投量,硝基苯的去除效果几乎不受影响;中性或碱性pH环境利于纳米TiO2催化臭氧化反应的进行.通过研究叔丁醇对纳米TiO2催化臭氧化反应的影响,证明反应遵循羟基自由基(·OH)反应机理. 相似文献
745.
746.
江西永丰县博源实业有限公司研发成功DDS脱硫催化剂,较之现有的脱硫及其催化剂具有较高的载氧性和稳定性,是一种全新的湿法脱硫技术,是用DDS脱硫催化剂及相关辅料水溶液吸收气体中的有机硫、无几硫、氧化氮,溶液在DDS脱硫催化剂与酚类物质的协同催化下,空气氧化再生,副产硫磺,再生液全部循环使用,从而达到脱硫、脱氮的目的。 相似文献
747.
本文综述了不同类型生物质焦油裂解用催化剂的研究进展,重点评述了各类生物质焦油裂解用催化剂的活性组分和催化活性的优劣,指出引起催化剂失活的主要原因之一是积碳效应,最后指出催化剂进一步的研究与发展方向:如抗积碳甚至抗硫中毒的生物质焦油裂解用催化剂的制备及催化反应机理研究。 相似文献
748.
通过资料调研、现场调查与检测,将获取的资料与法律、法规和标准要求相比较,对某炼化企业催化汽油吸附脱硫装置进行了职业病危害控制效果评价。 相似文献
749.
750.
汽车废气净化方法和催化剂的分类 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简述了汽车废气净化方法和催化剂的分类。着重介绍了稀土钙钛矿复合氧化物催化剂及稀土元素在汽车废气净化催化剂中的作用。对CO,HC和NOX的净化机理也作了讨论。 相似文献