全文获取类型
收费全文 | 1840篇 |
免费 | 225篇 |
国内免费 | 711篇 |
专业分类
安全科学 | 119篇 |
废物处理 | 321篇 |
环保管理 | 158篇 |
综合类 | 1426篇 |
基础理论 | 172篇 |
污染及防治 | 529篇 |
评价与监测 | 48篇 |
灾害及防治 | 3篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 107篇 |
2019年 | 105篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 157篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 112篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 126篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2776条查询结果,搜索用时 875 毫秒
901.
902.
基于DOC+CDPF技术的公交车燃用生物柴油气态物道路排放特性 总被引:4,自引:2,他引:2
基于OBS-2200车载排放检测系统,试验研究并分析了催化型连续再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)及生物柴油混合燃料B20(生物柴油体积占比20%)对国Ⅲ柴油公交车瞬态工况和稳态工况下气态物道路排放特性的影响.结果表明相较于B0(纯柴油),B20的一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)平均排放率偏低,其中,稳态工况下降幅分别为26.43%、10.44%,瞬态工况下降幅分别为22.78%、4.95%;二氧化碳(CO_2)和氮氧化物(NO_x)平均排放率偏高,其中,稳态工况下分别上升8.41%和8.26%,瞬态工况下分别上升7.15%、9.13%.相较于B0,DOC+CDPF对B20的CO和THC净化效果更为显著,其中,稳态工况下降幅分别达60.58%和79.92%,瞬态工况下,降幅分别达63.67%和82.57%.DOC+CDPF使用后,CO_2和NO_x的排放率略微下降. 相似文献
903.
904.
酸雾及氮氧化物是冶金行业中混酸酸洗机组的主要污染物.根据国家法规,对此类污染物必须进行净化处理后才能排放.以某工程实践为依托,详细介绍了全部采用自主技术、国内设计、国产设备的混酸及氮氧化物净化系统.该系统节能、高效、运行方便、安全性好,具有广阔的市场前景. 相似文献
905.
906.
催化过氧化氢氧化法(CWPO)是一种有效处理难降解废水的新技术。本文介绍了均相催化、非均相催化及酶催化过氧化氢氧化法在难降解有机废水处理中的应用,探讨了各种因素对CWPO法处理效果的影响,对CWPO技术的研究方向和发展前景作了展望。 相似文献
907.
908.
火电厂氮氧化物排放控制是"十二五"期间我国环境污染治理的重点和难点,选择性催化还原脱硝是未来我国烟气脱硝技术的主流。主要研究了影响火电厂SCR烟气脱硝系统脱硝效率的主要因素,定性分析了反应温度、NH3/NOx摩尔比、入口NOx浓度及接触时间等主要参数与脱硝效率之间的关系。 相似文献
909.
910.