关注汽车尾气污染

中国消费者总觉得汽车是财富，地位的象征，手头刚有了钱，不买汽车，觉得没面子，甚至，有部分工薪阶层为了“面子问题”贷款买车，还有好多消费者把买车与买房当成同样的投资。这种心态大大刺激了私人轿车的拥有量，可是你们知道吗？汽车尾气都有哪些危害呢？从长远看，大量汽车进入家庭是利大还是弊大？     

光化学烟雾的箱模式研究

本文利用一个包括光化学反应过程的箱模式,研究了兰州市西固地区光化学烟雾浓度与碳氢类物质和氮氧化物排放量的关系,指出对该地区而言,通过减少碳氢排放量来降低光化学烟雾的浓度是很困难的,有效的途径是减少氮氧化物(尤其是上午)的排放量。     

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正部委环保部年报显示:机动车污染是灰霾重要原因环保部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》(以下简称《年报》),公布了2012年全国机动车污染排放状况。年报显示,我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。数据还显示,与2011年相比,全国机动车保有量增加了7.8%,达到22382.8万辆;其中,汽     

光化学烟雾的危害不容忽视

<正>光化学烟雾是指各种生产设备,特别是汽车排出废气中的碳氢化合物和氮氧化合物等一次污染物,在干热、阳光照射的特定条件下,会发生一系列复杂的光化学反应,而生成新的二次污染物。它刺激眼睛和咽喉,严重时破坏人体     

论雾霾天气的形成条件及其治理途径

近年来,世界上许多工业城市,由于汽车数量不断增加,硝酸工业、石油化工、天然气、煤炭工业的迅速发展,排放到大气中的氮氧化合物和碳氢化合物日益增多,空气污染日趋严重,光化学烟雾发生的概率也会越来越大。一、北京及我国中东部地区浓厚雾霾天气情况概述2013年1月16日起及随后一段时间内,我国中东部地区,包括北京,出现浓厚雾霾,久久挥之不去。一条深褐色的污染带斜穿1/3的国土,从北京、天津     

机动车尾气的污染现状与控制

本文主要研究了机动车尾气的污染现状,对人和城市大气造成的危害,阐述了“十五“期间控制城市机动车尾气污染的有效措施和方法.     

烟雾箱模拟乙炔和NOx的大气光化学反应

利用自制光化学烟雾箱进行了一系列表征实验并模拟了乙炔和氮氧化物NO_x在室温（20±1）℃下的大气光化学反应．讨论了乙炔与NO_x的协同作用对光化学反应产生O₃的影响．实验得到了O₃和NO₂的壁损失分别为5.80×10^-6 s^-1和2.41×10^-6 s^-1,相对于模拟实验中的O₃和NO₂,该损失可以忽略．测得了单支40 W黑光灯的有效光强为0.64×10^-3 s^-1（以NO₂的光解速率表示）．经过净化空气的本底校正后,讨论了不同乙炔浓度、NO_x浓度以及光照强度对体系产生O₃的影响,计算了乙炔的增强反应活性值（incremental reactivity, IR）,4组实验的IR最大值分别为1.76×10^-2、2.68×10^-2、2.04×10^-2和2.84×10^-2．并发现IR值与乙炔的初始浓度以及光照强度关系密切,与NO_x初始浓度关系不大．     

环境保护部发布《2013年中国机动车污染防治年报》

环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》（以下简称《年报》）,公布了2012年全国机动车污染排放状况。年报显示,我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。     

株洲市臭氧污染状况及相关气象因子分析

采用2013年1～12月空气质量自动监测数据对株洲市臭氧污染现状及相关气象因子进行分析。结果表明:监测期间全年臭氧日最大8 h平均浓度一级标准值达标率达到71.8%,全年超标率为1.6%,超标主要出现在季节变换时期。臭氧日最大8 h平均浓度的月均值变化呈"M"型,浓度高值持续时间长。日变化规律较强,且不同季节变化特征略有差别。臭氧浓度与气温有正相关性,相关系数为0.612;与湿度和云量有负相关性,且臭氧与湿度负相关性较明显,相关系数为0.731。