全文获取类型
收费全文 | 1364篇 |
免费 | 158篇 |
国内免费 | 738篇 |
专业分类
安全科学 | 101篇 |
废物处理 | 96篇 |
环保管理 | 78篇 |
综合类 | 1241篇 |
基础理论 | 408篇 |
污染及防治 | 291篇 |
评价与监测 | 26篇 |
社会与环境 | 10篇 |
灾害及防治 | 9篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 133篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 120篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 109篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2260条查询结果,搜索用时 734 毫秒
741.
742.
以常见的CA-70铝酸盐水泥、32.5R硅酸盐水泥、白水泥作为混凝剂,处理活性艳蓝X-BR模拟染料废水。在测定模拟废水在混凝过程中有机物含量以及pH值变化的基础上,探讨了以水泥替代传统混凝剂的可行性。依据水泥水化产物的性质,采用高温煅烧方法使混凝剂再生,实现了其循环使用的目的。研究结果表明:水泥作为混凝剂,在水化过程中能形成具有良好混凝性能的形态,对模拟染料废水中活性艳蓝X-BR去除率达90%以上,且通过高温再生后,可重复使用10次以上,出水均达到纺织染整工业水污染物排放标准。混凝污泥的沉淀性能良好,便于稳定化处理。 相似文献
743.
744.
机动车尾气排放VOCs源成分谱及其大气反应活性 总被引:16,自引:11,他引:5
选取轻型汽油车、重型柴油车和摩托车等城市典型机动车种分别采用底盘测功机及实际道路实验,结合SUMMA罐采样的方法,获得了小轿车、出租车、公交车、卡车、摩托车和LPG助动车的尾气VOCs样品,利用气相色谱-质谱分析了各车型机动车尾气VOCs的浓度及其物种组成.结果表明,轻型汽油车尾气VOCs以甲苯、二甲苯等芳香烃为主,占43.38%~44.45%;重型柴油车以丙烷、n-十二烷及n-十一烷等烷烃组分为主,占46.86%~48.57%,还有13.28%~15.01%的丙酮等含氧特征组分;摩托车与LPG助动车的主要成分为乙炔,分别占39.75%和76.67%左右.各车型中,摩托车和轻型汽油车尾气VOCs的化学活性显著高于重型柴油车辆,以上海市为例,其大气化学活性贡献分别占55%和44%左右,是影响城市和区域大气氧化能力的关键污染源,其中以甲苯、二甲苯、丙烯、苯乙烯等关键活性物种的贡献最大. 相似文献
745.
在总循环能量和发动机转速不变的条件下,运用一台六缸重型增压柴油机研究了不同喷油定时和氧含量对正丙醇/柴油活性控制压燃(Reactivity controlled compression ignition,RCCI)的燃烧与排放特性的影响 . 结果表明,随着喷油定时(Start of injection,SOI)的提前,第一燃烧阶段的放热率峰值和缸内温度不断增加,初始着火相位(CA10)和燃烧重心(CA50)同步提前,燃烧持续期基本不变,滞燃期增加 .CO 和 HC 的排放随 SOI 提前逐渐减小,而 NOx的排放随 SOI 提前逐渐增加;颗粒物排放的平均粒径(Particle average diameter,PAD)和颗粒物质量浓度(Particle mass concentration,PMC)及颗粒物数量浓度(Particle number concentration,PNC)会随 SOI 的提前呈现出逐渐降低的趋势 . 而氧含量(Oxygen ratios,RO)的增加会使缸内压力和缸内温度整体略微下降,滞燃期整体小幅度增加 .CO 和 HC 的排放会随着... 相似文献
746.
以国三、国五柴油公交车为研究对象,在重型底盘测功机上运行中国典型城市公交循环,分析了国三、国五柴油公交车使用柴油、废食用油制生物柴油-柴油混合燃料(B10)的污染物排放及VOCs成分谱.结果表明:国五公交车的THC、CO、PM和固态PM2.5数量排放比国三公交车分别降低39.3%、19.9%、77.4%和28.4%,NO_x升高31.7%;国三、国五公交车排放的VOCs主要为烷烃、烯烃和含氧化合物,国五公交车的烷烃、烯烃、芳香烃、含氧化合物等VOCs排放较低,其VOCs大气反应活性降低,二次有机气溶胶的生成潜势较弱.与使用柴油比较,国三(国五)公交车使用B10的THC、CO、PM和固态PM2.5数量排放降低;国三公交车的NO_x排放增加,国五公交车的NOx排放降低;国三(国五)公交车使用B10的VOCs成分谱中含氧化合物降低,烯烃增加,VOCs大气反应活性增强. 相似文献
747.
748.
《环境教育》2014,(7):92-93
正东港工贸集团有限公司始创于1981年,经过三十多年的发展,已成长为一家在染料领域卓有成就,集技工贸、房地产、进出口、教育、酒店、物流等于一体的国家级大型民营企业集团。作为集团主打的染料产业也已经走出了一条兼顾上下游,具有完整产业链的独特竞争优势的成功发展道路。集团主要生产活性蓝KN-R、溴氨酸、氨基油、间位酯、DCB等产品。近两年内,集团计划总投资2.7亿元,实施年产15000吨环保型活性艳蓝KNR技改及配套项目,建设4个高标准车间。目前,一期投资1.6亿元已建成一个蓝KN-R标准化车间;二期蓝KN-R车间扩产及配套产品氨基油、间位酯、烷基酯等项目正在抓紧设计和施工。车间生产全部按照自动化、密闭化、管道化和清洁化要求,实现了减员增效、减能 相似文献
749.
磷肥和稻草对土壤重金属形态、微生物活性和植物有效性的影响 总被引:12,自引:0,他引:12
采用原位化学固定法,通过向土壤中添加修复剂磷肥和稻草,研究其对土壤中重金属形态、植物有效性和土壤微生物活性的影响.结果表明:添加磷肥和稻草可改变土壤中重金属Cu、Cd、Zn和Pb的形态分布,使土壤中重金属高植物有效性的酸提取态比例降低;其中以磷肥+稻草组下降最多,酸提取态Cu比例从对照的50.4%降至8.7%,酸提取态Cd从56.2%降至29.5%,酸提取态Zn从32.9%降至25.1%,酸提取态Pb从21.1%降至检测限以下.磷肥、稻草及磷肥+稻草修复土壤后,4种重金属在油菜(Brassica napus L.)中的含量显著降低,且油菜干生物量由对照的0.46 g分别增至0.97、1.53和2.28 g.同时土壤中微生物活力得到提高,土壤微生物生物量碳由对照的19.16 mg/kg最高增至966.71 mg/kg,而代谢呼吸率由对照的21.95 mg/(kg.h)最大升至158.63 mg/(kg.h).证明磷肥和稻草可降低重金属对油菜和土壤微生物的毒性胁迫,改善污染土壤质量,促进植物和土壤微生物的生长. 相似文献
750.
由于双酚A(BPA)具有内分泌干扰等毒性效应,有些国家已经开始限制其在部分工业品生产中使用。一些双酚A类似物因用于替代BPA而被大量使用。因其与双酚A具有相似的分子结构,双酚A类似物是否也具有内分泌干扰等毒性效应受到越来越多的关注。采用逐步多元线性回归(MLR)方法,构建了可预测双酚A类似物雌激素效应的定量结构-活性关系模型。模型的决定系数R~2=0.899,去一法交叉验证系数Q_(LOO)~2=0.868,Bootstrapping验证系数Q_(BOOT)~2=0.755,均方根误差RMSE=0.339,表明模型具有较好的拟合优度、稳健性;验证集决定系数Q_(EXT)~2=0.921,外部验证系数Q_(EXT)~2=0.810,均方根误差RMSE=0.638,表明模型具有较好的预测能力。采用欧几里德距离方法和Wil iams图表征了模型应用域,依据分子描述符对模型进行了机理解释,并用所建模型,填补了22种其他双酚A类似物缺失的雌激素干扰效应数据。 相似文献