挑战室内污染

居室出现污染,必须立即进行治理。最有效也是最根本的治理方法,是彻底消除污染源。但是代价太大。如果污染程度相对较轻时,可以采取以下几种措施。一是将受污染的居室空置,时间至少要在一个月以上,在这段时间里,要保持彻底地通风换气。即使在入住以后也要尽可能地增加室内换气频度,这是减轻污染的关键性措施。一般家庭在春、夏、秋季,都应经常开窗通风;冬季每天至少早、午、晚各开窗10分钟左右。二可以适当养花种草。月季、玫瑰能够吸收空气中的二氧化硫;桂花有较强的吸尘作用;薄荷有杀菌作用;常青藤和铁树可吸收苯;万年青和雏菊可清除三氯…     

对四家企业变光焊接护目镜响应时间和保持时间的实测分析

响应时间是指变光护目镜明态时,从光检测器接受弧光信号到护目镜变为暗态时所需的时间间隔。响应时间关系到焊工引弧时受到的强可见光瞬间照射的时间,也关系到焊工在焊接过程中能否始终清楚地进行观察,能否彻底消除盲目引弧。响应时间ts的表达式为:ts=1子13子d0乙子(t)dt式中:子l为明态可见光透射比;子d为暗态可见光透射比;子(t)为护目镜可见光透射比-时间变化曲线。保持时间是指变光护目镜暗态时,从光检测器除去弧光信号到护目镜变为明态所需的时间间隔。20ms以上的保持时间将有利于连续的焊区观察和焊工防护。使用原劳动部招标项目研制的…     

Photolysis of mono- through deca-chlorinated biphenyls by ultraviolet irradiation in n-hexane and quantitative structure-property relationship analysis

The photolysis of 16 polychlorinated biphenyls （PCBs） （including mono- through deca-chlorinated） in n-hexane was investigated under ultraviolet irradiation using a 500-W high-pressure mercury lamp. Photolysis of PCBs follows pseudo-first-order reaction kinetics, with photolysis rate constants ranging between 0.0011 s^-1 for PCB-52 and 0.0574 s^-1 for PCB-118. The degradation rates of PCBs by high-pressure mercury lamp irradiation were remarkably independent with respect to the degree of chlorination. Furthermore, partial least squares （PLS） models were developed to provide insight into which aspect of the molecular structure influenced PCB photolysis rate constants. It was found that the photolysis rates of PCBs increased with an increase in the net charge on the carbon atom （qc）, （ELUMO-EHOMO）^2, and the Y-axis dipole moment （μy） values, or the decrease in the energy of the second highest occupied molecular orbital （EHOMO-1）, energy of the lowest unoccupied molecular orbital （ELUMO）, ELUMO ＋ EHOMO, ELUMO - EHOMO, most positive atomic charge （q^＋）, and the twist angle of the chlorine atom （TA） values.     

隐身衣又有新进展

不管出于何种目的,人们一直都在梦想着让自己完全隐形,科学家们也在不断争取制造真正的隐身衣（隐身斗篷）。近日,来自英国的一群物理学家声称在这一领域又取得了新的进展,通过一种弹性薄膜来改变光线,达到隐形的目的。     

德国版 外观像普通轿车

德国汉堡一家公司应用先进的激光传感技术把无人驾驶汽车变成了现实：这辆无人驾驶智能汽车名为“路克斯”（Lux）,由普通轿车改装而成,可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备,包括激光摄像机、全球定位仪和智能计算机。     

公交车驾驶人历史违规数据与事故责任的随机参数模型研究

普遍认为公交车驾驶人历史违规行为是表征驾驶人风险程度的重要指标,但以往文献缺乏实证研究.为探究历史违规行为与事故责任之间的定量关系,以便更具靶向性地减少责任事故发生率,提高公交运营安全水平.基于某市461起涉及公交车的碰撞事故数据,以事故中公交驾驶人是否有责作为研究的因变量,从公交车驾驶人属性、事故特征、驾驶人前1年的历史违规行为记录、公交线路特征等方面选取16个自变量进行分析.利用随机参数模型展开研究,可以很好地解释数据中未观测到的异质性,并结合弹性分析定量分析各显著因素对公交车驾驶人发生有责事故的影响.结果表明,公交车驾驶人性别、驾驶经验、事故发生路程、事故发生地点、违章站点行为、收到投诉、发生过有责事故、发生过无责事故均会显著影响驾驶人发生有责事故的概率,其中回程、交叉口、发生过无责事故3个变量是服从正态分布的随机参数.研究结果为高风险驾驶人判别及运营安全管理提供了理论依据.