探究不同金属离子对电化学氧化去除水体中4-CP的影响

文章为探究金属离子(亚铁离子、铁离子、二价铜离子、二价锰离子)对电化学氧化降解废水中4-CP的影响。采用自制的圆形电化学反应器,通过添加不同含量的金属离子来探究对4-CP去除效果的影响。试验的研究表明,亚铁离子具有较好的催化强化效果,平均催化效率可达24%,且Fe(Ⅱ)最适宜投加量为1.5mmol/L,催化效率可提高31.5%。另外其他三种金属离子均存在不同程度的抑制,其中抑制效果由强到弱为Mn(Ⅱ)>Fe(Ⅲ)>Cu(Ⅱ),且当Mn(Ⅱ)投加量为3.0 mmol/L时,完全抑制4-CP的电化学氧化降解。     

水解酸化/催化铁耦合+A~2O工艺在镇江市新区第二污水厂的应用

镇江市新区第二污水厂采用水解酸化/催化铁耦合+A2O工艺,一期处理规模为2×104 m3/d,进水主要是新区化工园区的混合化工废水。文章详细介绍了该污水厂的工艺流程、相关设备及构筑物设计参数。运行结果表明,用水解酸化/催化铁耦合+A2O工艺处理混合化工废水,处理效果良好,出水水质基本达标。     

臭氧多相催化氧化提高二级出水可生化性研究

以活性炭作为载体,金属氧化物CuO-MnO2 作为催化活性组分,对臭氧催化氧化污水厂二级出水进行了催化剂配比实验对比,并通过调节臭氧投加时间控制臭氧的投加量.结果表明,在催化剂活性组元Cu(NO3)2:Mn(NO3)2体积配比3:1,投加量5g/L,臭氧投加量6mg/L,接触时间5min的条件下,可明显提高二级出水的可生化性.     

还原-ZPF催化氧化降解2,4-DNT效果及其机制

以实验室制备的α-FeOOH柱撑人造沸石（zeotileartificial pillared byα-FeOOH,ZPF）为催化剂,并利用FTIR与XRD技术进行表征,采用批式实验研究其催化H2O2氧化去除地下水中难降解有机污染物2,4-二硝基甲苯（2,4-DNT）的效能,对比分析不同pH条件下Fe0还原、ZPF催化...     

化学法综合治理草浆造纸黑液的研究

本文采用凝聚-离心分离法对黑液进行预除硅,酸析沉淀法回收黑液中的木质素,并重点研究了混凝法和催化氧化法除去经提取木质素后的黑液中COD的最佳条件.研究结果表明,采用预先除硅-酸析沉淀-混凝-催化氧化联合流程可有效地处理黑液,处理水COD小于300mg/L,同时回收了木质素.     

催化燃烧系统中有机废气浓度检测的研究

本文根据红外线气体分析原理,提出采用红外气体分析仪对有机可燃废气的浓度进行检测,实验证明:红外气体分析仪对常用的乙醇、苯类等有机溶剂均有相应的响应值,其响应值与气体分子的偶极矩有关,并给出了实际的校正曲线和回归系数,实验数据与生产中的实测数据较吻合,该法在催化燃烧系统中使用极为简便和快速。     

冷流式有机气体催化氧化研究

对二甲苯气体的冷流式催化氧化工艺进行的研究表明:当二甲苯浓度为16.71g/m~3,空速为7083h~(-1)时,不需辅助热量,靠反应热可以维持反应的进行,催化氧化反应的主要影响因素是催化床温度,只要维持床温在240℃以上,二甲苯温度在1—16.71g/m~3范围内,不预热气体可在较低的进气温度下实现催化氧化反应。     

工业废水催化湿式氧化处理的研究

采用系列贵金属-半导体氧化物催化剂,在高压釜中250℃液相条件下对焦化厂等工业废水以及由氨、吡啶等组成的模拟废水进行液相氧化试验。结果发现几种催化剂对不同污染物有不同序列的催化氧化活性,其净化作用有各自的选择性。WT-501催化剂对氨和有机污染物均有高活性,焦化废水经WT-501催化氧化处理后’COD、NH_3分別从9302mg/L和5230mg/L降至619mg/L和47mg/L,去除率高达93.2％和99％。     

改性Y沸石催化降解聚苯乙烯的研究

用热重分析方法研究了HY沸石与改性Y沸石(UHY)作为催化降解聚苯乙烯的催化剂对聚苯乙烯催化降解的作用及影响,对聚苯乙烯的催化降解与热降解反应产物进行了比较。结果表明,催化剂的存在能显著地降低聚苯乙烯的降解温度,催化剂的酸量和孔结构对聚苯乙烯的降解温度、活化能、积炭的生成量及裂解产物有很大的影响。     

珠江三角洲气溶胶中有机污染及控制对策

珠江三角洲5个主要城市和地区,气溶胶中类脂质产率为1.50~61.04μg/m3,广州市秋季气溶胶类脂质产率最高(平均36.85μg/m3),澳门次之,香港春季较广州春季类脂质产率稍低,而深圳夏季比广州夏季高,珠海冬季最低。区内气溶胶中检出80多种多环芳烃(PAH),优先控制PAH的浓度为1.32~228.56ng/m3,分布规律基本同类脂质产率,但是澳门和香港的优控PAH浓度较低,分别为9.02~40.52ng/m3和0.68~14.88ng/m3。与国外一些城市对比,区内有机污染比较严重,主要来自汽车尾气排放。控制有机污染的最重要的途径是给机动车安装催化净化装置和建立相应的法律。