全文获取类型
收费全文 | 1042篇 |
免费 | 23篇 |
国内免费 | 11篇 |
专业分类
安全科学 | 818篇 |
废物处理 | 2篇 |
环保管理 | 66篇 |
综合类 | 141篇 |
基础理论 | 10篇 |
污染及防治 | 4篇 |
评价与监测 | 8篇 |
灾害及防治 | 27篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 93篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1076条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
综述了车辆事故紧急呼救技术的原理,从车辆事故检测识别技术、移动车辆定位技术、无线通信技术和地理信息系统几方面概述车辆事故紧急呼救技术的研究内容。进一步介绍车辆事故紧急呼救技术的国内外研究和应用现状,并从车辆事故识别技术、地图匹配及组合导航、集群通信及通信网络几方面总结并指出车辆事故紧急呼救技术的关键技术和难点。展望了车辆事故紧急呼救技术的发展趋势,并就我国发展车辆事故呼救技术的可行性和发展方向进行探讨。 相似文献
83.
实现道路交通安全的营运车辆监控系统框架研究 总被引:1,自引:0,他引:1
当前营运车辆监管中,交通管理部门、运输企业和司乘人员3方没有直接的信息通道,导致监管不到位,影响道路交通安全。笔者探讨了营运车辆监控的信息传输通道;以GPS、无线通信技术和互联网为基础,设计了营运车辆监控的技术框架,实现了联系3方的信息传输通道;分析框架实现的关键技术,包括道路限速数据库,车辆超速、疲劳驾驶、超载等违法行为的判定模式等;以广东省营运车辆监控系统为例,验证了框架的可行性。该技术框架使司乘人员的交通违法行为被及时警告和提醒,交通管理部门可以及时制止交通违法行为,可以主动预防交通事故,提高道路交通安全水平。 相似文献
84.
9月8日,以中国海事局刘功臣常务副局长为组长的交通部防船舶碰撞防泄漏(以下简称两防)督查组一行9人莅临福建省督查指导工作.为了多了解掌握情况,部"两防"督查组抵达厦门后立即投入工作,不仅放弃了午休,还利用晚上赶路的时间督查过往超载车辆. 相似文献
85.
利用GIS/GPS技术进行车辆调度以及现场指挥,是实现环境应急救援以及应急资源调度的基础。本文阐述了利用GPS-手机耦舍定位来进行车辆应急指挥调度的关键技术、方法和功能设计,实现GPS和手机二种定位方式的优势互补,可以有效提高车辆管理应急指挥调度系统的时效性及应急处置能力。 相似文献
86.
87.
88.
89.
人们每天都要面对各种造成严重财产和人身安全损失的重大灾害,如何建立灾害条件下中国人口高密度大范围的应急疏散模型,具有重大的意义。该文基于我国灾害条件下高密度人口的集体疏散模式,按照灾害区域的具体情况和人口分布,以道路实时速度和路面损毁程度所决定的道路阻抗性作为评判道路疏散能力的依据,构建从危险区域的多集结点到安全区域的多安置点的多层次应急疏散模型,确定集体疏散人员的疏散路径、人数和车辆,实现在最短的时间内的受灾群众整体最优疏散,并以山东省德州发生地震作为实验区,采用Google Map API和C#搭建多层次应急疏散平台,验证了多层次应急疏散模型的可行性。 相似文献
90.
厦门市近几年公路交通发展很快,尤其是进出岛交通线路变化很大,先后新建了杏林跨海大桥、集美跨海大桥,以及岛外与这两座大桥衔接的市政道路。桥多路多,一些驾驶员尤其是外地驾驶员反而不适应这些新修建 相似文献