乘坐公交车要讲公德

车内发生碰撞 摩擦双方都应及时地相互道歉，避免争执。上车后不要争抢座位，按先来后到的顺序新座。依据约定俗成的规则，男士应该主动为女士让座，成年人应该照顾老幼病残孕人士。     

囧囧系列交通漫画

望穿秋水终于把那辆受诅咒的X路公交车给盼来了,经过一轮贴身肉搏,我终于挤上车了,身后还跟着一大群师奶。“糟糕,没准备零钱!”眼睁睁看着车上的一个个位子被后来居上者占了,焦急地在众目睽睽下翻遍自身的每个口袋。哎!只找到8毛钱。     

PHEV公交车RDE车载测试评价分析

研究了PHEV公交车的排放特性及车载排放评价的适应性。以一辆LNG-电PHEV公交车为研究对象,按重型车RDE车载测试标准要求沿市区、市郊公交线路行驶,实时采集车辆排放及发动机运行工况等数据,按功基窗口法进行数据处理。结果表明,公交车实际行驶工况较ETC循环工况分布广泛很多,并主要分布在中低转速低扭矩区。即使将有效功基窗口要求的发动机平均功率百分比下限从20%降至15%,车载测试所获得的数据依然无法满足有效功基窗口数量占比大于50%的RDE测试有效性要求。随窗口平均功率百分比降低,NO_x平均比排放值升高,THC下降,CO几乎没有变化。先市区后市郊测试顺序下CO比排放值为0.64 g/(k W·h),为限值的10.7%;NO_x平均比排放值为14.15 g/(k W·h),为限值的3.5倍。研究了车辆行驶路况顺序对窗口数量和排气污染物比排放的影响,相比以先市郊后市区的行驶顺序,先市区后市郊可获得到更多的窗口数量,NO_x平均比排放值升高14.84%,THC降低20.98%,CO降低15.63%。     

北京市公交车尾气污染物检测结果浅析

根据北京市公交车的BASM检测结果,分析了汽油、LPG和CNG 燃料车尾气中CO、HC、NO的排放水平.为此建议大力推广清洁燃料代替汽油.机动车污染物浓度随使用年限增加而增加,应加速淘汰化油器公交车.应对在用公交车实施严格的I/M制度.     

京城活地图——一位8旬老人忠贞不渝的交通情结

为了练好“指路功”,谢亮没少费心思。他写日记、学英语,以提高“专业技能”;他坐遍了北京所有路线的公交车,记录了所有的标志性建筑;他编纂的《指路手册》,文字多达20余万;由于义务指路点处在北风口,没有遮风帐篷,今年初,他患上了“职业病”;他说,等病好上岗后,就着手成立一个“北京市义务指路联谊会”,在北京交通枢纽处建立三四十个义务指路点。     

“有害食物”的解药

问 11月2日8时许,我和朋友在路面行走,突然从公交车上飞出一个烂苹果,砸到我的右眼,当即血流不止。朋友记下公交车号牌,并报了警。交警在20钟后将该车拦下,经调查扔东西的乘客已在1（）分钟前下了车,不知去向,公交公司垫付了1000元钱让我先治疗,而我为此共花去医疗费8300元。出院后,到公交公司要求索赔时,公司经理答复说,东西是乘客扔的,公交公司不存在过失,     

小树你为啥长不高？

发现问题 自从开展了植树活动后,城市里又多了一批“绿色环保小卫士”。每当我乘公交车去盆景园时,这些“绿色环保小卫士”都笑眯眯地向我点头、问好。我也在心里默默地说着“Hello!Hellol”可是最近几天,我经过某些小店门口,发现那儿的树总是耷拉着脑袋,无精打采的,还有的甚至在逐渐的枯萎,真是让人触目惊心啊!盆景园里的树—直站得笔直笔直,而这里……哎!     

北京公交与“绿色奥运”同行

2008年第29届北京奥运会开幕之前,很多人都想到一个共同的问题,那就是：奥运期间,北京的公交运行将会如何？ 其实,针对这个问题,忧虑者甚多,而这种忧虑是有依据的。其一,北京人乘坐公交车的比例由1986年的35名下降到2005年的29％。     

福州市公交停靠站要示三大变动

福州公交集团公司日前修订了《公交营运车辆规范停靠站服务规定(试行)》,明确了公交车停靠站标准,以及司机是否抛站甩客的认定标准。具体要求如下:1.运营车辆距停靠站100米处,应减速缓行,并在进站前报到达站名。     

新能源公交动力蓄电池回收利用现状分析及建议——以珠海市为例

随着我国新能源公交车投入量与保有量的不断上升,其所搭载的动力蓄电池即将进入退役高潮。通过对珠海市新能源公交动力电池的回收现状分析,结合目前我国新能源公交车动力蓄电池回收产业政策体系和回收模式,进一步探究珠海市新能源公交动力电池回收体系存在的问题,并提出相关对策建议。