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2009年6月5日8时25分许,成都北三环川陕立交桥附近一辆9路公交车发生燃烧,致27人遇难72人受伤。此起公交车燃烧事故,暴露了公共交通管理中的积弊,击中了公共交通安全的软肋,点中了公交车设计存在缺陷与死穴,揭示出公交管理乃至制度设计上存在的缺陷,同时也暴露出交通参与者安全意识低下等现实问题。 相似文献
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2010年12月23日,北京市人民政府新闻办公室召开了北京交通改善措施新闻发布会,公布了《关于进一步推进首都交通科技发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,将实施综合措施治理交通拥堵。在这些措施中,最让大家关注的莫过于小客车数量调控措施,也就是我们所说的限车令。 相似文献
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41岁的老葛,是杭州余杭K487路公交车司机,和很多公交驾驶员一样,老葛每天大部分时间都是在车子上度过的,而这一次他倒在K487路公交车上,再也没能走下那趟车……出事当天上午9点多,老葛驾驶的K487路公交车突然失控,一头骑上了路边的砖堆。等乘客们反应过来,老葛已经从座位上摔倒在地。送到医院后,老葛最终还是没能救回来。医生在抢救记录上写道:猝死。是长期超负荷工作成为这起悲剧的导火线吗?这起悲剧是如何发生的?为什么会发生?如何避免发生同样的悲剧? 相似文献
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