福州市公交停靠站要示三大变动

福州公交集团公司日前修订了《公交营运车辆规范停靠站服务规定（试行）》,明确了公交车停靠站标准,以及司机是否抛站甩客的认定标准。具体要求如下：     

福州市公交停靠站要示三大变动

福州公交集团公司日前修订了《公交营运车辆规范停靠站服务规定（试行）》,明确了公交车停靠站标准,以及司机是否抛站甩客的认定标准。具体要求如下：     

开心一刻

棋逢对手火车上,有个青年对坐在他身旁的人说:我进城经常不买车票,根本没事。听后,身旁那人说:哦,真的吗?本人是铁道公司的检查官。啊!我……我……我是走路进城才不买票的。     

福州悄然掀起公交大变革

近日,在福州的街头巷尾穿梭着一些新鲜的面孔——新能源LNG公交车,它们正以惊人的速度悄然地改变着我们的生活……     

租公交车当校车28座车塞着74名学生

日前，福州仓山交巡警大队联合盖山派出所，在盖山路将8辆严重超载的校车拦下。这些车是福州私立小学接送学生的，其中5辆是租用的公交车。     

泡游黑龙江

早就想去游遥远的黑龙江三峡了!我在萝北县城搭乘的是一天仅一班的森林公交车,车子进入森林后,在中午时分开到中俄界江黑龙江,到达我的目的地——小兴安岭太平沟。站在森林土路边,我没有急着     

以公交车为平台的应急医疗救援车辆快速改装研究

针对社会公共突发事件造成的创伤特点，以现有灾害和恐怖活动快速医学救援为侧重点，提出临时快速改装以公交车辆为平台的系列现场伤员救治与抢运装备的设想，并详细分析了建立公交车机动医院的必要性和可行性。公交车机动医院的实施将对未来我国处理公共突发事件提供新的应对措施。     

基于DOC+CDPF技术的公交车燃用生物柴油气态物道路排放特性

基于OBS-2200车载排放检测系统,试验研究并分析了催化型连续再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)及生物柴油混合燃料B20(生物柴油体积占比20%)对国Ⅲ柴油公交车瞬态工况和稳态工况下气态物道路排放特性的影响.结果表明相较于B0(纯柴油),B20的一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)平均排放率偏低,其中,稳态工况下降幅分别为26.43%、10.44%,瞬态工况下降幅分别为22.78%、4.95%;二氧化碳(CO_2)和氮氧化物(NO_x)平均排放率偏高,其中,稳态工况下分别上升8.41%和8.26%,瞬态工况下分别上升7.15%、9.13%.相较于B0,DOC+CDPF对B20的CO和THC净化效果更为显著,其中,稳态工况下降幅分别达60.58%和79.92%,瞬态工况下,降幅分别达63.67%和82.57%.DOC+CDPF使用后,CO_2和NO_x的排放率略微下降.     

“交全的公交”也应成为共识

每天高峰挤公交,这几乎成为城市人的噩梦。公交的安全性,总让人提心吊胆。 3月14日早晨,乌鲁木齐西山烧碱厂附近,一辆531路公交车与一列从乌鲁木齐南站开往西站的客运列车相撞,造成3人当场死亡,另有85人受伤。据初步了解,造成此次事故的原因是公交车比较老旧,刹车失灵,人员超载,而且事发地是个大下坡。     

人人都是安全生产责任人

对工作负责是职工应有的品质。比尔·盖茨说过:"人可以不伟大,但不可以没有责任心。"对每位职工而言,工作就有责任,而每个人对责任也有不同的回答。前不久,哈尔滨市203路公交车司机何国强在行车途中突发脑溢血,当时他的眼前一片眩晕,而此时,车