公路上堆土引发的官司

卖土农民因不确定买土人的卸土地点,将土卸在乡间公路上,致使夜间路过的骑摩托车人撞死,那么,死者的赔偿责任该由谁来负呢？日前,某县人民法院审理了该起人身损害赔偿纠纷案,并依法判令两卖土人与交通局共同承担赔偿责任。     

昆明至瑞丽公路水毁灾害现状及基本类型

通过对国道３２０线昆明至瑞丽公路水毁灾害历年资料和实地调查分析研究,阐该公路水毁灾害的现状,并将全线的公路水划分为崩塌与滑坡、泥石流、水毁路基、路基沉陷与翻浆四种类型。     

青杠街道平安路

1992年的青杠乡,是一个无人赶场的穷乡僻壤,除了简陋的政府大院、中学、卫生院外,只有几间土坯房散落在成渝公路旁,就连不足17万元的年财政税收也仅仅来自几家家庭作坊和路边餐馆。2003年10月,青杠乡行政区划改为青杠街道办事处(简称“青杠街道办”)。2005年,青杠街道办的财政税收已达到1.2亿元,共有大小企业2638家,其中投资1000万元以上的企业就有100余家。街道办也先后获得了“全国文明村镇”“重庆市113安全生产示范工程先进示范社区”等称号。十几年的发展历程,街道党政领导不仅重视招商引资、发展经济,而且在安全生产上也不折不扣、真…     

九寨沟旅游设施非点源污染人工降雨实验

对九寨沟国家公园的旅游设施(栈道和公路)进行了人工降雨试验的设计、操作和测试数据分析.模拟试验选择6处公路和栈道试验区,采用人工降雨方法模拟历时30min的降雨.试验中按3 min间隔对各试验场降雨径流带出的总磷负荷进行现场监测.对公路和栈道降雨径流和浓度特征分别进行了相似性和异同性分析.     

吸取教训 防患未然——云南省开展在建公路铁路隧道施工安全大检查

<正>2014年以来,云南省隧道施工坍塌事故多发。3月9日,怒江州贡山县独龙江公路改建工程隧道出口端发生坍塌事故,造成3人死亡;7月14日,云桂铁路富宁1号隧道发生坍塌事故,造成15人被困;9月15日,中铁八局广大线桃源1号隧道发生坍塌事故,造成6人被困。据统计,目前云南省在建公路隧道139座、约340 km,拟建公路     

『留一点』给自然

柿子园里喜鹊叫喳喳 有这样一则很新鲜的见闻,听后令人深思. 在韩国北部乡村公路的两旁,一片片的柿子园映入眼帘.每当采摘季节结束后,总会有一些熟透了的柿子留在树上,构成了当地一道特有的"风景线".     

污染源概念和公路污染源界定

从排放标准和污染物总量控制两方面讨论了污染源概念。阐述了公路修筑和使用养护阶段的各种污染物发生源和来源。把公路污染界定为移动污染源，固定污染源，临旱污染源和伴生污染；区别了公路污染源和污染公路的污染源；并分析了各自的特征。     

郑汴路不同运营路段路旁土壤重金属分布及污染分析

选择运营时间不同的杏花营和圃田路段分别布设1800 m长的采样断面,按距离路基远近不同布设土壤采样点38个,对照采样点2个,在距路基25 m处挖掘土壤剖面2个,共采集土壤样品50个.在室内试验的基础上,对路旁土壤重金属(Pb、Cd、Ni、Cu、Zn、Cr)空间分布特征与污染状况进行了研究.结果表明,公路两侧300 m范围内的土壤重金属含量明显高于对照区和中国潮土背景值,尤其土壤中Cd、Cr和Pb积累明显.路北土壤重金属含量高于路南.对于运营时间长的杏花营断面,土壤重金属含量高于圃田断面.大多数重金属在土壤中的含量随离公路距离的增加在距路基10～50 m处出现积累峰值,然后逐渐下降,在300 m附近接近于对照值.重金属主要累积在土壤深0～40 cm范围内.杏花营路段两侧200 m范围内为重金属轻度污染带,200～300 m之间为警戒带.圃田路段北侧30 m范围内为轻度污染带,30～200 m为警戒带,200～300 m为清洁带;而其南侧15 m范围内为轻污染带,15～80 m为清洁带,80～300 m为警戒带.     

公路建设项目景观视觉影响评价的方法研究

公路建设的景观视觉影响及其保护措施,是我国公路建设中环境保护的热点问题之一。本文在国内外相关研究的基础上,以青藏公路改建工程为例,采用矩阵分析的方法,从景观美学质量评价、视觉敏感度分析、工程活动影响等景观视觉影响要素出发,划分了青藏公路沿线的景观保护级别,建立起青藏公路景观视觉影响评价方法,并以公路施工建设中具有代表性的取土场为例,结合视觉冲击强度分级,进行了相关的景观视觉影响评价。     

机动车排气污染物扩散模式

机动车排气污染物扩散模式可分为高斯型模式、经验模式、数值模式和箱模式,按此分类介绍了各种模式,并比较了它们的优劣和指出开发新模式的难点及需要解决的问题。