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为实现双碳目标,公路货运部门需要通过发展电动汽车和氢能汽车替代燃油汽车进行减排.因此,本文构建了考虑场景异质性的货运车辆生命周期净收益分析模型,对比了25t牵引车和18t栏式货车两类车队中油、电、氢三种车型在不同线路场景下的生命周期成本和收入.结果表明,氢能汽车更适用于高单价、寒冷气候的长途重型货运场景,而电动货运车型则更适用于低单价、短途、轻载、温暖气候场景,至2030年氢能汽车可在25t重型货运场景优于电动汽车,可作为氢能汽车的重点布局方向.中短期内,氢价补贴、碳税等政策无法实现货运部门新能源汽车对燃油汽车的自发替代,还需要额外政策支持. 相似文献
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2021年9月1日起,《安全生产法》(修正案)开始实施。本刊转载中国政法大学应急管理法律与政策研究基地主任林鸿潮教授主编的《以案说法——安全生产法》一书的部分内容,以案例为依托,深入浅出地解读《安全生产法》的主要内容与执法实践。Z公司中标某公路建设工程后,于2018年6月11日与J公司双方自愿签订了分包合同,将前述工程以劳务发包的形式分包给J公司具体实施修建,Z公司指派技术人员和专业安全监督人员到现场作督导。Z公司因前述工程,在D公司投保了建筑施工行业安全生产责任险、建筑工程一切责任险。 相似文献
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西宝一级公路是国家“八·五”重点工程和个国近期规划“两纵两横”公路网主骨架310国道(连云港到新疆霍尔果斯)的重要一段,也是陕两省二十项兴陕上程之一,是目前我省公路项目建设中投资最大,里程最长,设施最完善的一条高速公路。自1992年4月动工历时44个月的建设;终J“在1995年12月建成通车。西宝公路成建设无疑对沿线区域的经济发展乃至陕西的经济腾飞起到巨人的推动作用,同时对沿城区域的生态环境亦将带未很久的影响。西宁公路的建设对沿线的生态及周围环境的影响,这是一个很重要的课题,我们必须认真列待和研究。且注重公路建… 相似文献
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为了很好地解决公路建设对生态环境等诸多方面的影响 ,山西省近年来在公路建设中采取了一些相应的环境保护措施。(1)政治保障 ,山西省“九·五”重点工程大(同 )———运 (城 )高速公路的建设 ,在工程建设初期省政府和省交通厅就明确提出号召要把大运高速公路建设成为“人文大运、绿色大运、国防大运”有了这个明确的方针 ,各级、各单位、各部门在建设大运高速公路过程中 ,一切围绕这个方针走 ,一切为着这个方针干。(2 )线形走向为环境保护服务 ,有了上级的明确要求 ,在实际工作中就有了奋斗的方向。山西省勘测设计院在大运高速公路选线设计… 相似文献
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一、欠缴公路规费:欠缴2个月以内的非路检查获的本省籍车辆,或欠缴1个月,在路检中查获的,不予处罚;欠缴3—5个月,非路检查获的,处0.5倍罚款;欠缴2—5个月,在路检中查获的,或欠缴6—12个月,非路检查获的,处1倍罚款;欠缴6—12个月,在路检查获的,或欠缴13个月以上,非路检查获的,处115倍罚款;欠缴13个月以上,在路检查获的,或一年内两次以上欠缴的,处2倍罚款;有逃避、妨碍或者暴力阻碍等行为拒不缴纳的,处3倍罚款。 相似文献
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我县是福建省的主要林业县之一,也是三明市重点林区改革试验县。70年代前,由于交通闭塞,运输车辆少,木材主要靠放排流送,运送物资主要靠背挑,交通事故很少。70年代后,乡与乡、村与村之间的道路从无到有,基本形成了低等级的运输网络。每年数以万吨计的木材、农副产品及山区群众所需的生活用品、农用物资均靠这些低等级山区公路承担。改革开放后全县各类车辆激增,至1995年已挂牌的大小客运班车328辆、货车552辆(其中大吨位车27辆),中小型拖拉机2108辆,机动摩托车3032辆,还有部份本挂牌的黑车。据统计,县城机动车辆日流量达1000… 相似文献
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近年来,尽管交警部门严查屡禁,一些地区、单位和个人无视国家法律、法规,为谋取本部门、本单位及个人的一己私利,不顾国家的三令五申,利用本应报废的车辆偷偷上路拉客载货,且屡见不鲜。这既扰乱了正常道路交通管理秩序,又严重威胁人们出行安全,从而成为交通安全管理的难点。 相似文献
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