公路噪声预测模式应用于城市道路噪声评价存在的问题

从城市道路与公路的众多差异分析入手,提出公路噪声预测模式应用于城市道路环评存在的问题,并提出相应建议。     

工业碱渣在公路建设中的应用研究

在我国,氨碱法生产纯碱的企业每年都会产生大量的废碱渣,堆放起来既占地方,又污染环境,制约着氨碱企业的可持续发展.为探索大规模利用工业废碱渣的新途径,通过对工业碱渣的成分分析和实验研究,结合国内外用于公路建设中水泥一粉煤灰(二灰)综合稳定材料的成功经验,按照公路工程对原材料的质量、工艺性能要求以及环保要求的试验设计原则,在碱渣中分别加入水泥、石灰、粉煤灰作为结合料,配制出碱渣-石灰综合稳定土.研究发现,添加适当的外加剂后,可显著降低可能影响环境的氯离子的溶出率,并且可以作为1种胶凝材料,用作公路路面结构层综合稳定材料的固化剂.经过无侧限抗压强度试验、击实试验和配合比优化试验,找到了碱渣-石灰综合稳定土的最佳配比,各项性能指标均符合国家行业标准和相应的环保标准,可用作公路建设的原材料.     

公路沿线环境与交通安全

随着改革开放和国家经济的不断发展，交通事业腾步起飞，浙江省目前已经拥有了高速公路158km，一级公路189km，二级公路2885km。公路的发展带动了公路沿线的经济发展，同时也带来了一系列的环境问题，其中公路沿线的交通安全问题被世界银行贷款项目视为最重要的社会环境问题。目前除了高速公路是全封闭全立交外，一级和二级公路一般还是以局部封闭和平交为多，沿线的环境复杂，交通事故频发。文章以世界银行贷款的32O国道嘉兴辖区交通安全工程为例，对沿线的环境、交通量及交通事故等调查资料进行分析，认为公路沿线的交通事故的引发是多种…     

湘境国道4项目危险品运输风险环境影响分析方法研究

根据具体范例，分析了公路项目危险品运输风险环境影响评价的分析方法，其研究成果对开展同类项目危险品运输风险环评有重要的参考价值。     

香根草生物工程在公路护坡的应用初报

本是一篇应用香根草绿篱治理公路滑坡的初步试验报告．试验取得的良好效果表明．用香根草生物工程进行公路护坡是可行的．香根草是一种值得推广的较为理想的治理水土流失的草木植物。     

公路建设生态环境影响评价方法研究

公路建设生态环境影响评价的方法较多,但目前尚没有一套较为统一、且可供人们遵循的评价方法。为此,依据公路生态环境影响评价技术规范及导则,结合黑河至二井子公路评价的体会,尝试从概念系统、评价程序、指标体系等方面,对其评价方法进行较为系统的探讨,力求使其具有实用性和可操作性,为进一步开展对公路生态环境影响评价探索最佳途径。     

脉冲流柱电晕氧化脱除隧道空气中CO的模拟实验研究

在实验室模拟公路隧道污染空气，在大风速条件下，用超窄脉冲流柱电晕放电技术对污染空气中ＣＯ进行了氧化脱除的实验研究。实验取得满意效果。ＣＯ氧化脱除率达６０％以上。     

空间信息技术在云南山地公路生态环境影响评价中的应用探讨

以云南德钦至贡山四级公路为例,探讨了空间信息技术在山地公路生态环境影响评价中的应用,提出了空间信息技术在山地公路环境影响评价中的应用技术路线,并对应用中存在的主要问题进行了探讨。     

公路项目中有关土地征用和重新安居问题

有时公路项目需要另外一些土地，而土地必须由政府从当前的使用者中征用，尽管有时有可能与财产自愿出售者就价格进行谈判，但政府往往不得不利用其权力强制征用地产供公共项目之用。政府征地的权利中应包括这一种责任，即应确保那些在某一个能给其它人带来效益的项目受影响的人不承担不公正的项目费用。简言之，这个责任应是确保受影响人的生活水平恢复至其公路项目开始以前的水平。环境评估的三个重要结果为：一张按遭受影响的类别分类的受项目影响人士表；每一类的行动和权利一览表；实施、监督和补救行动计划。官方评定的上地和财产并不总能反映出团公共项目而被要求放弃土地的那些人的全部费用，财务补偿往往不足以使人们重新建立业务、市场和社会联系。一些人比其它人更易受害，自我重建的资源和能力较弱，轻易受害的人口包括老年人、穷人、无土地者，从各种角度来看，小手工业工人和以妇女为户主的家庭。如果要使他们在重新安置过程不受到损害，则应对这类人口进行额外的帮助。即使是较小的加宽和重建也可能对路旁土地使用产生重大影响，应在道路规划过程中加以积极考虑。     

汽车尾气中铅在两侧土壤中的分布规律研究

对公路两侧土壤中铅的分布规律进行了研究,得出公路两侧土壤中铅的含量与距公路边沿的垂直距离分布规律:公路两侧土壤中铅含量总的变化趋势是随距公路边沿垂直距离的增加而逐渐降低,但公路旁开阔土地上土壤中铅含量是先随距离的增加出现一高峰值,然后随距离的增加而逐渐降低.同时得出公路两侧铅的含量在土壤中的铅直分布规律为:土壤中铅含量随土壤铅直深度的增加而降低,表层土中的铅含量比深层土中的铅含量显著要高.也对车流量与土壤中铅的累积量的关系进行了讨论,发现土壤中铅含量随车流量的增加而增加.