营造美丽的公路景观

随着生活水平的提高和生活节奏的加快,越来越多的人们乘车出行。繁忙中人们需要放松,也想在户外旅途中欣赏美丽的景色。那么,怎样的公路景观环境才能使我们的视觉舒适,得到美的享受呢? 道路线型是三维空间体。道路走向必须与自然地理地形和沿线景观以及绿化布置有机结合;同时要求道路立体线型达到一定的艺术造型。所谓艺术造型是指曲折起伏、平滑顺畅的公路路线,与沿线高低错落的     

公路生态环境影响后评价指标体系研究

生态环境影响后评价是公路建设项目总结和改进的主要依据之一.如何建立有效的评价内容体系,是理论和实践上需要解决的问题.公路建设项目生态环境后评价指标体系提供可具体量化的后评价依据,在分析、研究生态环境影响后评价内容的基础上,建立一套可靠、易行的评价指标体系.     

公路建设对环境的负面影响

公路建设对环境的负面影响以及相应的环保措施进行了讨论，简述了国内外的公路环保动态，就亟待加强的工作提出了建议。     

西藏公路建设中的地质病害防治与生态保护

文中通过分析地质病害对生态环境的影响，提出了对西藏公路建设过程中可能诱发的地质病害的防治措施，并对常见地质病害的防治措施提出了切实可行的建议。     

空间信息技术在云南山地公路生态环境影响评价中的应用探讨

以云南德钦至贡山四级公路为例，探讨了空间信息技术在山地公路生态环境影响评价中的应用，提出了空间信息技术在山地公路环境影响评价中的应用技术路线，并对应用中存在的主要问题进行了探讨。     

城郊公路的绿化治理及其效益分析——以安阳市安钢大道为例

以安阳市安钢大道的治理为例 分析了我国城郊公路两侧建设“绿色”植物带的环境、生态和社会效益。     

以人为本关注农民工的安全管理

新中国成立以来,我国的经济建设取得了令世人瞩目的成就.特别是道路交通业已突破110余万公里.在看到道路建设取得丰硕成果的同时,我们也不应该忽视道路建设安全形势的严峻性,特别是基本建设中农民工参加公路建设的安全事故预防问题.     

10多万人的生命应唤醒什么

去年1至10月我国共发生交通事故56.6万起,平均每天死亡280多人.我国汽车保有量只占世界的1.9%,但事故死亡人数却占世界的15%左右.我国已成为世界上道路交通事故最为严重的国家. 人的生命只有一次,生命是珍贵的.去年1月至10月,我国因在公路上发生车祸死亡的人数达8 56万人.2002年有10.9万人因车祸失去了生命.10多万人的生命代价应该唤醒什么?     

旧桥拆除工程施工中的安全技术措施

1 工程概况 刘大桥旧桥始建于1958年,经过近40年的风风雨雨,加之经济、交通事业的发展,车辆的增多,虽经多次的加固、修缮,结构上仍难满足要求,存在着很多安全隐患.经有关部门的检测,鉴定为高度险桥.2002年度,驻马店市境内二级公路改建,在旧桥上游4.5 m处重建一座10孔30 m跨新桥.新桥建成通车后,旧桥没有拆除.现旧桥桥面护栏全部损坏并丢失,有部门车辆和行人不顾警示和危险随意通行,存在安全隐患.同时由于旧桥结构复杂,成为险桥后,对泄洪、渡汛有很大影响,一旦坍塌,将危及水库汛期安全及人民生命财产安全,拆除旧桥势在必行.