基于驾驶适宜性检测的沙漠公路驾驶员视觉特性分析

利用动体视力检测仪,对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行包括静视力和动体视力在内的视觉特性的实地测试,并就获得的1004个有效样本的检测数据进行统计整理,对受测驾驶员静、动体视力总体情况及其与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行分析研究。对驾驶员视觉特性的实测分析表明:沙漠公路受测驾驶员静视力和动体视力平均值分别为1.3和0.7;动体视力相对于静视力的平均下降幅度为44.75%,远高于绿洲地区。关联度分析也表明,驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及测试温度4项因素对其静视力、动视力以及视力降幅均具有较强的相关性,关联度均在0.76以上。     

公路卫士——记松溪交警大队巡警副中队长兰学文

“公路巡警的工作性质就是与道路飞尘为伍，与酷暑严寒为伴”，从2004年就担任公路巡警副中队长的兰学文平静地说，既然是一名交通警察，就要把维护交通安全工作做好，把治理交通秩序工作做实。[编者按]     

路畅民安为已任——记松溪县交警大队长陈绍伟

松溪县，地处闽北北大门，毗邻浙江省。该县有座赫赫有名，春秋年代欧冶子奉越王之命铸造成“天下第一剑”而享誉天下的湛卢山。湛卢山连绵几十公里，贯穿松溪668公里城乡公路大动脉。     

骑摩托车与狗相撞能否认定为工伤？

编辑同志：我单位一位谢娃职工于2006年10月51日上午7时10分驾驶两轮摩托车上班，途中突然有一条狗窜到公路上，狗与摩托车碰撞后造成摩托车翻车，致使该职工受伤。[第一段]     

森调队员的野生动物情结

巍峨的大兴安岭上,有无限苍翠的林海、斑斓盛开的野花、晶莹剔透的野草莓、点点闪亮的红豆,更有许许多多可爱的野生动物在森林间出没……大兴安岭的森林是名副其实的野生动物的家园,假如您有雅兴,不妨乘车沿蜿蜒的运材公路去大山深处的森林中旅游。透过车窗,您会看见美丽的狍子在林中奔跑,雪兔在公路上蹦跳;您还会听到飞龙在路边的林间呜叫,看到成群的野鸭从水塘里振翅飞起……     

基于均匀设计的边坡敏感性灰色关联分析

在边坡敏感性分析中,试验方法的选择对试验次数和试验效果起着至关重要的作用.与正交设计相比,均匀设计不仅能减少试验次数,而且能够获得较好的试验效果.本文以一土质边坡为例,选取容重、内聚力、内摩擦角、坡角及坡高5个因素进行均匀试验设计,并对其敏感性进行了灰色关联分析,结果表明:坡体的抗剪强度指标是影响土质边坡稳定性的最重要...     

公路交通环境保护问题

就当前公路建设过程中、公路建设施工及营运中产生的环保问题及防护措施进行初步的探讨。     

公路环境影响评价在饮用水水源保护中的应用探讨

我国建立了饮用水水源保护区制度,并针对不同保护级别的区域制定了相应的防护要求。本文将探讨公路环境影响评价在饮用水水源保护中的应用。     

关于应用美国FHWA公路噪声预测模式的几个问题

美国FHWA公路噪声预测模式在我国被广泛应用,但对该模式还缺少正确的理解。本文对FHWA噪声预测模式作了详细剖析,解释了模式中各参数的含义,并指出了该模式的应用注意事项。     

基于PFC对含断续节理岩质边坡静力荷载下破坏形式的研究

在含断续节理岩质边坡的破坏中,阶梯状破坏尤其显著,是一种常见的失稳破坏形式。借助二维颗粒流软件(PFC2D5.0)进行简单地质结构模型下的边坡数值模拟,通过采用PFC软件中的人工合成岩体技术,研究了7种不同组合形式下含断续节理岩质边坡的破坏形式及其内部微观接触力场的演变规律。首先对PFC软件中采用的微观力学性质参数进行了验证模拟,通过对完整岩块进行双轴压缩试验和巴西劈裂试验的模拟,得出其应力-应变曲线和强度包络线,从而计算出完整岩块的内聚力、内摩擦角等宏观力学参数;然后通过对含裂隙的颗粒集合体进行直剪试验的模拟,得出其剪应力-剪切位移曲线以及峰值强度和残余强度与正应力的关系曲线,从而计算出裂隙的内聚力和内摩擦角;最后对含上述微观力学性质参数的边坡进行静力荷载下破坏形式的模拟,得出裂隙萌生前应力集中、裂隙萌生后应力释放,以及可将潜在滑动面上方的坡体位移分成4个区,即坡脚处最大位移区、坡肩处较大位移区、坡体内部较小位移区、坡体后缘最小位移区,并验证了萌生的裂隙一般会近垂直于岩桥向坡体表面扩展,切割潜在滑动面以上坡体。