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681.
公路建设项目土地经济损失的定量评价 总被引:5,自引:0,他引:5
公路建设项目中,长距离,大范围的土地征用会带来一系列的社会环境问题,世界银行贷款组织对此提出要求,必须参公路建设获取发展交通运输效益的同时,对项目的土地损失作出评价,提出相应的补偿措施,通过引用投资项目经济评价中的土地机会成本概念及有关模式参数,分析计算所征用土地的原有价值。 相似文献
682.
为了采取有效的通风措施降低钻爆法施工的粉尘浓度,以辛庄隧道为例,通过对其掌子面附近风流的现场实测,系统的开展了风流流场分布规律的研究,并采用Fluent软件进行了数值模拟,模拟结果与实测数据基本吻合。结果表明:隧道内风流速度以风筒出口为界,分为射流扩张区、射流收缩区、涡流区、回流区4个部分;靠近掌子面的同一断面上:风速呈“中间小,两边大”的形式,且回流区面积稍大于射流区面积,其中射流区最大断面积约占整个断面积的40%。研究结果对隧道施工通风除尘具有一定的指导意义和使用价值。 相似文献
683.
芦山7.0级地震诱发公路沿线大量地质灾害,通过调查掌握了350 km灾区公路沿线158处崩塌及滑坡灾害点数据,统计分析表明庐山地震区高陡边坡崩塌落石问题突出,陡坡硬岩段是地震崩塌灾害高发区。芦山地震地质灾害主要发生在白垩系-第三系巨厚层状砾岩,二叠系、泥盆系灰岩,以及澄江-晋宁期闪长岩、花岗岩边坡上。实测剖面统计表明边坡失稳区坡度在40°以上的占总数量的95.3%。根据震后崩塌对公路通行的危害程度,划分了严重、大、中、小四个危害等级,考虑崩塌灾害发生可能性、崩塌失稳形式及规模、坡高、坡面形态及坡度、公路位置及构造物形式,进行震后崩塌灾害危害评估。 相似文献
684.
685.
686.
687.
688.
基于PSO-SVM模型的隧道水砂突涌量预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
复杂工程地质条件下,隧道水砂混合物突涌的预测防控是隧道安全建设的基础,准确预测水砂混合物突涌量,为工程提供安全保障至关重要。为提高预测准确性,提出一种基于粒子群算法优化的支持向量机(PSO-SVM)的隧道水砂突涌量预测模型。综合考虑地质构造、气象条件、施工影响三类因素,选取七个因子,结合某公路隧道,利用PSO-SVM建立隧道水砂突涌量预测模型,并对该隧道水砂突涌量进行预测,结果与实际突涌量一致。证实综合粒子群算法和支持向量机优势的PSO-SVM方法预测精度高,且易于实现,为类似隧道工程突涌预测提供参考与借鉴。 相似文献
689.
正建国初期,我国汽车工业开始起步,经过30多年的发展在21世纪进入了快速的发展期。目前已经具有了2.4亿辆保有量规模,其中公路营运车辆已经达到了1339.89万辆。其中客运市场随着高铁、城轨的发展,近几年略有下降,但是货运车辆仍保持着增长的态势。 相似文献
690.
近日,以公安部交管局公路巡警处副处长韩书君为组长的公安部督导组到德化督导检查亚运交通安保暨交通秩序示范公路创建工作。督导组一行在德化县交巡警大队观看了示范公路创建图片展和示范公路创建汇报片,听取了工作汇报,并深入到省道206线英山路段、土坂至国宝路段现场实地查看了路面交通状况、基础设施建设及示范公路创建情况。最后,督导组还就如何做好事故预防、道路交通秩序管控和推进交通秩序示范公路活动等工作和与会人员进行沟通交流,主动征求与会人员工作意见和建议。 相似文献