隧道内空气污染物浓度预测方法

从纵向通风隧道内空气质量模式的解析解出发,纵向解析模式可方便地预测计算公路越江隧道内空气污染物浓度的分布。实例预测计算了上海市拟建隧道内CO浓度分布情况。     

公路建设项目土地经济损失的定量评价

公路建设项目中,长距离,大范围的土地征用会带来一系列的社会环境问题,世界银行贷款组织对此提出要求,必须参公路建设获取发展交通运输效益的同时,对项目的土地损失作出评价,提出相应的补偿措施,通过引用投资项目经济评价中的土地机会成本概念及有关模式参数,分析计算所征用土地的原有价值。     

公路隧道实验调查交通来源空气污染方法

采用公路隧道实验方法来调查交通来源空气的污染,笔者在中国北方和南方公路隧道内进行了气态污染物和大气颗粒物的监测,气态污染物和大气颗粒物为多点位同步监测,气态污染物包括CO,SO₂,NO_x和VOCs等,大气颗粒物包括TSP,PM₁₀,PM_2.5和粒径浓度谱分布等.同时,还调查和分析了隧道内机动车流量、能见度和气象因子.利用上述分析和测定结果,可以综合地研究交通来源污染及其对环境的影响.      

公安部督导组莅临德化督导检查亚运交通安保及示范公路创建工作

近日,以公安部交管局公路巡警处副处长韩书君为组长的公安部督导组到德化督导检查亚运交通安保暨交通秩序示范公路创建工作。督导组一行在德化县交巡警大队观看了示范公路创建图片展和示范公路创建汇报片,听取了工作汇报,并深入到省道206线英山路段、土坂至国宝路段现场实地查看了路面交通状况、基础设施建设及示范公路创建情况。最后,督导组还就如何做好事故预防、道路交通秩序管控和推进交通秩序示范公路活动等工作和与会人员进行沟通交流,主动征求与会人员工作意见和建议。     

基于层次分析法的工程模糊集理论在公路边坡稳定性评价中的应用

为了更准确合理地评价公路边坡的稳定性,在对常用评价方法比较的基础上,分析了有关的模糊因素,建立了模糊判断矩阵模型,结合层次分析法确定了各评价指标的目标权重,运用工程模糊集理论对公路边坡的稳定性进行了综合评价.应用该评价模型对安康至陕川界高速公路典型边坡的稳定性进行了综合评价,并有效指导了工程建设.     

安全驾驶汽车经验谈(夜间驾驶之三)

上篇向大家介绍到在夜间通过城镇路段上的观察,本篇主要讲述汽车在公路上通过非城镇路段,对静动态障碍物的观察及超车会车等的夜间驾驶的要领。     

高温下的坚守

7月30日上午,福建省交通运输厅召开全省交通运输系统“百日会战”电视电话动员大会,研究交通运输行业百日大会战,全面实施5大战场30个会战攻坚工程。此次百日大会战在高速公路、普通公路、港口航道、运输发展、     

公路边土壤和水稻中铅的分布、累积及临界含量

在距公路５、１０、５０、１００、２００ｍ准备收割的稻田中同时采集土壤及稻米样品。对２条公路的样品分析结果表明,汽车尾气中铅的污染大多集中在公路两侧５０ｍ左右的范围内。土壤自身性质对路边土壤及水稻中铅的分布、累积具有显著影响。经壤水稻中铅的累积量小于重壤水稻土,但轻壤水稻糙米的含铅量却高于重壤。轻壤中土壤含铅量和糙米含铅量之间具有相关关系。探讨了公路边土壤的临界含量问题,推算出轻壤中此值为５８ｍｇ／     

山区公路施工环境影响分析及对策探讨

随着山区公路的快速建设,公路施工产生的环境问题也日益突出。结合山区公路的施工内容和施工过程,详细分析了山区公路施工过程中产生的环境问题及其影响,并就产生的环境问题探讨了山区公路施工期间的环境治理对策。     

黄山至塔岭和小贺至桃林公路的生态影响及其减缓对策研究

分析了拟建的黄山至塔岭和小贺至桃林公路建设对沿线不同生态功能区以及土地利用类型改变的环境影响．从而提出了路域生态系统的设计原则．并对路基边坡、路堑边坡、中央分隔带、互通立交、村镇路段、局部林区边缘、垂直绿化和动物通道的生态工程提出了针对性实施方案。