治"双超"福泉高速公路交通安全形势好转--泉州高交警大队持之以恒整秩序

延平区是闽北政治、经济、文化中心，辖区2111公里道路，除316、205国首170公里，市区35公里道路外，其余均为县乡着及等外公路，道路等级整体偏低。     

农村道路硬化后的安全问题及对策

“年万里农村路网工程”是福建省为民办实事项目之一，实施对象为全省各地乡镇和行政村通达公路未硬化项目。农村道路路面硬化后，大大方便了农村群众出行，给广大农村群众生产和生活带来便利，促进了农村经济的快速发展。     

超长途客运安全监管问题及对策

必须强化超长途客运的安全监管 长途客运，通指单向里程普通公路不低于400公里、高速公路不低于600公里的客车营运班线，超长途客运以普通公路800公里，高速公路1200公里为标准。     

浅谈农村公路客运交通安全管理

当前，农村客运运力严重不足与村民出行需求急剧增长之间的矛盾进一步加剧，人流物流快速增长，村民安全出行十分困难。促使广大农村群众乘坐农用车、拖拉机等“五小”型非客运车辆，同时，行驶在乡村道路上的客运车辆超员、超速等严重危及安全的交通违法行为也屡见不鲜．交通事故时有发生。为强化农村公路客运交通安全管理，笔者从闽北山区农村的普遍实际出发，对农村公路的现状和存在的安全隐患进行分析，以此就发展农村公路客运、加强农村公路客运交通安全管理提出粗浅看法。     

海峡西岸经济区与安全生产——"海峡西岸经济区安全发展"论坛主题演讲1

公路边作为引导路人与驾驶人的道路指示牌，大至可分为两类。一类是在“天上”的，一类是在“地下”的。这两类牌子都起着极其重要的向导作用，但在某些情况下，却有可能被人忽视或不能收到预先的效果，等等。     

公路原生态景观模式恢复与重建探讨

公路要建设,环境要保护,生态要恢复,针对公路建设的环境和生态问题,提出了保护环境、恢复生态、增加景观的三种路域景观生态模式,这就是公路路域的风景绿化景观观赏段、生态农业景观段、公路森林生态景观段,总结了公路建设中的公路边坡、弯道、中央隔离带、隧道口、服务区、收费站和公路节点7种原生态景观恢复与重建方案。按介绍的3种模式、7种方案可以很好的实现公路建设中路域景观原生态的恢复重建。     

无线传感器网络在公路军事运输战场环境中的应用研究

目的研究无线传感器网络在公路军事运输战场环境中的应用。方法通过分析无线传感器网络的组成和主要优势,根据公路军事运输战场环境的构成和特性情况进行研究。结果提出了公路军事运输战场侦察与监控、战场目标跟踪、战场核生化监测等3个方面的应用构想。结论研究提出的应用构想前景广阔,能在多种场合满足公路军事运输信息获取的实时性、准确性和全面性。     

公路货运低碳化发展探讨

公路货运行业作为物流业高排放领域,在倡导低碳经济、绿色发展的今天,如何实现低碳化显得尤为必要.经济的发展带来了公路货运量的不断增长,公路货运行业面临着基础设施水平不高、行业管理水平较差、技术不够成熟、低碳化规章制度不够健全等问题.为实现低碳化发展,应优化公路货运行业的内部管理,积极发展多种运输方式,加强车辆日常保养和维护,加强驾驶技术管理,完善内部信息系统;加快新能源和新车辆技术的研发;政府方面应积极完善公路货运基础设施建设,健全相关的法律法规.     

谈公路施工中环保问题的分析及防治措施

公路工程在施工的过程中,会产生空气污染、水污染、噪音污染等环境污染的问题。在本文中,对于如何在公路施工的过程中,减少各种污染对环境的影响提出了一些防治的措施,并对公路施工过程中产生的环保问题作出了相应的分析,强调了在公路工程施工正常进行的同时,要切实做好保护环境的工作。     

南方地区公路建设环评中的水土流失评价要点

水土流失是南方多雨地区公路建设项目的主要生态问题,全面考虑水土流失点、正确预测水土流失量、切实可行地提出减少或消除不利影响的水土防护措施,是公路建设生态环境影响评价的重点。基于南方地区公路建设过程中水土流失的特点,对南方地区公路建设环评中的水土流失评价要点进行了分析探讨。分析结果表明,对南方地区公路建设项目的水土流失影响进行评价时,应选择最佳预测时段并划分不同的预测区,优先选用适宜于当地实际情况的预测模型,从而确保预测结果的可靠性。应从水土流失防护角度筛选最佳的公路设计方案,将水土保持体现在各项具体的工程措施中,以最大限度地减轻公路建设带来的水土流失影响。