防洪减灾观念的理论进展--灾害双重属性概念及其科学哲学基础

提出灾害的双重属性概念,是国际减灾十年活动中的重要理论进展之一,已被国家防洪减灾主管部门所采纳,被认为是防洪减灾方针转变的理论基础.作者总结了多年来的研究心得,论述了灾害双重属性概念的实质,以及它和工程与非工程相结合的减灾措施之异同.论述了这个科学概念系来源于我国传统治水理念和西方现代防洪减灾思想,并阐述了这一概念的科学和哲学基础.     

用思想政治工作方式——促进地勘企业安全文化建设

随着地勘单位改革发展和产业结构的调整。建设地勘企业安全文化,已经提到了前所未有的高度。在地勘单位用思想政治工作促进地勘单位安全文化建设,首先要理解地勘企业安全文化建设的内涵,准确把握安全文化与思想政治工作的内在关系,从而用     

利用改进的属性识别理论模型评价大气环境质量

阐述了一种改进的属性识别方法,针对属性识别理论模型中置信度λ取值的主观性,提出了灰色接近度的概念,通过计算样品属性测度与理想模式属性测度之间灰色接近度的大小,判断样品所属类别。根据GB3095—1996《大气环境质量标准》,运用此模型对福州市2001—2008年的大气环境质量进行评价。     

山区内在式发展政策探究

本文主要论述了实行山区内在式发展政策的原因、目的和政策制定的探索,也谈到了山区内在式发展政策与可持续发展战略的相互联系,为山区的经济发展和环境保护树立一种可行的建设模式,倡导山区地方自治和山区居民的积极参与。     

属性识别理论在淮南市大气环境质量评价中的应用

通过将熵值法与属性识别理论相结合,建立了基于熵权的属性识别理论模型,并根据GB3095-1996《大气环境质量标准》,对淮南市2001年至2004年的大气环境质量进行了综合评价。评价结果与模糊数学综合评判法分析的结果基本一致,从而证明运用属性识别理论应用于大气环境质量评价是合理可信的。由于属性识别理论概念清晰,计算过程简便,可有效避免权重确定的主观偏向问题,因此,能较好地运用于大气环境质量综合评价方面。     

循环经济发展战略下的企业决策行为研究——以天津滨海新区为例

在循环经济发展战略下,企业呈现出不同的行为模式,选择差异性目标和决策成本构成了企业的决策过程。转变经济发展方式的要求强化了企业所面对的市场竞争,而企业发展循环经济是具有内在动力机制的市场化行为。     

风景这边独好

联合国可持续发展大会("里约+ 20")于2012年6月在巴西里约热内卢举行.对会议的成果,虽然联合国官方人士认为会议是一个"巨大的成功",但很多国际机构、民间团体和公共媒体做出了尖锐的负面评价,认为这是一次失败的会议或"闹剧". 确实,这次会议基本在重复以前相关会议的议题,共识不如20年前的联合国环境与发展大会集中和有力,发达国家与发展中国家的意见分歧加大,全球范围上可持续发展的政治意愿减退,几乎没有形成落实可持续发展目标的有效机制;尽管形成了成果文件,但人们对这些文件的落实普遍没有信心.     

基于熵权-属性识别模型的地表水质量评价

利用熵权法并结合属性识别理论,建立了熵权-属性识别模型。采用地表水环境质量标准（GB3838—2002）作为依据,选用7个影响因子作为评价指标,利用熵权法确定各评价指标的权重以计算综合属性测度区间,应用置信度准则和评分准则对地表水质量进行属性识别。实例研究表明,该模型能有效地解决地表水质量评价的问题,评价模型采用熵权法确定权重,避免了权重确定中的主观性和随意性,保证了评价工作的客观性和准确性。     

中国循环经济发展规划的进展探讨

当前循环经济的研究工作在中国深入展开,与此相适应的循环经济规划的编制和实施工作紧密进行。文章围绕规划的理论基础、现实意义,以及基本元素构成进行介绍。就开展规划编制工作的现状展开综述,归纳所取得的成绩与存在的缺陷、待解决或完善的内容。从我国实际并行的若干规划出发．初步阐释其与循环经济规划协调的原理。现阶段的循环经济探索主要还是基于环境。其可能的经济属性的严重探完不足。试行循环经济规划之后增加的再生成本等其他相关问题在后一阶段的规划推进中需深入考虑。     

全球气候治理中“搭便车”行为的经济学分析

自气候谈判启动以来,由于“搭便车”行为的存在,全球气候治理的集体行动每每到了关键议题,就会止步不前,很难达成统一协定,于是解决“搭便车”就成了气候治理全球行动进行下去的关键。从经济学角度看,造成“搭便车”的原因主要有三点：一是气候治理的公共物品属性,二是气候治理的巨额交易费用,三是参与气候治理的成员结构。本文将对这三点进行系统梳理,为“搭便车”问题的解决提供理论准备。