再生资源回收体系建设巡礼——走进贵阳

贵阳,地处云贵高原中部,黔中腹地,是贵州省省会,全省政治、经济、文化中心,也是国家内陆开放城市之一。平均海拔1000m,属亚热带湿润和温型气候,年平均气湿14．7℃,夏季气候宜人,有“中国避暑之都”之誉,四周“林城”之称。现有人口356．77万人,辖六区一市三县。     

沈阳再生资源生态产业园

沈阳再生资源生态产业园,是国家商务部批准实施的沈阳市再生资源回收利用体系建设的核心和标志性工程,是沈阳市2007年重点工程建设项目和沈西工业走廊建设的基础性战略发展项目。园区位于沈西工业走廊核心地带、国家装备制造业示范基地——沈阳铁西新区冶金工业园内（新民屯镇）,地处渤海经济圉战略焦点,距沈阳市中心30千米,距京沈高速公路5000米,距营口港120千米,交通十分便利。     

北京市再生资源回收体系建设规划

北京市加快了开展循环经济、建设节约型社会的步伐,加强了再生资源回收利用的投入力度,并对再生资源回收体系进行了系统规划.本文分析了北京市再生资源回收利用现状,指出了回收体系统规划思路,并对社区回收网点、专用回收渠道和分拣中心三方面进行了详细分析.     

浅谈再生资源产业发展

随着改革开放进一步扩大和经济建设的持续快速发展,我国再生资源回收利用事业得到了较快发展。但是,再生资源产业存在着市场混乱、法律政策不完善及综合利用水平低等问题。通过对我国再生资源现状分析对我国再生资源产业发展作了展望。     

石家庄市再生资源绿色回收站点已经达到2050个

目前,石家庄市再生资源绿色回收站点已经达到2050个,初步实现了对市内六区的整体覆盖。     

中国废旧汽车再生资源潜力分析

汽车产业的快速发展使得废旧汽车再生资源成为资源供应的又一重要来源,关于其回收潜力的研究则是再生资源有效再利用的重要前提。本文建立了汽车产品在生产-消费-报废-排放全过程物质代谢的动态分布模型,基于威布尔分布密度函数构建汽车寿命模型,并进一步建立汽车消费量及再生资源回收潜力预测模型。利用1990-2010年我国轿车、客车、货车消费的相关时间序列样本数据,分别从国家、区域两个层面预测了汽车报废量的动态变化趋势及再生资源回收潜力,并探讨了三种类型汽车消费比例及各类型汽车平均寿命的改变对其报废量及再生资源回收潜力的影响。据预测,2020年当年将产生废旧汽车近1 400万辆,再生资源回收潜力约3 100万吨;其中我国东部地区废旧汽车再生资源潜力超过全国的50%。不同类型汽车消费比例的变化或汽车使用寿命的延长均对再生资源总量及回收年限均产生影响,在进行废旧汽车回收拆解及资源化利用等园区、基地规划时应予以充分考虑,以实现产能的匹配及再生资源的高效配置。     

第一届中国国际废纸回收利用大会在京举行

2012年12月6日,第一届中国国际废纸回收利用大会在京举行,中华全国供销合作总社监事会主任、中国再生资源回收利用协会会长蒋省三,商务部流通业发展司副司长王旭斌,工信部节能与综合利用司黄建忠出席会议并就中国废纸回收行业面临的机遇和挑战。     

大连再生资源交易所正式挂牌运营

大连再生资源交易所于2012年12月正式上线并挂牌运营。近日,大连再生资源交易所举行首批综合类会员推介会,1 0家企业成为首批签约会员。大连再生资源交易所由中华全国供销合作总社所属全资子公司中国供销集团投资设立。中华全国供销合作总社由国务院直接领导,2011年以969亿元营业收入位居中国500强企业第83位、中     

再生资源研究与可持续发展战略

较为全面系统论述了人类再生资源、可持续发展战略的由来及其内在联系,论述了可持续发展战略核心思想与我国传统文化“天人观”思想的相溶性,并构筑了人类可持续发展战略系统构造图,对启迪人们可持续发展理性思维具有一目了然的作用。