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331.
矿山应急救援体系的法制建设是一项十分迫切而又需要不断完善地艰巨任务,要从理顺管理系统、强化组织系统、完善技术支持系统出发,从全面加强和改进基础工作,建立健全各项规章制度入手,逐步完善矿山应急救援法律法规,把矿山救援纳入制度化、规范化、法治化的轨道。 相似文献
332.
安全是人的基本需要,是企业健康发展的保障,是社会文明进步的标志。生产中发生事故,除了可能导致生命的毁灭、家庭的破碎、财产的损失外,还可能带来一系列政治问题和社会问题,做好安全工作是全社会的共同责任。抓安全工作最基本的、也是至关重要的一条就是落实责任,那么,这个“全社会的共同责任”应如何划分?往哪里落?具体各部分由谁来承担?这些问题尚需讨论,统一认识。然后才能真正实现各负其责、各尽所能、齐抓共管。否则,就可能出现“共同责任”谁都不负责、“谁抓都不越位”谁都不抓的现象。 相似文献
333.
食品安全:从农田到餐桌全过程控制发达国家强制推行联合国食品生产安全管理体系和标准 总被引:1,自引:0,他引:1
食品是与人类的安全、健康密切相关的特殊产品,食品安全已成为全球公众健康最优先考虑的问题。1997年6月,联合国食品法典委员会(FAO/CAC)发布“HACCP 体系及其应用指南”,使HACCP 成为国际性的食品生产安全的管理体系和标准,被认为是控制由食品引起疾患的最有效方法。目前,HACCP管理体系已成为国际上检验和控制食品安全卫生和质量的共同准则。HACCP 管理体系HACCP 的基本概念 HACCP(Hazard Anaoysrs Critical ControPoint)“危宮分析和关键点控制”,是用 相似文献
334.
事故应急救援预案是防止事故发生,减少事故损失,控制事故不良后果蔓延的直接而有效的方式,也是贯彻“预防为主”方针的具体体现,企业建立健全应急救援体系必将为国家预防控制事故的发生,减少事故发生所造成的损失。产生较大而深远的影响。 相似文献
335.
王德群 《中国个体防护装备》2005,(2):8-9,19
个体防护装备是指人们在生活和劳动过程中为防御物理、化学和生物等有害因素伤害人体而穿戴和配备的各种物品的总称,俗称个人防护用品.首先,从特点上看,个体防护装备是以保护人身安全与健康为根本目的,以防御恶性、突发事件的损伤为主要目标的特殊商品,是保障人员生命安全的最后防线,是各行各业和各类人员都离不开的特殊用品. 相似文献
336.
多功能智能织物纳米技术 总被引:1,自引:0,他引:1
未来武装部队(AFAN)的生存能力和机动性对具有多种防护和耐久功能的轻质结构材料提出了更高的要求.例如,除了武器、化学(生物化学)鉴别和防护设备及能量系统外,士兵还要携带越来越多的通信设备.因此,制造制服的织物除了具有防护的功能外,还应具有冲击防护、化学(生物)鉴别及传感、化学(生物)防护以及能量产生及存储的功能.这样就迫切需要建立新的材料体系和方法来把物质合成与结构设计结合起来.实验证明,由电纺丝过程制造的纳米级(直径≤100 nm)纤维能实现这样的功能.这些纳米纤维类似于自然界生物体系,以等级结构被组装,最终形成线形、平面形和三维组装体系.把电子聚合物及传统聚合物结合起来, 相似文献
337.
罗云 《中国个体防护装备》2005,(3):11-12
近年来.煤矿瓦斯爆炸、火灾、矿难、飞机失事、石油井喷、淮河流域大水灾、食品中毒等重大灾难与事故震撼国人。2004年全国各类安全事故近百万起.死亡近14万人:重庆“12.23”井喷特大事故.导致234人死亡;被世界卫生组织官员警告“猛于”SARS的禽流感也在中国一些地区出现;气象灾害对我国造成的直接经济损失已经占到GDP的30%-6%; 相似文献
338.
对建立注册安全工程师执业资格制度法律体系的探讨 总被引:6,自引:2,他引:6
我国的执业资格制度是1993年提出的,至今已建立了包括注册安全工程师在内的30多个执业资格制度.注册安全工程师执业资格制度于2002年9月在我国开展以来,已顺利推行了3年多的时间.全国现有11000多人通过认定或考试获得<中华人民共和国注册安全工程师执业资格证书>.报名参加2005年全国注册安全工程师执业资格考试的有89000多人.可以预见,在今后几年的时间里,将有数万人取得注册安全工程师执业资格.但注册安全工程师执业资格制度在我国刚刚起步,如何推进注册安全工程师执业资格制度,如何确立注册安全工程师的法律地位,还需要出台一系列的政策.本文仅就建立健全注册安全工程师执业资格制度法律体系进行了探讨. 相似文献
339.
2002年,浙江省绍兴县全面实施了境内农村客运班线公交化改造。这次公交化改造由市县联动、政府规划、企业运作。全县划分为3个区域,分别由4家公司参与改造工作。共开通公交线路34条,其中新开线路13条,改造旧线路21条,收购原个体中巴车330余辆,新投放客车300余辆。改造后,全县19个乡镇全部开通了公交班线车,个体车全面退出了绍兴县境内的客运业,各公交企业的车辆全部实行公车公营,不搞承包租赁。这一举措,不但提高了绍兴县农村客运班车的通达率,改善了客运业的面貌,而且有力地促进了交通运输的安全工作。一、经营模式的改变,促进了交通安全改… 相似文献
340.