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191.
本工程是南方一个大型垃圾焚烧发电厂,由于受生产供水量不足影响,汽轮发电机组凝汽方式只能采用直接空冷系统,本文就直接空冷系统的设计原则、设备配置展开论述。 相似文献
192.
从技术、经济和环境等角度对海水直流冷却和海水循环冷却进行分析讨论,并针对国内外海水冷却技术的应用差异,指出当前与国外相比,中国海水冷却技术的应用发展中还存在着产业规模偏低、工程数量较少、应用领域单一、资源利用率有待提高等问题.针对海水直流冷却因取排水量大具有潜在环境危害、其应用在国外逐渐受到制约等问题,提出应以海洋环保为导向,通过采取加大投入、强化引导、严格准入和转变企业经济环保观念等措施,推动中国海水冷却技术的环境友好化发展. 相似文献
193.
为了提高大型发电机的冷却效果,保证发电机长期安全可靠运行,建立了发电机冷却过程的数学模型,将热力学基本定律应用于模型的分析中,得到冷却过程中由于不可逆因素而引起的熵产的计算方法。通过对采用不同的冷却介质时熵产的比较来评价冷却效果的好坏,为发电机选择了较为理想的冷却介质;同时,对熵产的来源及影响因素进行了分析研究。研究结果表明,采用气体冷却时,不可逆因素引起的熵产远小于液体。由流体粘性耗散引起的熵产可忽略不计。从热力学第二定律角度评价,氢气与空气的冷却效果大体相当。 相似文献
194.
195.
高超声速飞行器主动式气膜冷却防热技术研究 总被引:5,自引:6,他引:5
目的针对未来高超声速飞行器(飞行速度20 Ma),提出一种主动式气膜冷却防热技术,并计算验证其有效性。方法通过求解三维N-S方程组,采用PARK-1的5组分(N2,O2,N,O,NO)17方程有限速率化学反应模型,考虑了真实气体效应;针对典型的钝头体外形,在头部驻点处构造单个气膜冷却微孔,向外喷射冷却气体,计算了飞行马赫数为20、高度在30 km以下的气膜冷却效率。结果与无气膜冷却相比,有气膜冷却时,气膜孔附近等温壁面(300 K)热流密度的最高降幅约90%,冷却气体有效覆盖面积可达到约孔出口面积的10倍。结论气膜冷却在未来高超声速飞行器防热中具有广阔的应用前景。 相似文献
196.
针对盐州330 kV变电站330 kV 1号、2号主变压器温升异常,带载能力不足问题,通过对变压器冷却器实体检查及温升实测值与理论计算对比分析,找出问题原因并提出了解决方案。分析及应用结果表明:变压器带载能力不足是由冷却器散热效率太低引起,更新冷却器后,变压器温升及带载能力达到额定要求,变压器恢复安全稳定运行。 相似文献
197.
为了解决矿井机电硐室热害问题,基于局部排热降温方案,研究风流与喷淋液滴热湿传递规律,通过引入体积换热系数,建立两相流热湿传递模型,并推导单个液滴粒径演变方程。利用上述理论关系,结合试验数据,开展数值仿真,量化液滴粒径及速度、水气比、风速和相对湿度对热湿传递的影响。研究结果显示,体积换热系数是空气流速、液滴粒径及速度和水气比的函数;减小液滴粒径不仅可以有效增大气液接触面积,还可以增大体积对流换热系数,但也加快了气液相对速度的衰减,减弱了两相掺混强度,进而引起体积换热系数迅速衰减,影响热湿传递进程和速率;存在临界粒径,使得液滴-空气在减湿冷却过程中气液终态温湿度趋于一致。基于工程背景,得到在排热风温为50℃,喷水初温为25℃条件下,临界液滴粒径为243μm,喷水室临界尺寸为0.6 m时,可使风温降低10℃。研究结果可为矿井机电硐室降温提供重要理论依据。 相似文献