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511.
城市道路交通噪声的控制探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效改善城市声环境质量. 相似文献
512.
在确定政府与市场对解决更广泛的环境问题所起的作用方面,流行于我国环境界的一个概括性论调就是“经济靠市场、环保靠政府”,本文讨论了环境保护、经济发展与政府和市场行为方面的联系以及相互之间的依存关系。 相似文献
513.
郝志强 《安全.健康和环境》2006,6(8):I0001-I0001
事故分析年年搞,结论次次都相同,几乎无一例外主要是“人为因素”造成。在刚刚结束的集团公司第三季度安全生产电视电话会议上,王天普总裁再次深刻剖析了近期各起事故的主要原因,并将这些事故归结为“三违”事故、重复事故和直接作业环节事故等类型,同时深刻指出当前安全工作的 相似文献
514.
实施污染物排放总量控制是国务院和省政府《关于环境保护若干问题的决定》的要求,是实现跨世纪环保目标的重要举措。该文就我省总量控制工作进行分析,提出落实这一工作对策的意见。 相似文献
515.
516.
针对淄博市环境空气呈煤烟型严重污染的特性,从经济结构、能源消耗、治理水平、工业布局、自然条件等方面分析其污染成因;确定了空气污染防治规划目标任务,提出了建立资源节约型经济发展模式、调整工业、合理规划布局、加强工业污染防治、深化城市环境综合整治、改善能源结构、建立环保资金筹措机制、强化监督管理、完善环保法制等规划对策。 相似文献
517.
518.
通过污染物排放总量控制过程中排放指标的动态管理现状的分析,探讨了的水污染物排放总量控制过程中排放指标的动态管理存在的问题,提出了改进总量控制指标动态管理的设想。 相似文献
519.
本文对山东省二氧化硫污染控制区二氧化硫排放情况及空气质量现状进行了评价,分析了二氧化硫污染成因,对国内外烟气脱硫技术及投资需求做了简要论述,探讨了二氧化硫污染控制战略对策,提出了适合本省实际的多项综合控制措施 相似文献
520.
云南空气中TSP的现状与控制 总被引:1,自引:1,他引:1
云南省1990 ̄1996年17个城镇的TSP污染水平一直在0.20mg/m^3左右波动,比较平稳。将年平均浓度值与超标率相比较,历年来TSP的污染程度变化不大,但污染面有逐年扩大的趋势。因此,为提高空气质量达标率,必须加强管理和技术方面的措施。 相似文献