全封闭制冷设备制冷剂回收研究

本文介绍了全封闭设备制冷剂回收技术原理、装置和回收效果，分析了回收过程，找到了保证安全和回收的制冷剂质量等的条件和途径，回收的制冷剂可再使用。分析表明本文方法同样适用于回收新型无氟制冷剂和非封闭式制冷设备。该技术为“人工排放”制冷剂的维修工艺提供了一个良好的替代手段。     

环保制冷空调技术浅析

２０世纪末，环境问题引起世人的广泛关注；我国政府明确表示，在新世纪要高度重视绿色环保事业，并将其作为我国２１世纪可持续发展战略的重要内容。作为制冷空调行业，环保研究工作主要可从以下方面入手：一是动力，采用新型清洁能源；二是系统循环，采用对环境无公害的制冷工质。１ 新型清洁能源的应用研究１．１ 燃气空调的研究开发 采用天然气直接燃烧的直燃型溴化锂冷热水机，提供制冷、采暖和卫生热水，不但避免发电损失及污染，提高了效率，更避免了电力空调器因使用氯氟烃对环境的破坏。现在日本多利用燃气为能源驱动燃气机带动压…     

为氨制冷企业安全把脉

氨作为制冷剂,由于其绿色、环保、对臭氧损耗值（ODP）为零,全球变暖潜能值（GWP）为零,且制冷效率高,价格低廉,在全世界范围内得到广泛应用。应该说目前采用氨做制冷剂是主流,今后仍将是主要制冷剂。由于氨有毒,且易燃易爆,在使用中如果管理不当容易发生泄漏,一旦发生事故,将对国家财产和人民生命造成重大损失。     

汽车空调制冷剂回收设备免费发放给18家企业

7月26日，省环保局举行汽车空调制冷剂回收设备发放仪式，18家汽车维修企业获得国家环保部免费提供的二氟二氯甲烷（CFC-12）制冷剂回收再利用设备。     

重庆市报废汽车拆解企业固体废物管理现状分析

通过调查研究,对重庆市报废汽车拆解企业的固体废物管理现状进行了分析,对重庆市报废汽车的回收、拆解情况有详细研究并对结果原因进行了分析,为报废汽车ODS的污染防治提出了针对性的建议。     

国内

我国加速淘汰含氢氯氟烃家庭空调将用新型制冷剂环保部4月28日在广东深圳启动"中国公众补天行动——含氢氯氟烃淘汰社区宣传活动"。此项活动还将在北京等大中城市持续推广。含氢氯氟烃和氟利昂、哈龙等都属于消耗臭氧层物质,对臭氧层有破坏作用。在工业生产中,其主要用于制冷剂和     

HFC-2制冷剂泄漏危险性分析

新型制冷剂HFC-32具有较低的全球变暖潜值（ GWP）、零臭氧消耗潜值（ ODP）使其成为较为理想的制冷剂替代物。但是由于HFC-32本身具有弱的可燃性,其一旦泄漏则有可能引起火灾等事故。使用CFD数值模拟软件分析不同的通风条件及HFC-32泄漏速率条件下,室内的气流组织形式。研究发现顶板送风条件下,随着HFC-32泄漏速率的增加室内危险性区域的范围越大;当HFC-32的泄漏速率一定的条件下,送风风速为4m/s时室内的危险性区域的范围最小。     

KLB型制冷剂

由上海申豹绿色制冷剂有限公司开发的KLB型制冷剂替代R12、R22、R502、R134a,适用于大小中央空调、汽车空调、冰箱、冷柜、饮水机等。主要技术内容一、基本原理以R32为基本组成,通过其他辅助原料,组成三元近共沸混合制冷剂。二、技术关键为了解决多元混合制冷剂泄露不均     

简讯

日前,环保部环境保护对外合作中心等联合举办“保护臭氧层,加速淘汰消耗臭氧层物质”公众宣传活动。有关负责人表示,我国正在研究使用新型环保的碳氢作为制冷剂,现有空调将逐步淘汰。温武瑞表示,我国履行《蒙特利尔议定书》最主要的任务是“加速淘汰含氢氯氟烃（即HCFC）”,到2030年停止HCFC的使用。HCFC是目前剩余量最大的一组消耗臭氧层物质,主要用于制冷剂、